本技术涉及汽车零部件制造，特别是涉及一种铝合金加速电机壳体模具。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车的发展中，电机无疑是各个企业最核心的竞争领域。
2、电机壳体是电机的重要组成部分，电机壳体的结构各异。如图7所示，电机壳体包括壳体主体23，所述的壳体主体23顶部开设有圆形内腔25，该壳体主体23顶部围绕着圆形内腔25布置有多个弧形腔26，所述的壳体主体23侧边设置有支脚24，该支脚24的两侧均设置有向内凹陷的三角凹槽27。由于支脚24两侧的三角凹槽27存在，使得支脚24的成型以及脱模都较为困难，而且常规的模具浇注模腔都是依靠模芯上的浇注流道实现的，一种是由上往下浇注，还有一种是由下往上浇注，都有一定的局限性，模腔填充效果一般。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铝合金加速电机壳体模具，通过两个支脚凹槽拼接形成支脚成型腔，支脚成型腔用于辅助成型支脚以及支脚两侧的三角凹槽；通过多个浇注分流道将溶液分别送入到模腔上部、中部以及底部内，模腔填充效果较好，能降低产品气泡等缺陷的产生。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种铝合金加速电机壳体模具，包括上模框和下模框，所述的上模框与下模框之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，该上模芯与下模芯之间设置有模腔，所述的上模芯下端中部安装有竖直插入模腔的内腔镶柱，该内腔镶柱外套有成型镶套，所述的下模框上端位于下模芯的四周分别安装有左抽芯块、右抽芯块、前抽芯块和后抽芯块，每个抽芯块均配备有一驱动装置，所述的前抽芯块后端的左侧上部设置有成型凸台，该前抽芯块后端位于成型凸台的右侧开设有弧形流道，所述的前抽芯块上端安装有与弧形流道相连的分流锥，所述的左抽芯块、右抽芯块、成型凸台以及后抽芯块围成环状共同将内腔镶柱和成型镶套包围住，所述的右抽芯块与成型凸台对接的端面上开设有浇注流道，该浇注流道一侧与弧形流道连通，所述的浇注流道另一侧与模腔连通，所述的成型凸台的后端以及左抽芯块的右端均开设有一支脚凹槽，两个支脚凹槽拼接形成支脚成型腔。
3、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的驱动装置包括滑块座和驱动油缸，所述的下模框的前侧、后侧、左侧以及右侧均安装有一驱动油缸，该下模框上端位于下模芯的前后左右分别各滑动安装有一滑块座，该滑块座的一端与下模框外侧对应安装的驱动油缸相连，所述的左抽芯块、右抽芯块、前抽芯块和后抽芯块分别对应固定在四个滑块座上。
4、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的分流锥设置在前抽芯块与滑块座连接处的上端。
5、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上模框上部内安装有套设在分流锥外的料筒，所述的上模芯下端位于料筒与弧形流道上端口之间设置有连接流道。
6、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的浇注流道包括多个浇注分流道以及对接槽，所述的对接槽与弧形流道后端口连通，该对接槽与模腔之间设置有多个浇注分流道，所述的浇注分流道的高度从对接槽往模腔方向逐渐变大。
7、作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的成型镶套上围绕着内腔镶柱布置有多个弧形成型部。
8、有益效果：本实用新型涉及一种铝合金加速电机壳体模具，具有以下几个优点：
9、1、通过两个支脚凹槽拼接形成支脚成型腔，支脚成型腔用于辅助成型支脚以及支脚两侧的三角凹槽，两个支脚凹槽分别设置在成型凸台以及左抽芯块上，当模具打开时，成型凸台以及左抽芯块通过各自的驱动装置与产品分离，两个支脚凹槽一起打开，方便脱模；
10、2、弧形流道还能起到一定缓冲溶液的作用，弧形流道后端口与对接槽连通，对接槽与模腔之间设置有多个浇注分流道，通过多个浇注分流道将溶液分别送入到模腔上部、中部以及底部内，模腔填充效果较好，能降低产品气泡等缺陷的产生；
11、3、连接流道与弧形流道呈上下布置，这样的布置能有效降低了溶液的冲击力使模具的稳定性大幅提高，大大提升了产品的生产效率和品质；
12、4、分流锥设置在前抽芯块与滑块座连接处的上端，当模具打开后，分流锥会随着前抽芯块和滑块座一起远离产品，可以防止分流锥在产品取出时发生干涉；
13、5、还将前抽芯块用于辅助成型的部分设计成向后凸出的成型凸台，大大简化了弧形流道的加工难度。
1.一种铝合金加速电机壳体模具，包括上模框(1)和下模框(3)，所述的上模框(1)与下模框(3)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(4)，该上模芯(2)与下模芯(4)之间设置有模腔(5)，其特征在于：所述的上模芯(2)下端中部安装有竖直插入模腔(5)的内腔镶柱(9)，该内腔镶柱(9)外套有成型镶套(10)，所述的下模框(3)上端位于下模芯(4)的四周分别安装有左抽芯块(15)、右抽芯块(8)、前抽芯块(6)和后抽芯块(7)，每个抽芯块均配备有一驱动装置，所述的前抽芯块(6)后端的左侧上部设置有成型凸台(16)，该前抽芯块(6)后端位于成型凸台(16)的右侧开设有弧形流道(18)，所述的前抽芯块(6)上端安装有与弧形流道(18)相连的分流锥(11)，所述的左抽芯块(15)、右抽芯块(8)、成型凸台(16)以及后抽芯块(7)围成环状共同将内腔镶柱(9)和成型镶套(10)包围住，所述的右抽芯块(8)与成型凸台(16)对接的端面上开设有浇注流道，该浇注流道一侧与弧形流道(18)连通，所述的浇注流道另一侧与模腔(5)连通，所述的成型凸台(16)的后端以及左抽芯块(15)的右端均开设有一支脚凹槽(17)，两个支脚凹槽(17)拼接形成支脚成型腔。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金加速电机壳体模具，其特征在于：所述的驱动装置包括滑块座(12)和驱动油缸(14)，所述的下模框(3)的前侧、后侧、左侧以及右侧均安装有一驱动油缸(14)，该下模框(3)上端位于下模芯(4)的前后左右分别各滑动安装有一滑块座(12)，该滑块座(12)的一端与下模框(3)外侧对应安装的驱动油缸(14)相连，所述的左抽芯块(15)、右抽芯块(8)、前抽芯块(6)和后抽芯块(7)分别对应固定在四个滑块座(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金加速电机壳体模具，其特征在于：所述的分流锥(11)设置在前抽芯块(6)与滑块座(12)连接处的上端。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金加速电机壳体模具，其特征在于：所述的上模框(1)上部内安装有套设在分流锥(11)外的料筒(13)，所述的上模芯(2)下端位于料筒(13)与弧形流道(18)上端口之间设置有连接流道(20)。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金加速电机壳体模具，其特征在于：所述的浇注流道包括多个浇注分流道(19)以及对接槽(21)，所述的对接槽(21)与弧形流道(18)后端口连通，该对接槽(21)与模腔(5)之间设置有多个浇注分流道(19)，所述的浇注分流道(19)的高度从对接槽(21)往模腔(5)方向逐渐变大。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金加速电机壳体模具，其特征在于：所述的成型镶套(10)上围绕着内腔镶柱(9)布置有多个弧形成型部(22)。
