本技术涉及减震器连接杆检测装置，特别涉及一种电动车减震器连杆阻尼检测装置。
背景技术：
1、进行阻尼检测时，启动动力机板带动两侧的转动螺杆转动，并带动活动挤压板往下移动，从而对减震器进行阻尼检测，当活动挤压板进行移动时就可以带动活动折叠挡布进行移动折叠，并通过活动折叠挡布增加阻尼试验时，转动螺杆外部的防护性，防止转动螺杆在工作时工作人员或者外部的杂物接触，造成工作人员受伤和影响转动螺杆的正常工作，通过防护挡框防止在对减震器连杆进行安装放置时出现松动倾倒时，掉落到阻尼检测机下端出现损毁的情况。
2、但是防护挡框尺寸固定只适用于单一规格的减震器连杆，且挡布难以观测检测过程，经过检索后发现，申请号为cn202122093012.1的实用新型提供的技术方案同样存在上述的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，通过设置第三电机、第三螺纹杆、限位板、可视窗对检测过程中的减震器连杆与操作人员进行隔离避免发生意外的同时可直接观测检测过程，同时通过设置第二电机、丝杠、第一滑块、双头电机、第二螺纹杆、夹持板、直线电机对多种规格的减震器连杆皆可进行检测且避免减震器连杆检测过程中倾斜损坏的同时可在两边上下料增加安装与拆卸的操作空间的同时便于区分是否经过检测的减震器连杆。
2、为实现上述目的，本实用新型还提供具有一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，包括：机身，所述机身的内表面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外表面螺纹连接有限位板，所述限位板的数量为两个且上下分布，两个所述限位板之间固定连接有可视窗，通过设置第三电机、第三螺纹杆、限位板、可视窗对检测过程中的减震器连杆与操作人员进行隔离避免发生意外的同时可直接观测检测过程。
3、所述机身的内表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有挤压板，所述挤压板的右表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的内表面固定连接有双头电机，所述双头电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有夹持板。
4、所述机身的内表面固定连接有直线电机，所述直线电机的输出端固定连接有抵触框，所述抵触框的内表面固定连接有挂钩，通过设置第二电机、丝杠、第一滑块、双头电机、第二螺纹杆、夹持板、直线电机对多种规格的减震器连杆皆可进行检测且避免减震器连杆检测过程中倾斜损坏的同时可在两边上下料增加安装与拆卸的操作空间的同时便于区分是否经过检测的减震器连杆。
5、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述限位板的外表面与机身滑动连接，所述可视窗的外表面与机身滑动连接。
6、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述第三螺纹杆的外表面与机身转动连接，所述可视窗的材质为透明亚克力，便于观测且不易破损。
7、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述挤压板的内表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的外表面与机身固定连接。
8、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述丝杠的外表面与挤压板转动连接，所述挤压板的外表面与机身滑动连接。
9、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述第一滑块的下表面与挤压板滑动连接，所述夹持板的下表面与第一滑块滑动连接。
10、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述抵触框的上表面与机身滑动连接，所述第一电机、第二电机、双头电机、直线电机、第三电机均与外部电源电性连接。
11、根据所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，所述夹持板的数量为两个且前后分布，所述夹持板的材质为橡胶，起到避免磨损的作用。
12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，包括：机身（1），所述机身（1）的内表面固定连接有第三电机（15），所述第三电机（15）的输出端固定连接有第三螺纹杆（16），所述第三螺纹杆（16）的外表面螺纹连接有限位板（17），所述限位板（17）的数量为两个且上下分布，两个所述限位板（17）之间固定连接有可视窗（18）；
2.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述限位板（17）的外表面与机身（1）滑动连接，所述可视窗（18）的外表面与机身（1）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述第三螺纹杆（16）的外表面与机身（1）转动连接，所述可视窗（18）的材质为透明亚克力。
4.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述挤压板（5）的内表面滑动连接有滑杆（4），所述滑杆（4）的外表面与机身（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述丝杠（7）的外表面与挤压板（5）转动连接，所述挤压板（5）的外表面与机身（1）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述第一滑块（8）的下表面与挤压板（5）滑动连接，所述夹持板（11）的下表面与第一滑块（8）滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述抵触框（13）的上表面与机身（1）滑动连接，所述第一电机（2）、第二电机（6）、双头电机（9）、直线电机（12）、第三电机（15）均与外部电源电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车减震器连杆阻尼检测装置，其特征在于，所述夹持板（11）的数量为两个且前后分布，所述夹持板（11）的材质为橡胶。
