本技术涉及轴承生产，尤其是涉及一种轴承套。
背景技术：
1、随着轴承套长时间使用，轴承套与轴承之间的磨损会逐渐加重，为有效减轻轴承套和轴承之间的磨损，轴承套和轴承之间通常添加润滑油，通过润滑油对轴承套和轴承之间进行润滑。
2、相关技术中，为有效增加润滑油对轴承套和轴承之间润滑的效率，会在轴承套的内壁上开设许多油孔，通过这些油孔使润滑油更加均匀的分布在轴承套和轴承之间，进而有利于加强轴承套和轴承之间的润滑效果。
3、但是，这种在轴承套上开孔的方式，会大大降低轴承套本身的结构强度，进而会影响整个轴承使用过程中的稳定性。
技术实现思路
1、本技术提供一种轴承套，目的是为了在有效保障轴承套与轴承之间润滑效率的同时，有效保障轴承套本身的结构强度，进而有利于确保轴承在使用过程中的稳定性。
2、本技术提供一种轴承套，采用如下的技术方案：
3、一种轴承套，包括轴套和复合套，所述复合套包括内圈、外圈以及连接环，所述连接环固定连接在所述内圈和所述外圈之间，所述内圈和所述外圈之间成型有装配腔，所述轴套转动安装在所述装配腔内，所述轴套的外壁与所述外圈相抵接，所述轴套的内壁与所述内圈相抵接；
4、所述外圈的外壁上贯穿开设有第一注油孔，所述轴套的外壁上贯穿开设有第二注油孔，所述内圈的内壁上贯穿开设有多个出油孔，多个所述出油孔间隔均匀布满所述内圈的内壁，所述第二注油孔与所述出油孔相连通；
5、所述轴套在转动过程中实现将所述第一注油孔和所述第二注油孔进行错位或连通。
6、通过采用上述技术方案，当不需要向轴承内添加润滑油时，第一注油孔和第二注油孔相互错位，此时，第一注油孔和第二注油孔处于互不连通的状态；当需要对轴承内部添加润滑油对轴承进行润滑时，将轴套在装配腔内进行转动，直至第一注油孔和第二注油孔相互对齐连通。此时，通过第一注油孔和第二注油孔可以将润滑油添加至出油孔内，并经出油孔填充至轴承上。
7、由于出油孔间隔均匀布满整个复合套的内圈，这就使得这些出油孔能够在多个方向上均匀的为轴承提供润滑，有利于保障轴承在运转过程中的润滑效果。
8、该种设置方式，将出油孔开设在复合套的内圈上，有效避免了直接在轴承套上开设油孔，进而在保障对轴承润滑效果的同时，不会对轴承套的结构强度造成损坏，进而能够有效保障轴承运转过程中，轴承体系整体的稳定性。
9、优选的，所述连接环的底部沿其周侧朝远离所述装配腔的方向内陷有供所述轴套进行转动的转动环槽，所述转动环槽位于所述装配腔内，所述轴套的顶部沿其周侧在竖直方向上一体成型有转动插板，所述转动插板转动插接至所述转动环槽内。
10、通过采用上述技术方案，利用转动环槽和转动插板实现轴套在装配腔内的转动，进而通过转动轴套实现对第一注油孔和第二注油孔之间的打开或关闭。
11、优选的,所述轴套和所述复合套之间加设有卡接机构，所述卡接机构包括第一卡接组件和第二卡接组件，所述第一卡接组件用于将所述轴套稳定安装在所述装配腔内，所述第二卡接组件用于快速高效的将所述第一注油孔和所述第二注油孔进行对准连通。
12、通过采用上述技术方案，利用第一卡接组件将轴套稳定安装在装配腔内；利用第二卡接组件用于辅助工作人员快速高效的将第一注油孔和第二注油孔进行对准，进而能够有效提高工作的便捷性和体验感。
13、优选的，所述第一卡接组件包括插孔和插杆，所述插孔开设在所述转动环槽的槽壁上，所述插杆沿竖直方向一体成型在所述转动插板的顶部，所述插杆与所述插孔插接配合。
14、通过采用上述技术方案，利用插孔的孔壁周侧对插杆进行一定的限位，进而能够有效保障轴套在装配腔内安装的稳定性。当插杆插入插孔内时，第一注油孔与第二注油孔之间保持错位、互不连通的状态。
