本技术属于机械驱动，具体涉及一种用于驱动装置的控速系统。
背景技术：
1、在特定的情况下驱动装置在使用过程中需要控速，目前对驱动装置的控速大多采用的是直接使用可调速的电机来控速，针对人力驱动的装置则是通过操作人员的经验来实现人为控速，其中会造成驱动速度的浮动较大，人力的浪费。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种用于驱动装置的控速系统，它能够实现自动控速。
2、本实用新型所采用的技术方案是：一种用于驱动装置的控速系统，包括驱动轴，所述驱动轴中部固定套装有与其同轴设置的圆盘，所述驱动轴的一端连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮上啮合有两个被动锥齿轮，其中一个被动锥齿轮通过传动轴连接电动机，另一个被动锥齿轮通过传动轴连接发电机，所述圆盘远离主动锥齿轮的一侧表面开有滑槽，滑槽内安装有与其滑动配合的滑动件，所述驱动轴靠近滑槽的一段上套装有与驱动轴滑动配合的轴套，轴套底部与圆盘之间的驱动轴上套装有弹簧，所述轴套上套装有轴承，轴承的内圈下部安装有套管，轴承的外圈上部安装有套筒，所述套管与滑动件顶部之间铰接有连杆，所述套筒远离连杆的一侧安装有金属片，金属片远离套筒的一侧设有触点连接块，触点连接块上均匀分布有三个触点，其中两个触点通过导线分别与电动机和发电机连接，另一个触点通过导线依次连接开关和电源，所述电源、电动机和发电机通过导线并联。
3、作为优选，所述滑动件包括滑动限位框和滑动小球，所述滑动小球位于滑槽内，滑动限位框套装在滑动小球外，并与滑槽滑动配合。
4、本实用新型的有益效果在于：
5、(1)通过驱动轴转动产生的离心力与弹簧的弹性回复力的配合，在高转速下，使金属片连通发电机，利用发电机的电磁阻尼降低转速，并发电至电源；
6、(2)通过驱动轴转动产生的离心力与弹簧的弹性回复力的配合，在低转速下，使金属片连通电动机，利用电源给电动机供电，电动机工作带动驱动轴转动，从而提高转速。
7、本实用新型通过离心力与弹性回复力的配合，利用电动机和发电机实现了驱动轴的自动控速。
1.一种用于驱动装置的控速系统，其特征在于：包括驱动轴(1)，所述驱动轴(1)中部固定套装有与其同轴设置的圆盘(2)，所述驱动轴(1)的一端连接有主动锥齿轮(3)，主动锥齿轮(3)上啮合有两个被动锥齿轮(4)，其中一个被动锥齿轮(4)通过传动轴连接电动机(5)，另一个被动锥齿轮(4)通过传动轴连接发电机(6)，所述圆盘(2)远离主动锥齿轮(3)的一侧表面开有滑槽(7)，滑槽(7)内安装有与其滑动配合的滑动件(8)，所述驱动轴(1)靠近滑槽(7)的一段上套装有与驱动轴(1)滑动配合的轴套，轴套底部与圆盘(2)之间的驱动轴(1)上套装有弹簧(9)，所述轴套上套装有轴承(10)，轴承(10)的内圈下部安装有套管(11)，轴承(10)的外圈上部安装有套筒(12)，所述套管(11)与滑动件(8)顶部之间铰接有连杆(13)，所述套筒(12)远离连杆(13)的一侧安装有金属片(14)，金属片(14)远离套筒(12)的一侧设有触点连接块(15)，触点连接块(15)上均匀分布有三个触点，其中两个触点通过导线分别与电动机(5)和发电机(6)连接，另一个触点通过导线依次连接开关和电源，所述电源、电动机(5)和发电机(6)通过导线并联。
2.根据权利要求1所述的一种用于驱动装置的控速系统，其特征在于：所述滑动件(8)包括滑动限位框和滑动小球，所述滑动小球位于滑槽(7)内，滑动限位框套装在滑动小球外，并与滑槽(7)滑动配合。
