本技术属于纯电动矿用自卸车，具体涉及一种纯电动矿用自卸车断电延时保护电路。
背景技术：
1、传统矿用自卸车的发动机系统有着燃油消耗大、工作效率低、污染物排放量高、运行成本高、维修保养成本高等缺点，而纯电动矿用自卸车凭借着工作效率高、运行成本低、维修保养成本低等优点，纯电动矿用自卸车逐渐成为各个矿山生产的主力军，同时大力推广纯电动矿用自卸车也实现我国节能减排方略的有效途径之一。
2、纯电动矿用自卸车的关键高压部件控制系统包括多个关键高压部件，关键高压部件包括：电池、电池管理系统、高压配电盒、电机控制器、电机、高压接触器等，这些关键高压部件在进行高压上电、下电时，必须严格按照相应流程执行，若上电、下电流程执行时序错误或流程未完全执行，都可能对关键高压部件造成损害，严重影响车辆的安全性和可靠性。
3、但是，纯电动矿用车矿车驾驶员在熄火时，如果按照燃油车的操作方式，直接将钥匙开关打到钥匙开关的0档并拔出钥匙，这种操作使得关键高压部件不能完全执行高压下电流程，导致电压不能完全释放，如果有关键高压部件不能完全放电，则易导致关键高压部件的高压接触器粘连、烧毁等后果。并且，现有的纯电动矿用车矿车给整车控制器和关键高压部件控制系统接入常供电，这样的方案会导致整车静态电流过大，若长时间未启动车辆，则可能会导致蓄电池亏电，存在无法再次启动车辆的风险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，能够控制关键高压部件控制系统延时断电，确保关键高压部件能够完整执行高压下电流程，保护用电设备，提高整车的安全性和可靠性。
2、为达到上述目的，本实用新型使用的技术解决方案是：
3、纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，包括：钥匙开关、隔离继电器、保险盒、整车控制器、关键高压部件控制系统、蓄电池组；钥匙开关设置有电池端子、辅助电源通电档位acc档、唤醒档位ign档、启动点火档位start档、0档；电池端子与蓄电池组的电源输出端通过线缆相连接，acc档通过线缆分别与隔离继电器的控制端、整车控制器的第一输入端相连接，ign档通过线缆与整车控制器的第二输入端相连接，start档通过线缆与整车控制器的第三输入端相连接；隔离继电器通过线缆连接在保险盒、蓄电池组之间，隔离继电器的控制端通过线缆连接整车控制器的第一输入端，保险盒通过线缆连接在隔离继电器、关键高压部件控制系统之间；整车控制器设置有控制器通信端口、第一输入端、第二输入端、第三输入端，控制器通信端口连接控制器局域网络can总线；整车控制器接收钥匙开关各个档位、关键高压部件控制系统的状态信息，给隔离继电器发送电源保持信号，用以监控关键高压部件控制系统完成高压下电流程；关键高压部件控制系统的通信端口连接can总线。
4、进一步，整车控制器设置有第四输入端，第四输入端通过线缆连接保险盒的状态输出端。
5、进一步，整车控制器通过蓄电池组独立供电。
6、进一步，隔离继电器包括：电磁线圈、触点开关、电源输入端、电源输出端、控制端、接地端，电源输入端通过线缆与蓄电池组的相连接，电源输出端通过线缆与保险盒的引入端相连接，接地端接地；电磁线圈连接在控制端、接地端之间，触点开关连接在电源输入端、电源输出端之间。
7、进一步，关键高压部件控制系统包括多个关键高压部件，保险盒设置有输入端、状态输出端和多个电源输出端；电源输出端包括：第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端，输入端分别连接第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端，多个关键高压部件分别连接第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端。
8、本实用新型技术效果包括：
9、本实用新型能够控制关键高压部件控制系统延时断电，确保关键高压部件能够完整执行高压下电流程，保护用电设备，提高整车的安全性和可靠性，同时起到节能的效果。
1.一种纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，其特征在于，包括：钥匙开关、隔离继电器、保险盒、整车控制器、关键高压部件控制系统、蓄电池组；钥匙开关设置有电池端子、辅助电源通电档位acc档、唤醒档位ign档、启动点火档位start档、0档；电池端子与蓄电池组的电源输出端通过线缆相连接，acc档通过线缆分别与隔离继电器的控制端、整车控制器的第一输入端相连接，ign档通过线缆与整车控制器的第二输入端相连接，start档通过线缆与整车控制器的第三输入端相连接；隔离继电器通过线缆连接在保险盒、蓄电池组之间，隔离继电器的控制端通过线缆连接整车控制器的第一输入端，保险盒通过线缆连接在隔离继电器、关键高压部件控制系统之间；整车控制器设置有控制器通信端口、第一输入端、第二输入端、第三输入端，控制器通信端口连接控制器局域网络can总线，关键高压部件控制系统的通信端口连接can总线，整车控制器通过蓄电池组独立供电。
2.如权利要求1所述的纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，其特征在于，整车控制器设置有第四输入端，第四输入端通过线缆连接保险盒的状态输出端。
3.如权利要求1所述的纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，其特征在于，隔离继电器包括：电磁线圈、触点开关、电源输入端、电源输出端、控制端、接地端，电源输入端通过线缆与蓄电池组的相连接，电源输出端通过线缆与保险盒的引入端相连接，接地端接地；电磁线圈连接在控制端、接地端之间，触点开关连接在电源输入端、电源输出端之间。
4.如权利要求2所述的纯电动矿用自卸车断电延时保护电路，其特征在于，关键高压部件控制系统包括多个关键高压部件，保险盒设置有输入端、状态输出端和多个电源输出端；电源输出端包括：第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端，输入端分别连接第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端，多个关键高压部件分别连接第一电源输出端、第二电源输出端、第三电源输出端。
