本技术涉及主动轮，具体是一种便于拆分组合的主动轮。
背景技术：
1、在齿轮系统中，齿轮分为主动轮和从动轮，主动轮通常具有一个驱动轴，其上连接有一个或多个齿轮，当其驱动轴旋转时，齿轮的齿牙会与从动轮的齿牙啮合，进而传递动力和运动。
2、现有的主动轮通常由轮毂和轮缘组成，它们通过过盈配合或键连接等方式固定在一起，这种固定方式在需要频繁拆装或更换轮缘时显得非常不便，需要使用专用工具或设备，耗费大量时间和人力。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆分组合的主动轮，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种便于拆分组合的主动轮，包括驱动轴，所述驱动轴外周一侧设有内齿轮，所述内齿轮一侧设有外齿轮，所述外齿轮与驱动轴之间设有限位组件，所述限位组件包括固设于驱动轴靠近外齿轮一侧的限位块、开设于限位块一侧的操作腔、设于操作腔内部的调节轴、设于调节轴外周中心的调节块、设于调节块两侧的卡柱以及设于卡柱外侧的限位弹簧。
4、优选的，所述卡柱靠近调节块一侧设有弧形块，所述调节块的形状为椭圆形，所述弧形块与调节块相适配，所述卡柱贯穿限位块，所述外齿轮与卡柱对应位置开设有卡槽。
5、优选的，所述操作腔外侧设有限位板，所述调节轴与限位板螺接，所述限位板与限位块固定连接，所述调节轴与限位块转动连接。
6、优选的，所述卡柱位于操作腔内部一侧设有限位筒，所述限位筒与限位块固定连接。
7、优选的，所述调节轴靠近限位板一侧开设有一字槽。
8、优选的，所述内齿轮一侧贯穿有固定螺栓，所述内齿轮与驱动轴通过固定螺栓固定连接。
9、优选的，所述外齿轮和内齿轮的材质均为磁性材质。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、本实用新型中通过驱动轴、内齿轮、外齿轮和限位组件的设置，限位块可以对驱动轴外周的外齿轮进行初步限位，通过外部工具转动调节轴可以使调节块转动，调节块通过弧形块的作用使卡柱相对限位块滑动，与卡槽配合达到进一步固定外齿轮与驱动轴的效果，当需要解除卡柱对外侧轮的限位时，转动调节轴使调节块转动，由于调节块为椭圆形，可以解除对弧形块用力，限位弹簧失去外力限定会反向推动卡柱，使卡柱与卡槽脱离，达到解除限位的效果，解决了现有的主动轮通常由轮毂和轮缘组成，它们通过过盈配合或键连接等方式固定在一起，这种固定方式在需要频繁拆装或更换轮缘时显得非常不便，需要使用专用工具或设备，耗费大量时间和人力的问题。
1.一种便于拆分组合的主动轮，包括驱动轴(1)，所述驱动轴(1)外周一侧设有内齿轮(2)，其特征在于：所述内齿轮(2)一侧设有外齿轮(3)，所述外齿轮(3)与驱动轴(1)之间设有限位组件，所述限位组件包括固设于驱动轴(1)靠近外齿轮(3)一侧的限位块(4)、开设于限位块(4)一侧的操作腔(5)、设于操作腔(5)内部的调节轴(6)、设于调节轴(6)外周中心的调节块(7)、设于调节块(7)两侧的卡柱(8)以及设于卡柱(8)外侧的限位弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述卡柱(8)靠近调节块(7)一侧设有弧形块(21)，所述调节块(7)的形状为椭圆形，所述弧形块(21)与调节块(7)相适配，所述卡柱(8)贯穿限位块(4)，所述外齿轮(3)与卡柱(8)对应位置开设有卡槽(22)。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述操作腔(5)外侧设有限位板(31)，所述调节轴(6)与限位板(31)螺接，所述限位板(31)与限位块(4)固定连接，所述调节轴(6)与限位块(4)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述卡柱(8)位于操作腔(5)内部一侧设有限位筒(41)，所述限位筒(41)与限位块(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述调节轴(6)靠近限位板(31)一侧开设有一字槽(51)。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述内齿轮(2)一侧贯穿有固定螺栓(61)，所述内齿轮(2)与驱动轴(1)通过固定螺栓(61)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于拆分组合的主动轮，其特征在于，所述外齿轮(3)和内齿轮(2)的材质均为磁性材质。
