本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种无塑壳薄膜电容器。
背景技术：
1、电机控制器作为新能源汽车三大件之一，新能源汽车的能源转化中心，有着不可替代的作用。电机控制器的长寿命、低成本、高性价比成为衡量电机控制器性能的重要参数。其中薄膜电容作为电机控制器的重要部件之一，现有的薄膜电容通过外侧塑壳防护，且薄膜电容与电机控制器机壳通过固定螺栓连接，薄膜电容与电机控制器间设置散热硅脂；薄膜电容散热通过电容芯子至薄膜电容内部灌封胶，然后传导至薄膜电容塑壳，最后薄膜电容塑壳再通过导热硅脂将热传导至电机控制器机壳散热，整个结构较为繁琐且散热效率较低，进而可能导致降低电机控制器的寿命。
技术实现思路
1、为克服不足，本发明所要解决的技术问题是：如何简化薄膜电容的结构而提升散热效率。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种无塑壳薄膜电容器，包括控制器机壳和薄膜电容芯子薄膜电容芯子安装壳，上述控制器机壳与上述薄膜电容芯子薄膜电容芯子安装壳一体式压铸连接，上述薄膜电容芯子安装壳设有单侧开口的安装腔，上述安装腔内可拆卸设置有与上述安装腔形状相适应的薄膜电容组件；上述控制器机壳设有第一安装侧和第二安装侧，上述薄膜电容芯子安装壳设置于上述第一安装侧，且上述安装腔的开口位于上述薄膜电容芯子安装壳远离上述控制器机壳的一侧，薄膜电容芯子安装壳和控制器机壳一体设置能够直接将薄膜电容直接安装在安装腔内，无需多余的与控制器机壳之间的安装结构，能够极大地简化安装步骤，降低了生产成本；而且无需传统的安装塑壳结构，整个结构在散热上减少导热路径，提升了散热效率，进而能够提升设备的寿命。
4、进一步的，上述安装腔和上述薄膜电容组件设置有用于绝缘的灌封胶层，保证良好的绝缘效果。
5、进一步的，上述灌封胶层完全覆盖上述薄膜电容组件的外壁。
6、进一步的，上述薄膜电容组件包括相互连接的薄膜电容芯子和铜排，具体限定了薄膜电容组件的结构。
7、进一步的，上述薄膜电容组件设置有用于和上述薄膜电容芯子安装壳绝缘接触的绝缘纸。
8、进一步的，上述控制器机壳和上述薄膜电容芯子安装壳均为铝材压铸件，铝材压铸件方便加工且一体成型工艺成本较低。
9、进一步的，上述第一安装侧还设置有电流输出组件、滤波磁环以及电机控制驱动板，上述第二安装侧设置有低压插接件及控制板，薄膜电容组件和电流输出组件、滤波磁环以及电机控制驱动板处于同侧，保证电子线路的布线及散热结构的设计。
10、本发明的有益效果是：
11、通过薄膜电容芯子安装壳和控制器机壳一体设置能够直接将薄膜电容组件直接安装在安装腔内，无需多余的与控制器机壳之间的安装结构，能够极大地简化安装步骤，降低了生产成本；而且无需传统的安装塑壳结构，整个结构在散热上减少导热路径，提升了散热效率，进而能够提升设备的寿命。
1.一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，包括控制器机壳(1)和薄膜电容芯子安装壳(2)，所述控制器机壳(1)与所述薄膜电容芯子安装壳(2)一体式压铸连接，所述薄膜电容芯子安装壳(2)设有单侧开口的安装腔(3)，所述安装腔(3)内可拆卸设置有与所述安装腔(3)形状相适应的薄膜电容组件(4)；所述控制器机壳(1)设有第一安装侧(6)和第二安装侧(7)，所述薄膜电容芯子安装壳(2)设置于所述第一安装侧(6)，且所述安装腔(3)的开口位于所述薄膜电容芯子安装壳(2)远离所述控制器机壳(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述安装腔(3)和所述薄膜电容组件(4)设置有用于绝缘的灌封胶层(5)。
3.根据权利要求2所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述灌封胶层(5)完全覆盖所述薄膜电容组件(4)的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述薄膜电容组件(4)包括相互连接的薄膜电容芯子(41)和铜排(42)。
5.根据权利要求1所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述薄膜电容组件(4)设置有用于和所述薄膜电容芯子安装壳(2)绝缘配合的绝缘纸(43)。
6.根据权利要求1所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述控制器机壳(1)和所述薄膜电容芯子安装壳(2)均为铝材压铸件。
7.根据权利要求1所述的一种无塑壳薄膜电容器，其特征在于，所述第一安装侧(6)还设置有电流输出组件、滤波磁环以及电机控制驱动板，所述第二安装侧(7)设置有低压插接件及控制板。
