一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构的制作方法
本技术涉及汽车座椅头枕相关，特别涉及一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构。
背景技术：
1、在汽车座椅头枕的调整过程中，由于现有生产制造过程中，零部件可能会存在尺寸超差、装配不到位、焊接质量不佳，滑轨平整度不够等问题，会引发常规驱动机构驱动力的方向与座椅头枕调节的方向成一定夹角的状况；造成座椅头枕在正常使用条件下，调整座椅头枕的位置时出现卡滞的现象，对座椅头枕的正常工作以及乘客的使用体验造成影响。
技术实现思路
1、本实用新型旨在提供一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，能解决汽车座椅头枕在调节时与驱动机构驱动力的方向成一定夹角，造成座椅头枕的调节出现卡滞的问题。
2、为此，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，包括台阶螺栓、安装支架和安装转轴，所述安装支架通过台阶螺栓安装在汽车座椅支架上，所述安装支架下方通过安装转轴转动连接有滑动导向板，所述滑动导向板上设置有用于座椅头枕移动的驱动组件，台阶螺栓与安装支架转动连接，在x方向上留有可以转动微调的角度，安装转轴与安装支架在y方向上留有可以转动微调的角度，从而在驱动座椅头枕移动时，通过在x方向和y方向上的转动微调来吸收其它零部件在焊接装配时产生的公差。
3、进一步优选为，所述驱动组件包括齿轮箱、设置在齿轮箱上的驱动电机、和设置在齿轮箱内的齿轮传动结构，所述齿轮传动结构连接有设置在滑动导向板上的丝杆，所述丝杆上设置有用于安装头枕杆的螺母支架。
4、进一步优选为，所述齿轮传动结构包括设置在驱动电机输出端的蜗杆和设置在齿轮箱内与蜗杆啮合的斜齿轮。
5、进一步优选为，所述丝杆上端设置有用于固定斜齿轮的连接花键，齿轮箱穿过连接花键安装在滑动导向板上端并通过螺钉进行固定。
6、进一步优选为，所述滑动导向板下端设置有用于防止丝杆转动时发生抖动的弹性固定套，所述弹性固定套内设置有固定衬套。
7、进一步优选为，所述滑动导向板上设置有用于固定齿轮箱的螺纹孔。
8、本实用新型的有益效果：通过台阶螺栓与安装支架之间的转动连接，以及安装转轴与安装支架的转动连接，使得在座椅头枕进行调节的过程中，能够通过在x方向和y方向上的转动，来微调滑动导向板的位置，从而在进行座椅头枕的调节时，能够吸收其他零部件在焊接装配时产生的公差，从而避免座椅头枕在调整过程中的卡滞现象，座椅头枕的调节更加顺畅。
技术特征：
1.一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：包括台阶螺栓(1)、安装支架(2)和安装转轴(3)，所述安装支架(2)通过台阶螺栓(1)安装在汽车座椅支架上，所述安装支架(2)下方通过安装转轴(3)转动连接有滑动导向板(5)，所述滑动导向板(5)上设置有用于座椅头枕移动的驱动组件，台阶螺栓(1)与安装支架(2)转动连接，在x方向上留有可以转动微调的角度，安装转轴(3)与安装支架(2)在y方向上留有可以转动微调的角度，从而在驱动座椅头枕移动时，通过在x方向和y方向上的转动微调来吸收其它零部件在焊接装配时产生的公差。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：所述驱动组件包括齿轮箱(14)、设置在齿轮箱(14)上的驱动电机(10)、和设置在齿轮箱(14)内的齿轮传动结构，所述齿轮传动结构连接有设置在滑动导向板(5)上的丝杆(16)，所述丝杆(16)上设置有用于安装头枕杆的螺母支架(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：所述齿轮传动结构包括设置在驱动电机(10)输出端的蜗杆和设置在齿轮箱(14)内与蜗杆啮合的斜齿轮(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：所述丝杆(16)上端设置有用于固定斜齿轮(9)的连接花键(15)，齿轮箱(14)穿过连接花键(15)安装在滑动导向板(5)上端并通过螺钉(7)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：所述滑动导向板(5)下端设置有用于防止丝杆(16)转动时发生抖动的弹性固定套(19)，所述弹性固定套(19)内设置有固定衬套(18)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，其特征在于：所述滑动导向板(5)上设置有用于固定齿轮箱(14)的螺纹孔。
技术总结
本技术提出了一种汽车座椅电动调节头枕驱动机构，包括台阶螺栓、安装支架和安装转轴，安装支架通过台阶螺栓安装在汽车座椅支架上，安装支架下方通过安装转轴转动连接有滑动导向板，滑动导向板上设置有用于座椅头枕移动的驱动组件，台阶螺栓与安装支架转动连接；通过台阶螺栓与安装支架之间的转动连接，以及安装转轴与安装支架的转动连接，使得在座椅头枕进行调节的过程中，能够通过在X方向和Y方向上的转动，来微调滑动导向板的位置，从而在进行座椅头枕的调节时，能够吸收其他零部件在焊接装配时产生的公差，从而避免座椅头枕在调整过程中的卡滞现象，座椅头枕的调节更加顺畅。
技术研发人员：陈胜锋,刘建军
受保护的技术使用者：重庆宏汇汽车部件有限公司
技术研发日：20240517
技术公布日：2024/9/23