一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架的制作方法

xiaoxiao2026-08-19  12


本发明涉及大中型立式水轮发电机组检修,具体涉及一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架。


背景技术:

1、目前,大中型立式水轮发电机组事故配压阀的安装方式为架空安装在机组水车室外墙处,检修方法是将阀体整体拆卸后分解检修,拆除配压阀活塞进行研磨处理,并对活塞分段进行测量(单边遮程、活塞直径、粗糙度)。活塞的检修及测量需要放置的检修间专用的平台上进行,因此需要将其运回检修间费时费力。回装过程中,需要先将配压阀组装后,再回装到管路上。要有经验的检修人员,用手将活塞对正后装入阀体内,由于工人的技术熟练程度不同,施工经验的差异,经常发生安装时出现人为偏差,导致活塞卡住,损坏工作面情况。活塞配合间隙非常小,工作面的精度非常高,安装工艺要求很高,经常需要返工。同时如果强行安装可能导致活塞本体发生变形,造成无法恢复的缺陷,对设备危害严重。上述工艺,效率低下,弊端很多,需要对其彻底改进。

2、综上所述,在对大中型立式水轮发电机组中的事故配压阀进行检修的过程中,需要人工手动拆解并配合吊车才能将事故配压阀从发电组中拆解下来,进行维修再装配,在此工作过程中由于活塞配合间隙非常小,工作面的精度非常高,从而导致工作效率较低的问题。


技术实现思路

1、本发明为解决在对大中型立式水轮发电机组中的事故配压阀进行检修的过程中,需要人工手动拆解并配合吊车才能将事故配压阀从发电组中拆解下来,进行维修再装配,在此工作过程中由于活塞配合间隙非常小,工作面的精度非常高,从而导致工作效率较低的问题,而提出一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架。

2、本发明的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其组成包括固定螺母1、滑架2、可调整支撑螺杆3、托架4、滑道杆5和固定板6;

3、两个固定板6相对平行对称设置,且两个固定板6四角之间分别设有一个滑道杆5,其中一个固定板6的端面四角处分别加工有一个螺纹孔,且滑道杆5的两端分别设有一个螺纹端,其中一个固定板6端面上的螺纹孔与滑道杆5的一端螺纹端螺纹连接,另一个固定板6的端面四角处分别加工有一个通孔,每个滑道杆5的另一端穿过固定板6端面上的通孔之后,与固定螺母1螺纹连接,两个固定板6底部的两个滑道杆5之间沿长度方向均匀的设有两个滑架2,且滑架2与滑道杆5滑动连接,每个滑架2的下表面中央处加工有一个螺纹通孔,且该螺纹通孔的内部设有一个可调整支撑螺杆3,可调整支撑螺杆3的顶端设有一个托架4;

4、进一步的,所述的托架4的截面为半圆弧状;

5、进一步的,所述的托架4弧形内表面上设有一层纯棉保护层或羊毛织物保护层;

6、进一步的,所述的滑道杆5端部的螺纹段为细扣螺纹杆;

7、进一步的,所述的两个固定板6下表面两端分别设有一个支撑角;

8、进一步的,所述的可调整支撑螺杆3的底端设有一个手轮,且手轮与可调整支撑螺杆3一体设置;

9、进一步的,在检修过程中,事故配压阀活塞放置在检修专用支架中的两个托架4上进行研磨处理,并对活塞分段进行测量(单边遮程、活塞直径、粗糙度),实现就地检修,省时省力;还采用两个固定板6底部的两个滑道杆5之间沿长度方向均匀的设有两个滑架2,且滑架2与滑道杆5滑动连接,每个滑架2的下表面中央处加工有一个螺纹通孔,且该螺纹通孔的内部设有一个可调整支撑螺杆3,可调整支撑螺杆3的顶端设有一个托架4,使托架4可以在上、下、左、右四个方向进行调整,从而保证活塞与阀体的间隙非常均匀,进而保证工作面的装配精度,使其与阀体端面的垂直状态避免被破坏;再通过四个滑道杆5使活塞很快就镶嵌到位,同时滑道杆5除了承受拉力,还起到了定位及导向的作用,使活塞在镶嵌过程中,不会发生偏移,对设备无损伤,避免出现返工问题,实现整个安装工作一次成功,大大的提高了工作效率。

10、本发明与现有技术相比具有以下有益效果:

11、本发明克服了现有技术的缺点,在检修过程中,事故配压阀活塞放置在检修专用支架中的两个托架上进行研磨处理,并对活塞分段进行测量(单边遮程、活塞直径、粗糙度),实现就地检修,省时省力;还采用两个固定板底部的两个滑道杆之间沿长度方向均匀的设有两个滑架,且滑架与滑道杆滑动连接,每个滑架的下表面中央处加工有一个螺纹通孔,且该螺纹通孔的内部设有一个可调整支撑螺杆,可调整支撑螺杆的顶端设有一个托架,使托架可以在上、下、左、右四个方向进行调整,从而保证活塞与阀体的间隙非常均匀,进而保证工作面的装配精度,使其与阀体端面的垂直状态避免被破坏;再通过四个滑道杆使活塞很快就镶嵌到位,同时滑道杆除了承受拉力,还起到了定位及导向的作用,使活塞在镶嵌过程中,不会发生偏移,对设备无损伤,避免出现返工问题,实现整个安装工作一次成功,有效的提高了工作效率。



技术特征:

1.一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:它包括固定螺母(1)、滑架(2)、可调整支撑螺杆(3)、托架(4)、滑道杆(5)和固定板(6);

2.根据权利要求1所述的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:所述的托架(4)的截面为半圆弧状。

3.根据权利要求2所述的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:所述的托架(4)弧形内表面上设有一层纯棉保护层或羊毛织物保护层。

4.根据权利要求1所述的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:所述的滑道杆(5)端部的螺纹段为细扣螺纹杆。

5.根据权利要求1所述的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:所述的两个固定板(6)下表面两端分别设有一个支撑角。

6.根据权利要求1所述的一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,其特征在于:所述的可调整支撑螺杆(3)的底端设有一个手轮,且手轮与可调整支撑螺杆(3)一体设置。


技术总结
一种立式水轮机事故配压阀检修专用支架,涉及大中型立式水轮发电机组检修技术领域。为解决在对事故配压阀进行检修的过程中,需要人工手动拆解并配合吊车才能将事故配压阀从发电组中拆解下来,进行维修再装配,在此工作过程中由于活塞配合间隙非常小,工作面的精度非常高,从而导致工作效率较低的问题。在检修过程中,事故配压阀活塞放置在检修专用支架中的两个托架上进行研磨处理,并对活塞分段进行测量(单边遮程、活塞直径、粗糙度),实现就地检修,省时省力;并且实现托架在上、下、左、右四个方向进行调整,从而保证事故配压阀的活塞与阀体的间隙非常均匀,进而保证了工作面的装配精度,提高了工作效率。本发明适用于对事故配压阀进行检修。

技术研发人员:崔春,田媛,李喆夫,杜巍,崔鑫田,张启鑫,许云东,谢田宇,张青山
受保护的技术使用者:国网黑龙江省电力有限公司牡丹江水力发电总厂
技术研发日:
技术公布日:2024/9/23
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