本技术涉及随车吊平板车，更具体为一种适用于单轨吊的随车吊平板车。
背景技术：
1、随着单轨吊运输的推广及普及，各类不同的集装箱运输车辆也应运而生。以往制作的集装箱运输车辆有的使用插销式固定于平板车两侧，插销不仅数量多，维护保养也比较困难；有的集装箱运输车使用螺栓固定于平板车表面，固定座容易损坏；均不能实现所有平板车的通用，也使平板车失去了其作为平板车运输其它物料的功能。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种折叠臂式随车吊平板车，解决了以往制作的集装箱运输车辆有的使用插销式固定于平板车两侧，插销不仅数量多，维护保养也比较困难；有的集装箱运输车使用螺栓固定于平板车表面，固定座容易损坏；均不能实现所有平板车的通用，也使平板车失去了其作为平板车运输其它物料的功能的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠臂式随车吊平板车，包括：平板车本体，所述平板车本体的内部设置有安装槽且安装槽的内部设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有滑轮且滑轮与滑轨之间滑动连接，所述安装槽的内部设置有箱体且箱体的底部设置有箱底，所述箱底的内部设置有滑动槽且滑动槽与滑轨之间相互嵌合，所述滑轮与滑道槽之间相互接触，所述平板车本体的底部设置有移动轮，所述平板车的一侧设置有固定架且固定架与箱体之间相互接触，所述箱体由箱底、侧帮、上框架和支撑架组成。
3、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧帮设置有两组并呈相对设置。
4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑架设置有两组并呈相对设置。
5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧帮的顶部设置有起吊鼻且起吊鼻设置有四组，所述起吊鼻为倒u形结构。
6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定架的底部设置有转动轴且固定架通过转动轴与平板车本体之间转动连接。
7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述平板车本体的表面设置有固定座且固定座的内部设置有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有弹簧柱且弹簧柱的上部设置有活动块，所述活动块通过弹簧柱与伸缩槽之间伸缩连接。
8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述活动块呈梯形结构设置。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、本实用新型实现所有平板车均可运输集装箱的效果，减少车辆周转时间；同时平板车仍保有其原来的运输其它物料的功能，该平板车用于矿车装料，所设置的四个起吊鼻均匀分布，可靠性、安全性较高，所有箱体、平板车均可通用，达到循环使用的效果；箱体内部可设置隔层，能够配齐工作面需用的各类材料，可直接安放在工作面，既齐全实用，又整洁美观；同时减少了职工重新装卸材料的体力劳动及节约了加工工作面存放设施的材料，箱体可以进行拆卸，与平板车本体进行分离使用，提高了平板车本体的使用率。
1.一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：包括：平板车本体(1)，所述平板车本体(1)的内部设置有安装槽(9)且安装槽(9)的内部设置有滑轨(10)，所述滑轨(10)的内部设置有滑轮(11)且滑轮(11)与滑轨(10)之间滑动连接，所述安装槽(9)的内部设置有箱体(3)且箱体(3)的底部设置有箱底(6)，所述箱底(6)的内部设置有滑动槽(12)且滑动槽(12)与滑轨(10)之间相互嵌合，所述滑轮(11)与滑道槽之间相互接触，所述平板车本体(1)的底部设置有移动轮(2)，所述平板车的一侧设置有固定架(5)且固定架(5)与箱体(3)之间相互接触，所述箱体(3)由箱底(6)、侧帮(18)、上框架(4)和支撑架(8)组成。
2.根据权利要求1所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述侧帮(18)设置有两组并呈相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述支撑架(8)设置有两组并呈相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述侧帮(18)的顶部设置有起吊鼻(7)且起吊鼻(7)设置有四组，所述起吊鼻(7)为倒u形结构。
5.根据权利要求1所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述固定架(5)的底部设置有转动轴(13)且固定架(5)通过转动轴(13)与平板车本体(1)之间转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述平板车本体(1)的表面设置有固定座(14)且固定座(14)的内部设置有伸缩槽(15)，所述伸缩槽(15)的内部设置有弹簧柱(16)且弹簧柱(16)的上部设置有活动块(17)，所述活动块(17)通过弹簧柱(16)与伸缩槽(15)之间伸缩连接。
7.根据权利要求6所述的一种折叠臂式随车吊平板车，其特征在于：所述活动块(17)呈梯形结构设置。
