本发明涉及飞行器，具体涉及一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置及方法。
背景技术：
1、航空活塞发动机密封段极易在发动机使用过程中发生磨损与腐蚀，导致机油渗漏严重影响飞行安全，此时需要通过增减材技术对曲轴进行深度修复以恢复其适航性，在经过深度修复后，修复后的曲轴密封段相对于曲轴主轴颈的同轴度需要满足一定条件才能符合标准，故修复后需要通过一定方法判断同轴度是否达标，现有技术中曲轴同轴度检测主要采用三坐标测量仪进行同轴度采集，但三坐标测量仪价格昂贵，检测速度慢，且操作不便，无法满足现有曲轴同轴度检测的要求。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中同轴度检测速度慢、检测成本高且操作不便的技术问题，本发明提供了一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置及方法。
2、本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，包括底座，底座上设有锁紧定位支架、塞规定位板、塞规定位柱和同轴度塞规，所述塞规定位板设置在同轴度塞规与锁紧定位支架之间，所述同轴度塞规的一端活动套设在塞规定位柱上，所述同轴度塞规上设有u型槽，所述u型槽的轴向中心线与锁紧定位支架的轴向中心线方向一致且同在锁紧定位支架的沿轴向方向的竖直截面上。
3、优选地，所述锁紧定位支架包括支架座、支架压板，所述支架座上设有定位凹槽，所述支架压板一端铰接在支架座的一端，支架压板的另一端可拆卸连接在支架座的另一端，所述定位凹槽为v字形，且定位凹槽的内侧壁上设有支撑凹槽，所述支撑凹槽内设有支撑柱。
4、优选地，所述锁紧定位支架设有两组，两组锁紧定位支架的轴向中心线重合。
5、优选地，支架压板上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有压紧螺钉。
6、优选地，支架压板的另一端设有第一耳板，支架座上对应第一耳板的两侧设有第二耳板，第一耳板和第二耳板上均设有位置相对应的通孔，所述第一耳板和第二耳板通过销钉连接。
7、优选地，所所述塞规定位柱设有两个，每个塞规定位柱上均活动套设有一个同轴度塞规。
8、一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测方法，包括以下步骤：
9、s1：选择与曲轴待检测段直径相对应的同轴度塞规；
10、s2：将同轴度塞规靠在塞规定位板上，当同轴度塞规紧靠在塞规定位板上时，u型槽的轴向中心线与定位凹槽的轴向中心线方向相同且同在锁紧定位支架的沿轴向方向的竖直截面上；
11、s3：将待检测曲轴的基准轴放置在两组锁紧定位支架上，且将待检测段放置在u型槽的上端，并使用压紧螺钉将待检测曲轴固定；
12、s4：沿塞规定位板向上推动同轴度塞规，若u型槽上端能够运动至待检测段曲轴的一半，则进行步骤s5，否则同轴度检测不合格；
13、s5：将压紧螺钉拧松，将曲轴绕自身轴旋转90度后重新拧紧，沿塞规定位板向上推动同轴度塞规，若u型槽上端能够运动至待检测段曲轴的一半则认为该曲轴通过同轴度检测，否则同轴度检测不合格。
14、本发明与现有技术相比，有益效果在于，通过同轴度塞规和u型槽的设置，与锁紧定位支架的位置设置，能够仅通过旋转曲轴就实现曲轴同轴度的检测，通过定位支架上定位凹槽的设置，能够提高曲轴基准轴的定位精准度，通过设置两组同轴度塞规，能够快速的更换不同u型槽宽度的同轴度塞规，且使用该方法进行检测能够提高检测效率。
1.一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设有锁紧定位支架(2)、塞规定位板(5)、塞规定位柱(4)和同轴度塞规(3)，所述塞规定位板(5)设置在同轴度塞规(3)与锁紧定位支架(2)之间，所述同轴度塞规(3)的一端活动套设在塞规定位柱(4)上，所述同轴度塞规(3)上设有u型槽，所述u型槽的轴向中心线与锁紧定位支架(2)的轴向中心线方向一致且同在锁紧定位支架(2)的沿轴向方向的竖直截面上。
2.根据权利要求1所述的一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，所述锁紧定位支架(2)包括支架座(201)、支架压板(203)，所述支架座(201)上设有定位凹槽(209)，所述支架压板(203)一端铰接在支架座(201)的一端，支架压板(203)的另一端可拆卸连接在支架座(201)的另一端，所述定位凹槽(209)为v字形，且定位凹槽(209)的内侧壁上设有支撑凹槽(207)，所述支撑凹槽(207)内设有支撑柱(202)。
3.根据权利要求1所述的一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，所述锁紧定位支架(2)设有两组，两组锁紧定位支架(2)的轴向中心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，支架压板(203)上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有压紧螺钉(204)。
5.根据权利要求2所述的一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，支架压板(203)的另一端设有第一耳板(205)，支架座(201)上对应第一耳板(205)的两侧设有第二耳板(206)，第一耳板(205)和第二耳板(206)上均设有位置相对应的通孔，所述第一耳板(205)和第二耳板(206)通过销钉(208)连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置，其特征在于，所所述塞规定位柱(4)设有两个，每个塞规定位柱(4)上均活动套设有一个同轴度塞规(3)。
7.一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