15、优选的，所述第二卡接组件包括安装槽和磁铁，所述复合套外圈内壁底部朝远离所述轴套的方向内陷有安装槽，且所述轴套与所述外圈相连的一侧同样开设有安装槽，所述轴套和所述外圈的所述安装槽内均粘接有磁铁。
16、通过采用上述技术方案，随着轴套在装配腔内转动，当轴套上的磁铁与复合套外圈上的磁铁转动在一起磁吸相连时，利用轴套上的磁铁和复合套外圈上的磁铁对轴套和复合套外圈进行限位，此状态下，四个第一注油孔和四个第二注油孔一一对准相连通。
17、进而利用第二卡接组件在需要向轴承内部填充润滑油时，当轴套上的磁铁与复合套外圈上的磁铁转动在一起磁吸相连时，就代表着复合套外圈上的第一注油孔和轴套上相应的第二注油孔保持连通的状态，进而能够辅助工作人员快速高效的将第一注油孔和第二注油孔进行对准，有利于提高工作的便捷性和体验感。
18、优选的，所述第二卡接组件包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽沿水平方向一体成型开设在所述外圈的底部，所述第一卡槽内沿其长度方向滑移安装有卡块，所述第二卡槽开设在所述轴套外壁，所述卡块与所述第二卡槽卡接相连。
19、通过采用上述技术方案，随着轴套在装配腔内转动，当轴套上的第二卡槽与复合套外圈上的第一卡槽对应时，第一卡槽内的卡块从第一卡槽内伸出至第二卡槽内，利用轴套上的第二卡槽和复合套外圈上卡块对轴套和复合套外圈进行限位，此状态下，四个第一注油孔和四个第二注油孔一一对准相连通。
20、润滑油填充完成后，将卡块从第二卡槽内滑出，再次转动轴套使插杆插入插孔内，此时第一注油孔和相应的第二注油孔保持错位的状态。
21、优选的，所述第一卡槽内沿其长度方向安装有弹簧，所述弹簧的一端与所述第一卡槽内壁相连，所述弹簧的另一端与所述卡块相连，所述弹簧用于驱动所述卡块在所述第一卡槽内进行滑动。
22、通过采用上述技术方案，具体地，在不需要对轴承内填充润滑油的情况下，插杆插入插孔内，此时轴套处于稳定安装的状态，此时，轴套的外壁对卡块进行压制，弹簧在此状态下保持压缩。随着轴套进行转动，当卡块对准轴套上的第二卡槽时，弹簧依靠自身弹力将卡块推入第二卡槽内，进而实现将卡块卡入第二卡槽内。
23、优选的，所述卡块的底部沿竖直方向一体成型有挡板。
24、通过采用上述技术方案，当卡块卡入第二卡槽内时，挡板抵接至第二卡槽的外壁，利用挡板对卡块进行限位。同时，当需要将卡块从第二卡槽内取出时，朝远离第二卡槽的方向波动挡板即可将卡块从第二卡槽内取出，非常方便。
25、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26、1.当不需要向轴承内添加润滑油时，第一注油孔和第二注油孔相互错位，此时，第一注油孔和第二注油孔处于互不连通的状态；当需要对轴承内部添加润滑油对轴承进行润滑时，将轴套在装配腔内进行转动，直至第一注油孔和第二注油孔相互对齐连通。此时，通过第一注油孔和第二注油孔可以将润滑油添加至出油孔内，并经出油孔填充至轴承上。
27、由于出油孔间隔均匀布满整个复合套的内圈，这就使得这些出油孔能够在多个方向上均匀的为轴承提供润滑，有利于保障轴承在运转过程中的润滑效果。
28、该种设置方式，将出油孔开设在复合套的内圈上，有效避免了直接在轴承套上开设油孔，进而在保障对轴承润滑效果的同时，不会对轴承套的结构强度造成损坏，进而能够有效保障轴承运转过程中，轴承体系整体的稳定性；
29、2.随着轴套在装配腔内转动，当轴套上的磁铁与复合套外圈上的磁铁转动在一起磁吸相连时，利用轴套上的磁铁和复合套外圈上的磁铁对轴套和复合套外圈进行限位，此状态下，四个第一注油孔和四个第二注油孔一一对准相连通。
