本技术涉及旅游观光车领域，具体是一种安全性高的非公路用旅游观光车辆。
背景技术：
1、旅游观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。
2、一般非公路用旅游观光车辆在山区景区内部道路上频繁上坡或下坡，易增加其刹车系统意外故障的隐患发生率，道路路面湿滑，导致处于上下坡的车辆刹车驻停并不能完全原处稳固不动，从而需要进一步地优化改善提高这种旅游观光车辆的安全性。因此，针对上述问题提出一种安全性高的非公路用旅游观光车辆。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种安全性高的非公路用旅游观光车辆。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，包括牵引车、车厢和分别位于牵引车和车厢底部两侧分布的路面顶触止动机构，所述牵引车通过牵引连接件与车厢一端相互连接，路面顶触止动机构包括u型钢、摩擦止动带、压轮、w型板、载架、气缸、矩形铁芯、电磁铁、滑块和弹簧二，位于u型钢内两侧对称的两个凸条块之间滑动安装有滑块，且两个滑块之间通过摩擦止动带相互连接，滑块一侧与位于u型钢端部的固定板之间通过弹簧二相互连接，位于w型板两端的凹面内均转动安装有压轮，且压轮与摩擦止动带内侧面接触，两个矩形铁芯分安装在w型板中部前后面上，且矩形铁芯与电磁铁形成磁吸固定结构，气缸的推杆端与w型板中部的对应部位固定连接。
3、优选的，所述u型钢顶部表面开设有条形孔，且条形孔内与w型板相互滑动接触。
4、优选的，所述u型钢两侧中部均开设有矩形孔，且矩形孔内与对应的电磁铁相互固定连接。
5、优选的，所述气缸的缸体部位安装在载架顶部，且载架安装在u型钢顶部中间位置。
6、优选的，所述气缸的推杆部位套装有弹簧一，且弹簧一一端与w型板的对应部位连接。
7、优选的，所述车厢上安装有气动刹车器。
8、本实用新型的有益效果是：通过气缸瞬间伸展将经w型板连接的压轮下移，使得与压轮接触的摩擦止动带下移并与路面摩擦接触，增强了车辆与路面接触的摩擦阻力，有利于旅游观光车辆紧急停固定在危况路面上，大大提高了车辆意外紧急停固车辆的安全性，同时通电的电磁铁对正前方表面接触的矩形铁芯进行磁吸固定，有效地避免了因气动系统故障而造成气缸复位对路面顶触止动失效的情况。
1.一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：包括牵引车(1)、车厢(2)和分别位于牵引车(1)和车厢(2)底部两侧分布的路面顶触止动机构(4)，所述牵引车(1)通过牵引连接件(5)与车厢(2)一端相互连接，路面顶触止动机构(4)包括u型钢(401)、摩擦止动带(402)、压轮(403)、w型板(404)、载架(405)、气缸(406)、矩形铁芯(408)、电磁铁(409)、滑块(413)和弹簧二(414)，位于u型钢(401)内两侧对称的两个凸条块(411)之间滑动安装有滑块(413)，且两个滑块(413)之间通过摩擦止动带(402)相互连接，滑块(413)一侧与位于u型钢(401)端部的固定板(412)之间通过弹簧二(414)相互连接，位于w型板(404)两端的凹面内均转动安装有压轮(403)，且压轮(403)与摩擦止动带(402)内侧面接触，两个矩形铁芯(408)分安装在w型板(404)中部前后面上，且矩形铁芯(408)与电磁铁(409)形成磁吸固定结构，气缸(406)的推杆端与w型板(404)中部的对应部位固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：所述u型钢(401)顶部表面开设有条形孔(410)，且条形孔(410)内与w型板(404)相互滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：所述u型钢(401)两侧中部均开设有矩形孔，且矩形孔内与对应的电磁铁(409)相互固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：所述气缸(406)的缸体部位安装在载架(405)顶部，且载架(405)安装在u型钢(401)顶部中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：所述气缸(406)的推杆部位套装有弹簧一(407)，且弹簧一(407)一端与w型板(404)的对应部位连接。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的非公路用旅游观光车辆，其特征在于：所述车厢(2)上安装有气动刹车器(3)。
