本发明涉及除尘设备及环保，尤其涉及一种除尘系统。
背景技术：
1、焦炉主要用于使煤炭化以生产冶金焦炭，焦炭是钢铁工业中重要的还原剂和燃料，用于高炉炼铁过程，焦炉炼焦产生的烟尘治理是焦化行业的一个非常重要的难题。
2、传统的技术方案是人工操作按钮控制除尘风机进行除尘，通过磨电轨将控制信号传输给地面除尘站，地面除尘站控制除尘风机进行除尘，但是操作人员在操作的过程中容易忘记按下按钮，而且除尘风机除尘过程一直都处于高速状态，非常耗能量。
技术实现思路
1、本发明提供了一种除尘系统，能够自动调整除尘风机的除尘速率，减少了能量的消耗，防止了操作人员在操作的过程中因失误忘记按下按钮。
2、根据本发明的一方面，本发明实施例提供了一种除尘系统，包括：
3、第一位置传感器、第二位置传感器、控制器和除尘装置；
4、第一位置传感器和第二位置传感器均与控制器电连接；控制器与除尘装置电连接；
5、除尘装置用于对碳化室进行除尘；
6、第一位置传感器用于在检测到推焦杆到达推焦杆停止位时向控制器发送第一位置信号；
7、第二位置传感器用于在检测到推焦杆到达暂停位时向控制器发送第二位置信号；其中，推焦杆停止位和暂停位均位于碳化室门前，且推焦杆停止位位于暂停位远离碳化室的一侧；
8、控制器用于在推焦杆开始推焦后接收到第一位置信号时控制除尘装置以第一除尘速率运行，接收到第二位置信号时，控制除尘装置以第二除尘速率运行，其中，第一除尘速率小于第二除尘速率。
9、可选地，该除尘系统还包括：
10、第三位置传感器；
11、第三位置传感器用于检测到推焦杆到达推焦完成位置时，向控制器发送第三位置信号；
12、控制器用于接收到第三位置信号时，确定推焦杆推焦完成，控制除尘装置以第一除尘速率运行，在接收到第二位置信号时，控制除尘装置以第三除尘速率运行；其中，第三除尘速率小于第一除尘速率。
13、可选地，控制器还用于在推焦杆开始推焦之前控制除尘装置以第三速率运行，其中，第三除尘速率小于第一除尘速率。
14、可选地，第一位置传感器包括第一红外发射器和第一红外接收器；第二位置传感器包括第二红外发射器和第二红外接收器；第三位置传感器包括第三红外发射器和第三红外接收器；
15、第一红外发射器位于碳化室门前的推焦杆停止位；第二红外发射器和第三红外发射器均位于碳化室门前的暂停位；第一红外接收器和第二红外接收器均位于推焦杆上；第三红外接收器位于推焦杆与推焦车连接的连接杆上；
16、第一红外发射器用于发射第一红外信号；第二红外发射器用于发射第二红外信号，第三红外发射器用于发射第三红外信号；第一红外接收器用于接收到第一红外信号后向控制器发送第一位置信号；第二红外接收器用于在接收到第二红外信号后向控制器发送第二位置信号，第三红外接收器用于接收到第三红外信号后向控制器发送第三位置信号。
17、可选地，第一红外接收器和第二红外接收器为同一红外接收器，第三红外发射器和第二红外发射器为同一红外发射器。
18、可选地，除尘装置包括除尘风机、除尘变频器和adc转换器；
19、adc转换器与控制器电连接；除尘变频器分别与adc转换器和除尘风机电连接；
20、adc转换器用于接收控制器发送的控制信号，将控制信号转化为数字信号，并向除尘变频器传输数字信号；除尘变频器用于根据数字信号调整除尘风机的除尘速率。
21、可选地，该除尘系统还包括：
22、第一车载控制模块、第二车载控制模块、第三车载控制模块和第四车载控制模块；
23、第一车载控制模块位于推焦车上；第二车载控制模块位于拦焦车上；第三车载控制模块位于电机车上；第四车载控制模块位于装煤车上；第一车载控制模块、第二车载控制模块、第三车载控制模块和第四车载控制模块均与控制器电连接；第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器均与第一车载控制模块电连接；
24、第一车载控制模块、第二车载控制模块、第三车载控制模块和第四车载控制模块均用于采集编码电缆上的地址编码，并分别向控制器发送采集的地址编码；控制器根据第一车载控制模块、第二车载控制模块、第三车载控制模块和第四车载控制模块采集的地址编码确定推焦车、拦焦车、电机车和装煤车位于同一碳化室时，向第一车载控制模块发送推焦信号；
25、第一车载控制模块用于根据推焦信号控制推焦车的推焦杆开始推焦；
26、第一位置传感器用于在检测到推焦杆到达推焦杆停止位时向第一车载控制模块发送第一位置信号，第一车载控制模块用于将第一位置信号发送给控制器；
27、第二位置传感器用于在检测到推焦杆到达暂停位时向第一车载控制模块发送第二位置信号，第一车载控制模块用于将第二位置信号发送给控制器；
28、第三位置传感器用于检测到推焦杆到达推焦完成位置时，向第一车载控制模块发送第三位置信号，第一车载控制模块用于将第三位置信号发送给控制器。可选地，第一车载控制模块、第二车载控制模块、第三车载控制模块和第四车载控制模块均包括可编程控制单元、地址单元和车载控制单元；
29、地址单元和可编程控制单元均与车载控制单元电连接；可编程控制单元与控制器电连接；
30、地址单元用于采集地址编码，并向车载控制单元发送采集的地址编码；
31、可编程控制单元用于采集地址编码，并将采集的地址编码发送给控制器；
32、车载控制单元用于显示地址单元采集的地址编码和显示可编程控制单元运行状态。
33、可选地，每一可编程控制单元还用于接收控制器发送的其它三车的地址编码；
34、车载控制单元还用于显示可编程控制单元接收的其他三车的地址编码。
35、可选地，该除尘系统还包括：
36、至少一个电磁阀；电磁阀与碳化室一一对应设置；
37、每一电磁阀位于除尘装置和碳化室的连接管路上；电磁阀与控制器电连接；控制器用于根据地址编码控制对应的碳化室的电磁阀打开，使除尘装置与碳化室连通。
38、在本发明实施例提供的技术方案中，第一位置传感器用于在检测到推焦杆到达推焦杆停止位时向控制器发送第一位置信号；控制器用于在推焦杆开始推焦后接收到第一位置信号时控制除尘装置以第一除尘速率运行，第二位置传感器用于在检测到推焦杆到达暂停位时向控制器发送第二位置信号，控制器用于接收到第二位置信号时，控制除尘装置以第二除尘速率运行，在推焦杆推焦的过程中，控制器能够根据第一位置传感器发送的第一位置信号控制除尘装置以第一除尘速率开始运行，无需人工操作控制除尘装置进行除尘，避免了操作人员在操作的过程中因失误忘记按下按钮，另外，控制器能够根据第一位置信号和第二位置信号控制除尘装置的除尘速率变化，避免了除尘风机启动后一直处于第二除尘速率，减少了能量的消耗
39、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
1.一种除尘系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的除尘系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的除尘系统，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的除尘系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的除尘系统，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的除尘系统，其特征在于，
7.根据权利要求4所述的除尘系统，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的除尘系统，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的除尘系统，其特征在于，
10.根据权利要求7所述的除尘系统，其特征在于，还包括：
