一种汽车散热器芯体光照测漏仪器的制作方法

xiaoxiao2026-07-29  20


本发明属于光照测漏,具体涉及一种汽车散热器芯体光照测漏仪器。


背景技术:

1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。为避免散热器出现冷却液泄露的问题,需对汽车散热器芯体进行测漏。

2、专利公开号为cn108489691a的中国专利,公开了一种汽车散热器芯体光电检漏仪器,包括箱体、传动机构、驱动机构、光源发生器以及电荷耦合器。

3、上述专利通过光源发生器发出光线,电荷耦合器检测漏光点,从而对散热器芯体进行光照测漏,光照测漏的方法不会对散热器芯体造成损伤,但是散热器芯体包括多根扁管,该专利难以对单根扁管进行测漏,多根扁管之间缝隙处可能存在难以检测到的微小漏光点,影响检测效果。

4、因此,亟需开发一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,能够对单根扁管进行光照侧漏,以精准检测出微小漏光点,从而达到检测效果好且检测效率高的目的。


技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种汽车散热器芯体光照测漏仪器。

2、技术方案如下:一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,包括工作台,工作台顶部连接有支架,支架上安装有检测器,支架顶部连接有固定柱,支架顶部滑动连接有通过电动滑轨驱动的平移柱,固定柱和平移柱上部相互靠近的一侧均转动连接有转动框,固定柱上设有用于驱动转动框转动的驱动机构,两个转动框相互靠近的一侧均转动连接有一对电动夹具,转动框上均滑动连接有一对通过复位弹簧复位的滑杆,每对滑杆之间均连接有密封块,两个密封块相互靠近的一侧均安装有光源发生器,每对滑杆中部均连接有梯形块。

3、可选地,电动夹具包括转轴,电动夹具以转轴为轴转动,电动夹具靠近梯形块的一侧设有斜面,当一对电动夹具往相互靠近的方向转动时,电动夹具通过斜面挤压梯形块移动,以使密封块伸入检测件端部内。

4、可选地,驱动机构包括齿轮一,转动框上均同轴连接有齿轮一,固定柱上连接有电机,电机的输出轴与左侧的齿轮一连接,固定柱和平移柱中部均转动连接有齿轮二,两个齿轮二分别与两个齿轮一啮合,左侧的齿轮二上同轴连接有转杆,转杆穿过平移柱,转杆与右侧的齿轮二花键连接。

5、可选地,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括放置机构,放置机构包括导杆一,工作台顶部设有一对上下滑动的导杆一,导杆一与工作台之间均连接有拉伸弹簧,两根导杆一顶端共同连接有用于放置检测件的放置板。

6、可选地,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括上料机构,上料机构包括连接座,工作台顶部连接有连接座,连接座顶部连接有空心的放置框,连接座上连接有电动推杆,电动推杆的伸缩杆上连接有平移杆,平移杆前侧连接有两根推出杆,放置框右部设有左右滑动的限位板,限位板与放置框之间形成用于存放检测件的空腔,限位板下部连接有连杆,连杆与平移柱固定连接。

7、可选地,放置框底部开口,放置框底部与连接座顶部之间形成供一个检测件通过的出料口。

8、可选地,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括定位机构,定位机构包括导杆二,支架上部设有一对上下滑动的导杆二,两根导杆二底端之间共同连接有用于对放置板上的检测件进行定位的挡板。

9、本发明的有益效果是:1、控制电动夹具转动以夹住检测件端部,电动夹具通过斜面挤压梯形块,使密封块伸入检测件内,电机驱动左侧的齿轮一转动,通过齿轮二和转杆的配合使两个转动框同步转动,以使检测件旋转,光源发生器发出光线,通过检测器全面检测漏光点,检测效果好,且检测过程自动化,检测效率高。

10、2、通过限位板对空腔内检测件限位,控制电动推杆使平移杆和推出杆后移,空腔内最下侧的检测件下落至出料口,电动推杆再使平移杆和推出杆前移,推出杆将出料口处的检测件推送至放置板上,并通过挡板对检测件定位,从而自动将检测件推送至放置板上,上料过程自动化,检测效率更高。