30、进而利用第二卡接组件在需要向轴承内部填充润滑油时，当轴套上的磁铁与复合套外圈上的磁铁转动在一起磁吸相连时，就代表着复合套外圈上的第一注油孔和轴套上相应的第二注油孔保持连通的状态，进而能够辅助工作人员快速高效的将第一注油孔和第二注油孔进行对准，有利于提高工作的便捷性和体验感；
31、3.随着轴套在装配腔内转动，当轴套上的第二卡槽与复合套外圈上的第一卡槽对应时，第一卡槽内的卡块从第一卡槽内伸出至第二卡槽内，利用轴套上的第二卡槽和复合套外圈上卡块对轴套和复合套外圈进行限位，此状态下，四个第一注油孔和四个第二注油孔一一对准相连通。
32、润滑油填充完成后，将卡块从第二卡槽内滑出，再次转动轴套使插杆插入插孔内，此时第一注油孔和相应的第二注油孔保持错位的状态。
1.一种轴承套，其特征在于：包括轴套(1)和复合套(2)，所述复合套(2)包括内圈(21)、外圈(22)以及连接环(23)，所述连接环(23)固定连接在所述内圈(21)和所述外圈(22)之间，所述内圈(21)和所述外圈(22)之间成型有装配腔(3)，所述轴套(1)转动安装在所述装配腔(3)内，所述轴套(1)的外壁与所述外圈(22)相抵接，所述轴套(1)的内壁与所述内圈(21)相抵接；
2.根据权利要求1所述的一种轴承套，其特征在于：所述连接环(23)的底部沿其周侧朝远离所述装配腔(3)的方向内陷有供所述轴套(1)进行转动的转动环槽(7)，所述转动环槽(7)位于所述装配腔(3)内，所述轴套(1)的顶部沿其周侧在竖直方向上一体成型有转动插板(8)，所述转动插板(8)转动插接至所述转动环槽(7)内。
3.根据权利要求1所述的一种轴承套，其特征在于：所述轴套(1)和所述复合套(2)之间加设有卡接机构，所述卡接机构包括第一卡接组件(9)和第二卡接组件(10)，所述第一卡接组件(9)用于将所述轴套(1)稳定安装在所述装配腔(3)内，所述第二卡接组件(10)用于快速高效的将所述第一注油孔(4)和所述第二注油孔(5)进行对准连通。
4.根据权利要求3所述的一种轴承套，其特征在于：所述第一卡接组件(9)包括插孔(91)和插杆(92)，所述插孔(91)开设在所述转动环槽(7)的槽壁上，所述插杆(92)沿竖直方向一体成型在所述转动插板(8)的顶部，所述插杆(92)与所述插孔(91)插接配合。
5.根据权利要求3所述的一种轴承套，其特征在于：所述第二卡接组件(10)包括安装槽(101)和磁铁(102)，所述复合套(2)外圈(22)内壁底部朝远离所述轴套(1)的方向内陷有安装槽(101)，且所述轴套(1)与所述外圈(22)相连的一侧同样开设有安装槽(101)，所述轴套(1)和所述外圈(22)的所述安装槽(101)内均粘接有磁铁(102)。
6.根据权利要求3所述的一种轴承套，其特征在于：所述第二卡接组件(10)包括第一卡槽(103)和第二卡槽(104)，所述第一卡槽(103)沿水平方向一体成型开设在所述外圈(22)的底部，所述第一卡槽(103)内沿其长度方向滑移安装有卡块(11)，所述第二卡槽(104)开设在所述轴套(1)外壁，所述卡块(11)与所述第二卡槽(104)卡接相连。
7.根据权利要求6所述的一种轴承套，其特征在于：所述第一卡槽(103)内沿其长度方向安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端与所述第一卡槽(103)内壁相连，所述弹簧(12)的另一端与所述卡块(11)相连，所述弹簧(12)用于驱动所述卡块(11)在所述第一卡槽(103)内进行滑动。
8.根据权利要求7所述的一种轴承套，其特征在于：所述卡块(11)的底部沿竖直方向一体成型有挡板(13)。
