本发明涉及抬升工装，具体为一种坞底抬升工装。
背景技术：
1、新的空气润滑系统节能船，需要在船底平面上安装不锈钢壳体空气管，该空气管宽带350mm,长度约26米，需要在坞底进行组装后整体抬升到贴合外板后进行电焊，由于该不锈钢结构机翼长度厂，板厚薄，不能直接烧制吊耳进行吊装容易变形，所以需要制作一张抬升工装来配合安装这些结构机翼，结构机翼板薄长度长容易发生变形，需要在坞底拼接，工装提供焊接搁架，有一定的高度和强度方便施工，因此需要借助抬升工装对空气管进行抬升。
2、现有的船舶坞底安装的不锈钢空气管通过抬升工装整体设计及分解制作，工装为5米一段，在坞底合拢后再用角钢连接成整体26米左右。
3、但是现有的坞底抬升工装对空气管抬升时，需要通过人工对空气管进行固定，再对空气管进行抬升，定位和抬升无法同步进行，导致多根空气管抬升焊接工序繁琐，操作不便，并且影响空气管焊接整体长度。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种坞底抬升工装，该种空气管坞底抬升工装能够实现对空气管定位夹持与抬升同步操作工序，提高了对多根空气管焊接整体的效率。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种坞底抬升工装，包括台架、支撑柱、定位夹板，两组所述支撑柱分别对称安装于所述台架中部两侧，所述台架顶部两侧内角处分别贯穿开设有调节槽，两组所述定位夹板分别对称安装于所述支撑柱内侧面，所述支撑柱两侧对称固定安装有连接板，所述定位夹板底部固定安装有支板，所述台架内壁两侧分别固定安装有电动缸，所述调节槽内壁中固定连接有调节板，所述调节板中部一体成型有齿板，所述支撑柱内部转动连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆外部固定套设有第一锥形齿轮，所述支撑柱一侧的连接板内部转动连接有传动轴，所述传动轴两端分别固定安装有第二锥形齿轮、传动齿轮。
3、优选的，所述台架底部固定安装有支撑架，所述调节槽内壁两侧开设有滑槽。
4、优选的，所述定位夹板一侧开设有弧形槽，所述弧形槽用于放置空气管。
5、优选的，所述支撑柱与同侧两组所述连接板组成十字形结构。
6、优选的，所述电动缸伸缩端与同侧的所述支撑柱一侧固定连接，所述齿板外沿与同侧的所述传动齿轮外沿相啮合。
7、优选的，所述台架两侧中部分别开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽内壁一侧贯穿开设有通孔。
8、优选的，所述电动缸伸缩端套设有压簧，所述压簧两端分别固定安装于所述第一矩形槽内壁和所述电动缸伸缩端外部上。
9、优选的，所述支撑柱内侧面开设有活动槽，所述支板底端滑动于同侧的所述活动槽内壁中，且支板与同侧的所述滚珠丝杆之间通过螺纹连接。
10、优选的，所述调节板顶部为凹形结构，所述连接板端部滑动于同侧的所述滑槽内壁中。
11、优选的，所述连接板与所述支撑柱连接处开设有第二矩形槽，所述第二锥形齿轮外沿与同侧的所述第一锥形齿轮外沿相啮合。
12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13、本发明通过台架两侧的电动缸伸缩控制支撑柱两侧连接板在调节槽中沿着滑槽进行滑动，从而使得两组定位夹板能够靠拢调整间距，进而将空气管夹持定位在弧形槽中，实现了对船舶底部安装的空气管进行夹持定位；
14、本发明通过连接板沿着调节槽中滑槽滑动时，调节板顶部的齿板能够与传动齿轮啮合同步传动，使得传动轴另一端第二锥形齿轮传动第一锥形齿轮，进而使得滚珠丝杆能够在支撑柱内部同步转动，这样使得两组定位夹板在对抬升工装底部空气管夹持定位时，空气管能够沿着支撑柱同步升降，从而对空气管移动到船舶底部指定位置处进行焊接，实现了空气管定位夹持与抬升同步操作工序，提高了对多根空气管焊接整体的效率。
1.一种坞底抬升工装，包括台架（1）、支撑柱（2）、定位夹板（3），其特征在于：两组所述支撑柱（2）分别对称安装于所述台架（1）中部两侧，所述台架（1）顶部两侧内角处分别贯穿开设有调节槽（12），两组所述定位夹板（3）分别对称安装于所述支撑柱（2）内侧面，所述支撑柱（2）两侧对称固定安装有连接板（21），所述定位夹板（3）底部固定安装有支板（32），所述台架（1）内壁两侧分别固定安装有电动缸（4），所述调节槽（12）内壁中固定连接有调节板（41），所述调节板（41）中部一体成型有齿板（42），所述支撑柱（2）内部转动连接有滚珠丝杆（5），所述滚珠丝杆（5）外部固定套设有第一锥形齿轮（51），所述支撑柱（2）一侧的连接板（21）内部转动连接有传动轴（6），所述传动轴（6）两端分别固定安装有第二锥形齿轮（61）、传动齿轮（62）。
2.根据权利要求1所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述台架（1）底部固定安装有支撑架（11），所述调节槽（12）内壁两侧开设有滑槽（14）。
3.根据权利要求2所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述定位夹板（3）一侧开设有弧形槽（31），所述弧形槽（31）用于放置空气管。
4.根据权利要求3所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述支撑柱（2）与同侧两组所述连接板（21）组成十字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述电动缸（4）伸缩端与同侧的所述支撑柱（2）一侧固定连接，所述齿板（42）外沿与同侧的所述传动齿轮（62）外沿相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述台架（1）两侧中部分别开设有第一矩形槽（13），所述第一矩形槽（13）内壁一侧贯穿开设有通孔（22）。
7.根据权利要求6所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述电动缸（4）伸缩端套设有压簧（23），所述压簧（23）两端分别固定安装于所述第一矩形槽（13）内壁和所述电动缸（4）伸缩端外部上。
8.根据权利要求7所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述支撑柱（2）内侧面开设有活动槽（24），所述支板（32）底端滑动于同侧的所述活动槽（24）内壁中，且支板（32）与同侧的所述滚珠丝杆（5）之间通过螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述调节板（41）顶部为凹形结构，所述连接板（21）端部滑动于同侧的所述滑槽（14）内壁中。
10.根据权利要求9所述的一种坞底抬升工装，其特征在于：所述连接板（21）与所述支撑柱（2）连接处开设有第二矩形槽（25），所述第二锥形齿轮（61）外沿与同侧的所述第一锥形齿轮（51）外沿相啮合。
