一种楔式制动器的通用试验工装的制作方法
本技术涉及锲式制动器，具体为一种楔式制动器的通用试验工装。
背景技术：
1、锲式制动器广泛用于汽车等交通工具中，其主要利用锲块的运动来实现制动效果，锲式制动器在生产制作完成后，需要从同一批次的产品中抽出几个样品进行试验检测，从而便于检测出产品是否合格，以及检测出最大的抗压能力，目前试验装置无法模拟锲式制动器安装在汽车轮胎上进行工作，导致其检测数据不够准确，以此影响锲式制动器检测质量。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种楔式制动器的通用试验工装，解决了目前试验装置无法模拟锲式制动器安装在汽车轮胎上进行工作的问题。
3、(二)技术方案
4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、一种楔式制动器的通用试验工装，包括装置本体和制动本体，所述装置本体上通过轴承座转动连接有轮盘，所述轮盘一侧设置有轮盘槽，所述装置本体上设置有安装板，所述制动本体设置在安装板上，且制动本体中的制动蹄片与轮盘上的轮盘槽内壁相互配合，所述装置本体上设置有带动轮盘转动的变速驱动组件。
6、进一步地，所述制动本体包括制动气室、锲块总成、制动底板和两个制动蹄片，所述制动气室、锲块总成、制动底板和两个制动蹄片均设置在制动底板上，且锲块总成位于两个制动蹄片之间，并与两个制动蹄片相互配合。
7、进一步地，变速驱动组件包括均设置在装置本体上的变速器、伺服电机和控制器，所述变速器的输入轴与伺服电机的输出轴固定连接，且变速器的输出轴与轮盘一侧很固定连接的轴杆固定连接。
8、进一步地，万所述安装板滑动连接在装置本体上开设的滑槽内，且安装板上开设的转槽内通过轴承座转动连接有转杆，所述装置本体相对转杆的对应位置处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与转杆活动端开设的螺纹槽螺纹连接。
9、进一步地，所述装置本体上固定连接有稳定杆，所述稳定杆与安装板上开设的稳定口贯通连接。
10、进一步地，所述制动底板的四个边角处均开设有穿口，所述安装板相对每个穿口的对应位置处均开设有安装口，所述穿口与安装口之间设置有螺栓，所述螺栓活动端螺纹套设有螺帽。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种楔式制动器的通用试验工装，具备以下有益效果：
13、本实用新型，通过设置轮盘模拟汽车轮毂，然后利用样品中的楔式制动器对其轮盘进行制动，该装置可利用轮盘试验锲式制动器的制动情况，并通过调节不同的转速而检测出锲式制动器在不同转速的情况下的制动情况，以此有效的提高楔式制动器的通用试验工装的适用性和实用性。
技术特征：
1.一种楔式制动器的通用试验工装，包括装置本体(1)和制动本体(8)，其特征在于：所述装置本体(1)上通过轴承座转动连接有轮盘(10)，所述轮盘(10)一侧设置有轮盘槽(11)，所述装置本体(1)上设置有安装板(7)，所述制动本体(8)设置在安装板(7)上，且制动本体(8)中的制动蹄片(802)与轮盘(10)上的轮盘槽(11)内壁相互配合，所述装置本体(1)上设置有带动轮盘(10)转动的变速驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种楔式制动器的通用试验工装，其特征在于：所述制动本体(8)包括制动气室(801)、锲块总成(803)、制动底板(804)和两个制动蹄片(802)，所述制动气室(801)、锲块总成(803)、制动底板(804)和两个制动蹄片(802)均设置在制动底板(804)上，且锲块总成(803)位于两个制动蹄片(802)之间，并与两个制动蹄片(802)相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种楔式制动器的通用试验工装，其特征在于：变速驱动组件包括均设置在装置本体(1)上的变速器(4)、伺服电机(3)和控制器(2)，所述变速器(4)的输入轴与伺服电机(3)的输出轴固定连接，且变速器(4)的输出轴与轮盘(10)一侧很固定连接的轴杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种楔式制动器的通用试验工装，其特征在于：所述安装板(7)滑动连接在装置本体(1)上开设的滑槽内，且安装板(7)上开设的转槽内通过轴承座转动连接有转杆(6)，所述装置本体(1)相对转杆(6)的对应位置处固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)与转杆(6)活动端开设的螺纹槽螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种楔式制动器的通用试验工装，其特征在于：所述装置本体(1)上固定连接有稳定杆(9)，所述稳定杆(9)与安装板(7)上开设的稳定口贯通连接。
6.根据权利要求2所述的一种楔式制动器的通用试验工装，其特征在于：所述制动底板(804)的四个边角处均开设有穿口(13)，所述安装板(7)相对每个穿口(13)的对应位置处均开设有安装口，所述穿口(13)与安装口之间设置有螺栓(12)，所述螺栓(12)活动端螺纹套设有螺帽。
技术总结
本技术属于锲式制动器技术领域，尤其为一种楔式制动器的通用试验工装，包括装置本体和制动本体，所述装置本体上通过轴承座转动连接有轮盘，所述轮盘一侧设置有轮盘槽，所述装置本体上设置有安装板，所述制动本体设置在安装板上，且制动本体中的制动蹄片与轮盘上的轮盘槽内壁相互配合，所述装置本体上设置有带动轮盘转动的变速驱动组件；本技术，通过设置轮盘模拟汽车轮毂，然后利用样品中的楔式制动器对其轮盘进行制动，该装置可利用轮盘试验锲式制动器的制动情况，并通过调节不同的转速而检测出锲式制动器在不同转速的情况下的制动情况，以此有效的提高楔式制动器的通用试验工装的适用性和实用性。
技术研发人员：韩金陵,熊新初,杨友志
受保护的技术使用者：东营金轮子机械制造有限公司
技术研发日：20240228
技术公布日：2024/9/23