一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置的制作方法

xiaoxiao2026-08-10  8


本技术属于高速公路机电设备施工领域,具体地说是一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置。


背景技术:

1、高速公路机电设备施工指的是在高速公路建设或维护过程中,涉及到机电设备的安装、调试和维护等工作。机电设备包括但不限于照明设备、信号设备、通信设备、监控设备、交通管理设备等。施工过程中,需要进行设备的安装、布线、接线、调试等工作,确保设备正常运行并满足交通运行和安全管理的要求。

2、现有中国专利cn216445845u,其公开了一种高速公路机电工程施工用防冲撞警示装置,包括调节手柄,所述调节手柄设置于左半箱的上表面,且旋杆顶端通过左半箱贯穿设置于调节手柄的下表面,所述旋杆上端轴承连接于左半箱的内顶面,且旋杆底端轴承连接于左半箱的内底面,所述旋杆的表面设置有齿轮,且齿轮设置于2个移动块之间,所述齿轮连接有限位销的一端,且限位销另一端通过第一通孔和畸形槽贯穿伸出至第一固定块上,所述第一通孔设置于第二固定块上,且第二固定块设置于左半箱的一侧内表面。该高速公路机电工程施工用防冲撞警示装置能便于伸展出内部结构,便于移动和携带该装置,便于后期的拆装维护,从而方便防冲撞警示装置的伸缩使用和拆卸。

3、而上述的防冲撞警示装置虽便于携带,但其警示标识不够明显,难以对车辆起到警示作用。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,以解决现有技术中便于携带的防冲撞警示装置警示标识不够明显的问题。

2、一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,包括:警示架机构,包括第一警示架组件,和所述第一警示架组件转动相连的第二警示架组件;定位机构,包括固定安装于所述第一警示架组件上的u形支架,卡嵌于所述u形支架上的定位组件,所述定位组件能对第二警示架组件进行定位。

3、优选的,所述第一警示架组件包括第一警示架本体,所述第一警示架本体的一侧固定连接有指向箭头一,所述第一警示架本体的一侧位于指向箭头一的上下两侧均固定连接有反光标贴,所述第一警示架本体上还开设有定位孔。

4、优选的,所述第二警示架组件包括第二警示架本体,所述第二警示架本体的一侧固定连接有指向箭头二,所述第二警示架本体的上侧固定连接有把手一,所述第二警示架本体的一侧还固定连接有转动轴,所述转动轴上还开设有方形定位槽。

5、优选的,所述第二警示架本体收纳于第一警示架本体上,所述转动轴转动卡嵌于定位孔上。

6、优选的,所述定位组件包括连接杆,所述连接杆的下端固定连接有方形定位块,所述连接杆的上端固定连接有把手二,所述连接杆的外侧固定连接有限位卡环,所述连接杆的外侧还套设有弹簧。

7、优选的,所述方形定位块能卡嵌于方形定位槽上,所述u形支架固定安装于第一警示架本体上,所述连接杆滑动卡嵌于u形支架上,所述弹簧位于u形支架和限位卡环之间的位置。

8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:使用时,拉动定位组件使其沿着u形支架移动,此时工作人员能够转动第二警示架组件,从而使得第二警示架组件和第一警示架组件呈90度夹角,当呈90度夹角时松开定位组件可使其嵌入第二警示架组件,从而对第二警示架组件进行固定,第一警示架组件和第二警示架组件呈90度夹角时,第一警示架组件和第二警示架组件均可对车辆进行警示提醒,警示作用明显,同时便于携带,当不使用时,拉动定位组件后,转动第二警示架组件使其嵌入第一警示架组件后,松开定位组件可对第二警示架组件进行固定,从而方便进行携带。



技术特征:

1.一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,所述第一警示架组件(11)包括第一警示架本体(111),所述第一警示架本体(111)的一侧固定连接有指向箭头一(112),所述第一警示架本体(111)的一侧位于指向箭头一(112)的上下两侧均固定连接有反光标贴(113),所述第一警示架本体(111)上还开设有定位孔(114)。

3.如权利要求2所述一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,所述第二警示架组件(12)包括第二警示架本体(121),所述第二警示架本体(121)的一侧固定连接有指向箭头二(122),所述第二警示架本体(121)的上侧固定连接有把手一(123),所述第二警示架本体(121)的一侧还固定连接有转动轴(124),所述转动轴(124)上还开设有方形定位槽(125)。

4.如权利要求3所述一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,所述第二警示架本体(121)收纳于第一警示架本体(111)上,所述转动轴(124)转动卡嵌于定位孔(114)上。

5.如权利要求3所述一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,所述定位组件(22)包括连接杆(221),所述连接杆(221)的下端固定连接有方形定位块(222),所述连接杆(221)的上端固定连接有把手二(223),所述连接杆(221)的外侧固定连接有限位卡环(224),所述连接杆(221)的外侧还套设有弹簧(225)。

6.如权利要求5所述一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,其特征在于,所述方形定位块(222)能卡嵌于方形定位槽(125)上,所述u形支架(21)固定安装于第一警示架本体(111)上,所述连接杆(221)滑动卡嵌于u形支架(21)上,所述弹簧(225)位于u形支架(21)和限位卡环(224)之间的位置。


技术总结
本技术涉及高速公路机电设备施工领域,具体公开了一种高速公路机电设备施工用防冲撞警示装置,包括:警示架机构,包括第一警示架组件,和所述第一警示架组件转动相连的第二警示架组件;定位机构,包括固定安装于所述第一警示架组件上的U形支架,卡嵌于所述U形支架上的定位组件;本技术通过拉动定位组件使其沿着U形支架移动,此时工作人员能够转动第二警示架组件,从而使得第二警示架组件和第一警示架组件呈90度夹角,当呈90度夹角时松开定位组件可使其嵌入第二警示架组件,从而对第二警示架组件进行固定,第一警示架组件和第二警示架组件呈90度夹角时,第一警示架组件和第二警示架组件均可对车辆进行警示提醒,同时便于携带。

技术研发人员:潘铂劼,傅海军,姚登伟
受保护的技术使用者:广西百色市靖西市广西交投集团百色高速运营有限公司靖西分公司
技术研发日:20240131
技术公布日:2024/9/23
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