本技术涉及车架连接，具体为一种汽车车架连接结构。
背景技术：
1、改装车二类底盘车架(一般称为主车架)和上装(除底盘以外的改装部分称为上装)副车架之间通过连接件进行连接固定，在实际的生产应用中，厂家一般将主车架都有预留安装孔，方便改装厂家连接件安装，改装厂家由于订单原因都会根据底盘孔进行测量，并需提前将副车架做好，以便能够及时交货和提高效率。但是在实际生产中，由于底盘和改装厂家生产都存在误差(测量误差和工人施工误差积累)，出现上下连接件安装孔错位。
2、现有技术中公开了一种车架连接件（公开号：cn212579993u），包括有与副车架固定连接的上连接件和与主车架固定连接的下连接件，其特征在于，上连接件包括有上连接部，下连接件包括有下连接部，下连接部和上连接部位置对应且相互平行，上连接部上设置有贯通上连接部的连接槽，下连接部设置有贯通下连接部的连接槽，上连接部的连接槽和下连接部的连接槽为相互交叉设置。
3、但是上述技术方案以及现有技术中还存在以下缺陷：该装置通过上连接部的连接槽与下连接部的连接槽垂直交叉设置，防止出现上、下连接部之间连接槽错位而产生的螺栓无法安装或螺栓与接触面不垂直等问题，然而，通过交叉条形长槽可以提供更多的安装方向选择和角度调整，这可能导致某些情况下的稳固性较差，由于连接件可以沿不同的方向安装，可能会引入一定程度的松动或运动，降低螺栓安装的稳固性和安全性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车车架连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车车架连接结构，包括上连接件和下连接件，所述上连接件和下连接件分别通过紧固螺栓与副车架和主车架之间连接固定，所述副车架设置于主车架的上部，所述上连接件和下连接件以主车架和副车架之间对称设置；
4、所述上连接件包括第一上连接部和第一下连接部，所述第一上连接部和第一下连接部之间垂直一体设置，所述下连接件包括第二上连接部和第二下连接部，所述第二上连接部和第二下连接部之间垂直一体设置，所述第一上连接部和第二上连接部之间通过紧固螺栓连接固定，所述第一下连接部和第二下连接部通过紧固螺栓分别与副车架和主车架固定连接；
5、所述第一上连接部和第二上连接部上分别对应开设有第二条形长槽和第三条形长槽，所述第二条形长槽和第三条形长槽分别与第一下连接部和第二下连接部之间垂直设置，所述第二下连接部的两端开设有安装孔，所述安装孔用于紧固螺栓与主车架之间的连接固定，所述紧固螺栓的螺栓杆的顶端一侧一体设置有定位凸块，所述定位凸块设置于螺栓头的底部，且定位凸块外缘面尺寸与第一条形长槽和第三条形长槽的尺寸相适配。
6、优选的，所述第二条形长槽和第三条形长槽用于紧固螺栓对第一上连接部和第二上连接部之间的连接固定，实现紧固螺栓在一定范围内的位置调节。
7、优选的，所述第一下连接部的两端开设有第一条形长槽，所述第一条形长槽用于紧固螺栓与副车架之间的连接固定。
8、优选的，所述第一上连接部和第一下连接部以及第二上连接部和第二下连接部的两端均一体设置有加强部。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、通过第一下连接部的两端开设有第一条形长槽，第一上连接部和第二上连接部上分别对应开设有第二条形长槽和第三条形长槽，通过设置条形长槽，实现紧固螺栓在一定范围内的位置调节，相对于传统的圆形安装孔，能够提供更大的安装余量，使得在主车架和副车架之间在通过连接件进行连接固定的过程中，如果存在一定的误差或偏差，仍然可以成功通过紧固螺栓安装固定，提高紧固螺栓安装的适用性，并确保紧固螺栓安装的稳固性和可靠性；
11、2、通过在螺栓杆与螺栓头之间一侧设置定位凸块，定位凸块外缘面尺寸与条形长槽的尺寸相适配，使得利用紧固螺栓安装固定的过程中，定位凸块可以有效的插进条形长槽中进行定位，保证紧固螺栓不会发生转动，从而方便螺母的安装，同时安装完成后有效保证螺栓杆防止发生径向旋转，实现良好的装配效果，提高车架与连接件之间安装的稳固性。
1.一种汽车车架连接结构，包括上连接件（1）和下连接件（2），其特征在于：所述上连接件（1）和下连接件（2）分别通过紧固螺栓（10）与副车架（4）和主车架（3）之间连接固定，所述副车架（4）设置于主车架（3）的上部，所述上连接件（1）和下连接件（2）以主车架（3）和副车架（4）之间对称设置；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架连接结构，其特征在于：所述第二条形长槽（8）和第三条形长槽（9）用于紧固螺栓（10）对第一上连接部（101）和第二上连接部（201）之间的连接固定，实现紧固螺栓（10）在一定范围内的位置调节。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架连接结构，其特征在于：所述第一下连接部（102）的两端开设有第一条形长槽（6），所述第一条形长槽（6）用于紧固螺栓（10）与副车架（4）之间的连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车架连接结构，其特征在于：所述第一上连接部（101）和第一下连接部（102）以及第二上连接部（201）和第二下连接部（202）的两端均一体设置有加强部（5）。
