本发明涉及储能电池安全性，具体涉及一种电动汽车低压锂电池管理系统及方法。
背景技术：
1、电动汽车的使用有助于保护环境和解决能源短缺问题，而动力电池的容量和安全性则是阻碍电动汽车推广和运营的难题。锂离子电池在串联成组使用时存在过充、过放、过流、温度过高过低等问题，会造出锂离子电池的迅速损坏，因此，对电池组工作状态进行实时监管，并根据检测到的电池运行状态及时对电池进行管理是当前首要解决的问题。
技术实现思路
1、为了实现对电池的实时监管，本发明提供了一种电动汽车低压锂电池管理系统及方法。
2、一种电动汽车低压锂电池管理系统，所述电动汽车低压锂电池管理系统，包括：主控模块、电气量采集模块、充放电模块、加热模块、散热模块和交互模块；所述主控模块与所述电气量采集模块、所述充放电模块、所述加热模块和所述散热模块直连控制，执行所述主控模块的控制指令；所述电气量采集模块对应低压锂电池的充放电线路设置；所述充放电模块设置在所述低压锂电池正极；所述加热模块和所述散热模块对应所述低压锂电池的热传导位置设置；所述主控模块与所述交互模块通信连接。
3、优选的，所述电气量采集模块，包括：电压采集线路、温度采集线路和电流采集线路；所述电压采集线路、温度采集线路和电流采集线路与所述主控模块直连控制；所述电压采集线路对应所述低压锂电池的充放电线路设置，采集单串所述低压锂电池的正负极电压值；所述温度采集线路对应所述低压锂电池设置，采集单串所述低压锂电池的温度数据；所述电流采集线路对应所述低压锂电池的负极线路设置，采集单串所述低压锂电池的电流数据。
4、优选的，所述电流采集线路，包括：霍尔传感器和传输线路；所述霍尔传感器设置在所述低压锂电池的负极，采集电流数据并通过所述传输线路发送至所述主控模块。
5、优选的，所述充放电模块，包括：充放电继电器和主保险；所述充放电继电器和所述主保险串联设置在所述低压锂电池的正极，所述充放电继电器与所述主控模块直连控制。
6、优选的，所述加热模块，包括：加热继电器、加热保险和加热片；所述加热继电器、加热保险和加热片依次串联设置，所述加热片对应所述低压锂电池的热传导位置设置，所述加热继电器与所述主控模块直连控制。
7、优选的，所述散热模块为风扇，所述风扇对应所述低压锂电池的热传导位置设置，在所述主控模块的控制下启动或关闭。
8、一种电动汽车低压锂电池管理方法，所述电动汽车低压锂电池管理方法，包括：
9、放电过程：主控模块按照预设的放电自检步骤进行系统自检，若放电自检无故障则对低压锂电池进行放电；若放电自检故障，则判断故障等级，并根据所述故障等级控制充放电继电器的工作状态；
10、充电过程：主控模块按照预设的充电自检步骤进行系统自检，若充电自检无故障，则对低压锂电池进行充电；若充电自检故障，则判断故障等级，并根据所述故障等级控制充放电继电器的工作状态；
11、调温过程：主控模块判断所述低压锂电池的温度数据是否在预设的工作温度范围内，若所述温度数据超过工作温度上限，则控制散热模块工作；若所述温度数据低于工作温度下限，则控制加热模块工作。
12、优选的，所述若充电自检无故障，则对低压锂电池进行充电，包括：
13、对所述低压锂电池进行恒流充电，所述低压锂电池达到预设的恒压充电电压时，进行恒压充电；
14、实时采集恒压充电时，所述低压锂电池的电压值，当所述低压锂电池达到达到预设的满电电压时，停止充电。
15、与现有技术相比，本发明的有益效果为：
16、本发明提供的技术方案中包括：主控模块、电气量采集模块、充放电模块、加热模块、散热模块和交互模块，本发明主从一体式结构并具备电压采集，温度采集，电流采集，绝缘检测，加热和散热管理，故障告警，保护切断以及通讯功能，通过主控模块直控的方式实时监测锂电池的运行状态，并针对运行状态给出调控，保证电池高效率充放电；此外，本系统结构功能简单，性能稳定，成本低，既能保证锂电池组底端数据采集的准确信，安全控制逻辑的合理性，又有良好的人机交互性。
1.一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述电动汽车低压锂电池管理系统，包括：主控模块、电气量采集模块、充放电模块、加热模块、散热模块和交互模块；
2.如权利要求1所述的一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述电气量采集模块，包括：电压采集线路、温度采集线路和电流采集线路；
3.如权利要求2所述的一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述电流采集线路，包括：霍尔传感器和传输线路；
4.如权利要求1所述的一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述充放电模块，包括：充放电继电器和主保险；
5.如权利要求1所述的一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述加热模块，包括：加热继电器、加热保险和加热片；
6.如权利要求1所述的一种电动汽车低压锂电池管理系统，其特征在于，所述散热模块为风扇，所述风扇对应所述低压锂电池的热传导位置设置，在所述主控模块的控制下启动或关闭。
7.一种电动汽车低压锂电池管理方法，其特征在于，所述电动汽车低压锂电池管理方法，包括：
8.如权利要求7所述的一种电动汽车低压锂电池管理方法，其特征在于，所述若充电自检无故障，则对低压锂电池进行充电，包括：