技术特征:

1.一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,包括工作台(1),所述工作台(1)顶部连接有支架(2),所述支架(2)上安装有检测器(3),其特征在于,所述支架(2)顶部连接有固定柱(4),所述支架(2)顶部滑动连接有通过电动滑轨驱动的平移柱(5),所述固定柱(4)和所述平移柱(5)上部相互靠近的一侧均转动连接有转动框(6),所述固定柱(4)上设有用于驱动所述转动框(6)转动的驱动机构,两个所述转动框(6)相互靠近的一侧均转动连接有一对电动夹具(7),所述转动框(6)上均滑动连接有一对通过复位弹簧复位的滑杆(8),每对所述滑杆(8)之间均连接有密封块(9),两个所述密封块(9)相互靠近的一侧均安装有光源发生器(91),每对所述滑杆(8)中部均连接有梯形块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,所述电动夹具(7)包括转轴(71),所述电动夹具(7)以所述转轴(71)为轴转动,所述电动夹具(7)靠近所述梯形块(10)的一侧设有斜面(72),当一对电动夹具(7)往相互靠近的方向转动时,电动夹具(7)通过斜面(72)挤压梯形块(10)移动,以使密封块(9)伸入检测件(30)端部内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,所述驱动机构包括齿轮一(61),所述转动框(6)上均同轴连接有齿轮一(61),所述固定柱(4)上连接有电机(63),所述电机(63)的输出轴与左侧的齿轮一(61)连接,所述固定柱(4)和所述平移柱(5)中部均转动连接有齿轮二(62),两个齿轮二(62)分别与两个齿轮一(61)啮合,左侧的齿轮二(62)上同轴连接有转杆(64),所述转杆(64)穿过平移柱(5),所述转杆(64)与右侧的齿轮二(62)花键连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括放置机构,所述放置机构包括导杆一(111),所述工作台(1)顶部设有一对上下滑动的导杆一(111),所述导杆一(111)与所述工作台(1)之间均连接有拉伸弹簧,两根所述导杆一(111)顶端共同连接有用于放置检测件(30)的放置板(112)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括上料机构,所述上料机构包括连接座(121),所述工作台(1)顶部连接有连接座(121),所述连接座(121)顶部连接有空心的放置框(122),所述连接座(121)上连接有电动推杆(123),所述电动推杆(123)的伸缩杆上连接有平移杆(124),所述平移杆(124)前侧连接有两根推出杆(125),所述放置框(122)右部设有左右滑动的限位板(126),所述限位板(126)与所述放置框(122)之间形成用于存放检测件(30)的空腔,所述限位板(126)下部连接有连杆(127),所述连杆(127)与所述平移柱(5)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,所述放置框(122)底部开口,所述放置框(122)底部与所述连接座(121)顶部之间形成供一个检测件(30)通过的出料口。

7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,其特征在于,汽车散热器芯体光照测漏仪器还包括定位机构,所述定位机构包括导杆二(131),所述支架(2)上部设有一对上下滑动的导杆二(131),两根导杆二(131)底端之间共同连接有用于对所述放置板(112)上的检测件(30)进行定位的挡板(132)。


技术总结
本发明属于光照测漏技术领域,具体涉及一种汽车散热器芯体光照测漏仪器,包括工作台,工作台顶部连接有支架,支架上安装有检测器,支架顶部连接有固定柱,支架顶部滑动连接有通过电动滑轨驱动的平移柱,固定柱和平移柱上部相互靠近的一侧均转动连接有转动框,固定柱上设有用于驱动转动框转动的驱动机构,两个转动框相互靠近的一侧均转动连接有一对电动夹具。控制电动夹具转动以夹住检测件端部,电动夹具通过斜面挤压梯形块,使密封块伸入检测件内,电机驱动左侧的齿轮一转动,通过齿轮二和转杆的配合使两个转动框同步转动,以使检测件旋转,光源发生器发出光线,通过检测器全面检测漏光点,检测效果好,且检测过程自动化,检测效率高。

技术研发人员:宋洪刚,安海波,宋全
受保护的技术使用者:泰安福星汽车配件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/9/23
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