一种隧道变形检测器的制作方法

xiaoxiao2026-07-17  21


本申请属于隧道变形检测,尤其涉及一种隧道变形检测器。


背景技术:

1、在隧道工程质量检测时,经常需要对隧道体表面进行变形测量,随着高速公路或铁路、城市轨道交通工程日益增加,隧道工程的运用越来越多,而隧道在施工过程中工程要求高,尤其是在施工工艺、支护要求和变形方面有非常严格的要求,隧道的变形监测与控制是隧道施工过程和后续隧道维护过程中非常重要的内容,进而就需要使用变形检测器来对隧道内壁的变形量进行检测,通常采用声波配合红外线的方式收集隧道内部形状信息,然后通过处理器对比标准形状来获得隧道内部的变形量。

2、现有的隧道变形检测器在对隧道内部变形量进行检测时,通常只是由检测车携带检测设备进行检测,缺乏可靠的稳定机构,进而极易受到隧道地面平整度的影响,导致隧道变形检测器在检测过程中出现过度晃动和震动,导致检测数据出现较大误差,进而极大的影响了后续数据对比的精准度,影响了隧道变形检测器的使用可靠度。

3、为此,我们提出来一种隧道变形检测器解决上述问题。


技术实现思路

1、本申请的目的是为了解决现有技术中,隧道变形检测器使用时稳定性较差,极易受到隧道地面平整度影响,使得检测数据不够准确的问题,而提出的一种隧道变形检测器。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种隧道变形检测器,包括连接板,所述连接板的上方设置有承载板,所述承载板的底面固定连接有四个减震阻尼器,每个所述减震阻尼器的底端均与连接板的上表面固定连接,所述承载板的上表面固定连接有两个固定板,两个所述固定板的内部共同转动连接有弧形架,所述弧形架的内部转动连接有活动架,所述活动架的内底壁固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有弧形检测器,所述活动架的底面固定连接有配重球。

4、优选的,所述连接板的下方设置有底板,所述底板的上表面固定连接有扶手,所述底板的底面转动连接有四个滚动轮。

5、优选的,所述底板的上方设置有两个伸缩架,每个所述伸缩架的上表面均与连接板的底面相接触。

6、优选的,两个所述伸缩架相互靠近的一侧面共同固定连接有两个辅助板,其中一个所述辅助板的上表面和另一个辅助板的底面均固定连接有两个滑动板,两组所述滑动板分别滑动连接在连接板的内部和底板的内部。

7、优选的,另一个所述辅助板的内部螺纹连接有螺杆,所述底板的上表面固定连接有伺服电机,所述伺服电机动力的输出端与螺杆的左端固定连接。

8、优选的,所述螺杆的右端套设有轴承架,所述轴承架的底面与底板的上表面固定连接。

9、优选的,两个所述固定板相互远离的一侧面均固定连接有加固块,每个所述加固块的底面均与承载板的上表面固定连接。

10、优选的,所述支撑柱的左右两侧面均固定连接有加强肋,每个所述加强肋的底面均与活动架的内底壁固定连接。

11、综上所述,本申请的技术效果和优点:

12、通过设置有连接板配合减震阻尼器和承载板,当隧道变形检测器移动到合适位置对隧道进行检测时,减震阻尼器可以有效吸收外界碰撞以及车辆行走导致地面震动对隧道变形检测器形成的上下震动力,从而让隧道变形检测器保持稳定,初步增加了隧道变形检测器的稳定性,当地面出现左右偏移时,利用弧形架在两个固定板中转动,可以配合配重球的重量以及支撑柱,让弧形检测器保持向上而不易出现过度的左右倾斜,当地面出现前后偏移时,通过活动架在弧形架内部转动配合配重球,能够让弧形检测器不易出现过度前后倾斜,从而使弧形检测器在检测过程中隧道地面平整度不会对弧形检测器造成过多影响,起到有效增加隧道变形检测器使用时稳定性,保证隧道变形检测数据收集精准度的作用。



技术特征:

1.一种隧道变形检测器,包括连接板(1),其特征在于:所述连接板(1)的上方设置有承载板(2),所述承载板(2)的底面固定连接有四个减震阻尼器(3),每个所述减震阻尼器(3)的底端均与连接板(1)的上表面固定连接,所述承载板(2)的上表面固定连接有两个固定板(4),两个所述固定板(4)的内部共同转动连接有弧形架(5),所述弧形架(5)的内部转动连接有活动架(6),所述活动架(6)的内底壁固定连接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的顶端固定连接有弧形检测器(8),所述活动架(6)的底面固定连接有配重球(9)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:所述连接板(1)的下方设置有底板(10),所述底板(10)的上表面固定连接有扶手(11),所述底板(10)的底面转动连接有四个滚动轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:所述底板(10)的上方设置有两个伸缩架(13),每个所述伸缩架(13)的上表面均与连接板(1)的底面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:两个所述伸缩架(13)相互靠近的一侧面共同固定连接有两个辅助板(14),其中一个所述辅助板(14)的上表面和另一个辅助板(14)的底面均固定连接有两个滑动板(15),两组所述滑动板(15)分别滑动连接在连接板(1)的内部和底板(10)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:另一个所述辅助板(14)的内部螺纹连接有螺杆(16),所述底板(10)的上表面固定连接有伺服电机(17),所述伺服电机(17)动力的输出端与螺杆(16)的左端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:所述螺杆(16)的右端套设有轴承架(18),所述轴承架(18)的底面与底板(10)的上表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:两个所述固定板(4)相互远离的一侧面均固定连接有加固块(19),每个所述加固块(19)的底面均与承载板(2)的上表面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种隧道变形检测器,其特征在于:所述支撑柱(7)的左右两侧面均固定连接有加强肋(20),每个所述加强肋(20)的底面均与活动架(6)的内底壁固定连接。


技术总结
本技术公开了一种隧道变形检测器,属于隧道变形检测技术领域,包括连接板,所述连接板的上方设置有承载板,承载板的底面固定连接有四个减震阻尼器,每个减震阻尼器的底端均与连接板的上表面固定连接,承载板的上表面固定连接有两个固定板,两个固定板的内部共同转动连接有弧形架,弧形架的内部转动连接有活动架,活动架的内底壁固定连接有支撑柱。该隧道变形检测器,通过活动架在弧形架内部转动配合配重球,能够让弧形检测器不易出现过度前后倾斜,从而使弧形检测器在检测过程中隧道地面平整度不会对弧形检测器造成过多影响,起到有效增加隧道变形检测器使用时稳定性,保证隧道变形检测数据收集精准度的作用。

技术研发人员:邱宇
受保护的技术使用者:山东省公路检测中心
技术研发日:20240318
技术公布日:2024/9/23
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