一种摩托车磁电机点火装置的制作方法

xiaoxiao2026-07-22  30


本技术属于发动机点火,具体涉及一种摩托车磁电机点火装置。


背景技术:

1、摩托车上的点火装置一般有磁电机、蓄电池和无触点点火三种结构型式,而轻便摩托车上采用较多的是磁电机点火,其基本原理见图1,当断电器触点2在凸轮3作用下闭合时,磁电机线圈1在磁电机磁场中旋转而产生感应电流并使点火线圈5初级产生感应电流,当断电器触点2在凸轮3作用下断开时,点火线圈5的初级所产生的感应电流被切断,并同时在点火线圈5的次级产生上万伏的高压电,经火花塞6的间隙产生电火花而将气缸内的压缩气体点燃,电容4与断电器触点2并联,其作用是增强高压电流的电压和防止触点2烧毁。

2、现有的摩托车行驶在颠簸的道路上时,大多数的磁电机点火装置减震效果较差,点火装置在抖动的情况下会导致填充在导电管和中心电极上之间的导电填料会出现下沉的现象,从而影响导电的效果,并且大多数点火装置导电杆在工作过程中,其温度会升高,若是不能及时的散热,长时间的高温环境下会导致导电杆会出现热胀冷缩的现象,影响正常的使用,为此我们提出一种摩托车磁电机点火装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车磁电机点火装置,以解决上述背景技术中提出现有的摩托车磁电机点火装置不具备减震和散热的功能的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种摩托车磁电机点火装置,包括点火装置本体,所述点火装置本体的底部设有底架,所述底架的两侧设有滑槽,所述滑槽的内部设有支撑杆,所述支撑杆的表面设有弹簧,所述支撑杆的表面设有滑块,所述支撑杆的一端设有阻尼块,所述滑块的一侧设有连接板,所述连接板的表面设有安装孔,所述底架的底部设有底板,所述底板的表面设有换气孔,所述底板的一侧设有微型电机,所述微型电机的顶部设有散热扇,所述底架的内部设有散热片,所述底架的内部设有吸热片,所述吸热片的一侧设有导热硅脂层。

3、优选的,所述点火装置本体的底部固定安装有底架,所述底架的两侧表面固定开设有滑槽,所述滑槽的内部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的表面套设连接有弹簧,所述支撑杆的表面滑动连接有滑块。

4、优选的,所述支撑杆的一端固定安装有阻尼块,所述弹簧的底端和滑块的顶部固定连接,所述弹簧的顶端和阻尼块的底部固定连接,所述滑块的一侧固定连接有连接板,所述连接板的表面固定开设有安装孔。

5、优选的,所述底架的底部固定安装有底板,所述底板的表面固定开设有换气孔,所述底板的一侧固定安装有微型电机。

6、优选的,所述微型电机的顶部输出端固定连接有散热扇,所述底架的内部固定安装有散热片。

7、优选的,所述底架的内部固定安装有吸热片,所述吸热片的一侧表面固定涂抹有导热硅脂层。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、1、当点火装置本体受到颠簸或者抖动时,连接板会带动滑块对弹簧进行压缩,弹簧会将自身受到形变的力传递到阻尼块的表面,阻尼块可将冲击力进行吸收,从而提高了点火装置本体的减震效果,降低了点火装置本体内部导电的影响。

10、2、通过吸热片可对点火装置本体表面的热量进行吸收,经过导热硅脂层可将吸热片表面的热量传递到散热片的表面,通过微型电机的转动可带动散热扇进行高速旋转,从而可将散热片表面的热量排出到外界,实现对点火装置本体表面散热的效果,避免导电杆会出现热胀冷缩的现象。



技术特征:

1.一种摩托车磁电机点火装置,包括点火装置本体(1),其特征在于:所述点火装置本体(1)的底部设有底架(2),所述底架(2)的两侧设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部设有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的表面设有弹簧(5),所述支撑杆(4)的表面设有滑块(6),所述支撑杆(4)的一端设有阻尼块(7),所述滑块(6)的一侧设有连接板(8),所述连接板(8)的表面设有安装孔(9),所述底架(2)的底部设有底板(10),所述底板(10)的表面设有换气孔(11),所述底板(10)的一侧设有微型电机(12),所述微型电机(12)的顶部设有散热扇(13),所述底架(2)的内部设有散热片(14),所述底架(2)的内部设有吸热片(16),所述吸热片(16)的一侧设有导热硅脂层(15)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车磁电机点火装置,其特征在于:所述点火装置本体(1)的底部固定安装有底架(2),所述底架(2)的两侧表面固定开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部固定安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的表面套设连接有弹簧(5),所述支撑杆(4)的表面滑动连接有滑块(6)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车磁电机点火装置,其特征在于:所述支撑杆(4)的一端固定安装有阻尼块(7),所述弹簧(5)的底端和滑块(6)的顶部固定连接,所述弹簧(5)的顶端和阻尼块(7)的底部固定连接,所述滑块(6)的一侧固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的表面固定开设有安装孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车磁电机点火装置,其特征在于:所述底架(2)的底部固定安装有底板(10),所述底板(10)的表面固定开设有换气孔(11),所述底板(10)的一侧固定安装有微型电机(12)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车磁电机点火装置,其特征在于:所述微型电机(12)的顶部输出端固定连接有散热扇(13),所述底架(2)的内部固定安装有散热片(14)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车磁电机点火装置,其特征在于:所述底架(2)的内部固定安装有吸热片(16),所述吸热片(16)的一侧表面固定涂抹有导热硅脂层(15)。


技术总结
本技术公开了发动机点火技术领域的一种摩托车磁电机点火装置,包括点火装置本体,所述滑槽的内部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的表面套设连接有弹簧,所述支撑杆的表面滑动连接有滑块,所述支撑杆的一端固定安装有阻尼块,所述弹簧的底端和滑块的顶部固定连接,所述弹簧的顶端和阻尼块的底部固定连接,当点火装置本体受到颠簸或者抖动时,连接板会带动滑块对弹簧进行压缩,弹簧会将自身受到形变的力传递到阻尼块的表面,阻尼块可将冲击力进行吸收,从而提高了点火装置本体的减震效果,降低了点火装置本体内部导电的影响。

技术研发人员:张春健
受保护的技术使用者:重庆利建工业有限公司
技术研发日:20240223
技术公布日:2024/9/23
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