本发明涉及打磨，特别是涉及一种汽车构件打磨装置。
背景技术：
1、汽车作为一种常规交通工具，普遍出现在人民的生产生活中，而随着人类科技的不断进步，汽车已经成为一种成熟的工业品，能够在生产线上大批量生产制造。在生产制造时，会有大量的构件，例如前、后保险杠、车架、轮毂等部件需要进行打磨加工，在传统的打磨设备中，打磨设备在暂停使用时缺乏有效的固定手段，往往需要工人手持或放置在地面上，这不仅增加了工人的工作负担，也降低了工作效率。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本发明在于提供一种汽车构件打磨装置，在暂停操作时可以将打磨装置吸附在便于拿取的位置，降低工人的工作负担，提高工作效率。
2、为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的：
3、一种汽车构件打磨装置，包括打磨盘、机壳和设于机壳内的电机、行星轮系和风扇，所述行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述电机驱动所述行星架转动，所述行星架设有所述行星轮，所述行星轮与所述太阳轮和齿圈啮合，所述齿圈通过连接管与所述打磨盘连接，所述太阳轮通过连杆与所述风扇连接，所述机壳设有夹紧所述连接管和连杆的夹紧机构，所述行星架与所述电机的转子连接，所述电机的定子与所述机壳连接，所述机壳设有容纳所述风扇的气流通道，所述气流通道的进气端设有吸盘。
4、进一步的，所述夹紧机构包括滑块、摩擦轮、扭力弹簧和拨杆，所述滑块设有所述摩擦轮和扭力弹簧，所述扭力弹簧的活动端与所述摩擦轮连接，所述摩擦轮设有永磁体，所述永磁体外周设有感应线圈，所述感应线圈通过导线与电机电连接，所述导线设有二极管，所述拨杆用于推动所述滑块向靠近所述连接管或者连杆的方向移动，所述摩擦轮用于与所述连接管或连杆接触制动。
5、进一步的，所述机壳设有弹性元件，所述弹性元件一端与所述滑块连接，另一端与所述机壳连接，所述弹性元件用于推动所述滑块向下移动。
6、进一步的，所述摩擦轮设于所述滑块的上端，所述滑块的下端为斜面，所述拨杆设有推动所述斜面的斜形凸块；所述拨杆向前滑动时，所述斜面凸块推动所述连接管的滑块向上移动，所述拨杆向后滑动时，所述斜面凸块推动所述连杆上的滑块向上移动。
7、进一步的，所述摩擦轮设有转轴，所述转轴与所述滑块滑动连接，所述转轴与单向轴承连接，所述单向轴承与所述扭力弹簧连接。
8、进一步的，所述吸盘包括环形罩和弹性胶圈，所述环形罩的一端与所述气流通道的进气端连通，所述环形罩的另一端与所述弹性胶圈连接。
9、进一步的，所述连接管包括锥形部和直筒部，所述锥形部直径大的一端与所述齿圈连接，所述锥形部直径小的一端与所述直筒部连接。
10、进一步的，所述机壳内设有电推杆，所述电推杆与所述拨杆连接。
11、进一步的，所述机壳设有第一开关和第二开关，所述第一开关与电机电连接，所述第二开关与所述电推杆电连接。
12、进一步的，所述机壳设有握把。
13、本发明的有益效果在于：电机转动时带动行星架转动，进行打磨时利用夹紧机构将连杆夹紧，此时行星架转动时通过行星齿轮带动齿圈转动，由于齿圈通过连接管与打磨盘连接，因此电机转动时带动打磨盘进行打磨。在停止打磨时，夹紧机构松开连杆，同时夹紧连接管，此时行星架转动时通过行星齿轮带动太阳轮转动，由于太阳轮通过连杆与风扇转动，因此电机转动时带动风扇驱动空气流动，而气流通道的进行端设置有吸盘，在吸盘部位形成负压，将吸盘靠近平整的部位时打磨装置可以进行吸附。工人打磨过程中暂停操作时，可以利用吸盘的负压将打磨装置吸附在其他部位，再次进行操作时可以方便拿取，提高工作效率。通过夹紧太阳轮或者齿圈来控制打磨盘工作，或者风扇工作，在打磨暂停的间隙中，电机不用停止工作，再次进行打磨时相应速度快。打磨装置的齿轮始终处于啮合状态，能够防止反复的啮合和脱离导致齿轮损坏，提高打磨装置的使用寿命。本发明能够在暂停操作时可以将打磨装置吸附在便于拿取的位置，降低工人的工作负担，提高工作效率。
