本发明属于曳引机领域，具体涉及超薄曳引机的安装结构及其安装方法。
背景技术：
1、传统的无机房曳引机是直接安装于井道顶层钢梁上，受到顶层高度影响，钢梁跨度大，安装、调试困难，同时主机安装的钢梁也会一定程度上限制轿厢的尺寸及运行高度。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种超薄曳引机的安装结构。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种超薄曳引机的安装结构，包括曳引机和导轨，所述曳引机的顶部设置有顶部支架，所述曳引机的底部设置有底部支架，所述导轨与顶部支架和底部支架连接，所述顶部支架和曳引机之间设置有第一减震垫，所述底部支架与曳引机之间设置有第二减震垫。
4、优选的，所述曳引机的顶部一体成型有一凸台，所述第一减震垫上开设有与凸台相对应的第一卡槽，所述顶部支架上开设有与第一减震垫相对应的第二卡槽，所述顶部支架朝向导轨的一侧均开设有供第一螺栓穿过的第一通孔，所述顶部支架的上开设有与第一通孔连通的通槽。
5、优选的，所述曳引机的底部设置有底座，所述底座与第二减震垫上均开设有供第二螺栓穿过的第二通孔，所述底部支架和第二减震垫上均开设有供第三螺栓穿过的第三通孔。
6、优选的，所述第二减震垫与底部支架之间设置有第三减震垫，所述第二减震垫至少有相邻的两侧设置有对第三减震垫进行限位的限位板。
7、优选的，所述第三减震垫的顶面上开设有与第二螺栓相对应的凹槽。
8、优选的，所述底部支架朝向导轨的一侧均开设有供第四螺栓穿过的第四通孔。
9、一种安装方法,步骤如下：
10、步骤一：用第四螺栓将底部支架安装在导轨上；
11、步骤二：用第二螺栓将第二减震垫固定于曳引机底部；
12、步骤三：在底部支架上放好第三减震垫，将曳引机吊至第三震板上方，并使第二减震垫的三侧的限位板包住第三减震垫周围，然后将曳引机放置于底部支架上；
13、步骤四：用第三螺栓将曳引机底部和底部支架连接；
14、步骤五：将第一减震垫卡设于曳引机顶部的凸台处；
15、步骤六：将顶部支架套设于第一减震垫上；
16、步骤七：用第一螺栓将顶部支架和导轨连接，装配完成。
17、本发明的有益效果是：本方案结构简洁，安装方便，通过第一减震垫减少水平方向上的振动传递，通过第二减震垫和第三减震垫减少竖向方向上的振动传递，从而减小导轨受到的振动，延长导轨的使用寿命，降低噪音，通过垫片的弯折边可防止第四螺栓松动，降低安全隐患。
1.一种超薄曳引机的安装结构，包括曳引机和导轨，其特征在于：所述曳引机的顶部设置有顶部支架，所述曳引机的底部设置有底部支架，所述导轨与顶部支架和底部支架连接，所述顶部支架和曳引机之间设置有第一减震垫，所述底部支架与曳引机之间设置有第二减震垫。
2.根据权利要求1所述的超薄曳引机的安装结构，其特征在于：所述曳引机的顶部一体成型有一凸台，所述第一减震垫上开设有与凸台相对应的第一卡槽，所述顶部支架上开设有与第一减震垫相对应的第二卡槽，所述顶部支架朝向导轨的一侧均开设有供第一螺栓穿过的第一通孔，所述顶部支架的上开设有与第一通孔连通的通槽。
3.根据权利要求1所述的超薄曳引机的安装结构，其特征在于：所述曳引机的底部设置有底座，所述底座与第二减震垫上均开设有供第二螺栓穿过的第二通孔，所述底部支架和第二减震垫上均开设有供第三螺栓穿过的第三通孔。
4.根据权利要求3所述的超薄曳引机的安装结构，其特征在于：所述第二减震垫与底部支架之间设置有第三减震垫，所述第二减震垫至少有相邻的两侧设置有对第三减震垫进行限位的限位板。
5.根据权利要求4所述的超薄曳引机的安装结构，其特征在于：所述第三减震垫的顶面上开设有与第二螺栓相对应的凹槽。
6.根据权利要求1所述的超薄曳引机的安装结构，其特征在于：所述底部支架朝向导轨的一侧均开设有供第四螺栓穿过的第四通孔。
7.一种安装方法，其特征在于：步骤如下：