1.一种汽车构件打磨装置，其特征在于，包括打磨盘(1)、机壳(2)和设于机壳(2)内的电机(3)、行星轮(7)系(4)和风扇(5)，所述行星轮(7)系(4)包括太阳轮(6)、行星轮(7)、行星架(8)和齿圈(9)，所述电机(3)驱动所述行星架(8)转动，所述行星架(8)设有所述行星轮(7)，所述行星轮(7)与所述太阳轮(6)和齿圈(9)啮合，所述齿圈(9)通过连接管(10)与所述打磨盘(1)连接，所述太阳轮(6)通过连杆(11)与所述风扇(5)连接，所述机壳(2)设有夹紧所述连接管(10)和连杆(11)的夹紧机构(12)，所述行星架(8)与所述电机(3)的转子(35)连接，所述电机(3)的定子(36)与所述机壳(2)连接，所述机壳(2)设有容纳所述风扇(5)的气流通道(13)，所述气流通道(13)的进气端设有吸盘(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述夹紧机构(12)包括滑块(15)、摩擦轮(16)、扭力弹簧(17)和拨杆(18)，所述滑块(15)设有所述摩擦轮(16)和扭力弹簧(17)，所述扭力弹簧(17)的活动端与所述摩擦轮(16)连接，所述摩擦轮(16)设有永磁体(19)，所述永磁体(19)外周设有感应线圈(20)，所述感应线圈(20)通过导线与电机(3)电连接，所述导线设有二极管(22)，所述拨杆(18)用于推动所述滑块(15)向靠近所述连接管(10)或者连杆(11)的方向移动，所述摩擦轮(16)用于与所述连接管(10)或连杆(11)接触制动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述机壳(2)设有弹性元件(23)，所述弹性元件(23)一端与所述滑块(15)连接，另一端与所述机壳(2)连接，所述弹性元件(23)用于推动所述滑块(15)向下移动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述摩擦轮(16)设于所述滑块(15)的上端，所述滑块(15)的下端为斜面，所述拨杆(18)设有推动所述斜面的斜形凸块(24)；所述拨杆(18)向前滑动时，所述斜面凸块推动所述连接管(10)的滑块(15)向上移动，所述拨杆(18)向后滑动时，所述斜面凸块推动所述连杆(11)上的滑块(15)向上移动。
5.根据权利要求2所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述摩擦轮(16)设有转轴(25)，所述转轴(25)与所述滑块(15)滑动连接，所述转轴(25)与单向轴承(26)连接，所述单向轴承(26)与所述扭力弹簧(17)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述吸盘(14)包括环形罩(27)和弹性胶圈(28)，所述环形罩(27)的一端与所述气流通道(13)的进气端连通，所述环形罩(27)的另一端与所述弹性胶圈(28)连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述连接管(10)包括锥形部(29)和直筒部(30)，所述锥形部(29)直径大的一端与所述齿圈(9)连接，所述锥形部(29)直径小的一端与所述直筒部(30)连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述机壳(2)内设有电推杆(31)，所述电推杆(31)与所述拨杆(18)连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述机壳(2)设有第一开关(32)和第二开关(33)，所述第一开关(32)与电机(3)电连接，所述第二开关(33)与所述电推杆(31)电连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车构件打磨装置，其特征在于，所述机壳(2)设有握把(34)。
