一种安全防护减震设备的制作方法
本技术涉及减震设备，具体为一种安全防护减震设备。
背景技术：
1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，在维修的过程中提供了一种安全防护减震设备，例如申请号“cn202021674298.1”的一种汽车维修用安全防护减震装置，包括车架，具有减震缓冲效果好，操作舒适性高，从而提高了该装置的实用性。
2、现有的维修人员会躺在托板上并滑入到抬起的车底中进行维修，同时也需要使用者推车等运送工具。
3、但是现有的设备功能单一，且对设备的保护效果较差，缩小了装置的适用范围。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全防护减震设备，解决了现有的设备功能单一，且对设备的保护效果较差，缩小了装置的适用范围的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安全防护减震设备，包括底板，所述底板的底部四角均安装有万向轮，所述底板的顶部通过阻尼器固接有外壳，所述外壳的顶部固接有平台，所述底板的顶部固接有直杆，所述直杆的外侧活动相连有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与直杆的上方和外壳的内侧固定连接，所述底板的上方设置有辅助机构，辅助机构包括方板、扶手、立柱、转杆和网板，所述方板的底部与平台的顶部固定连接，所述方板的正面通过销轴转动相连的扶手，所述方板的一侧设置有多个立柱，多个所述立柱的上方均通过销轴转动相连有转杆，多个所述转杆的内侧固接有多个网板。
3、优选的，所述转杆的底部贴合有磁块，所述磁块的底部固接有圆块，所述圆块的底部与平台的顶部固定连接。
4、优选的，所述立柱的底部固接有直板，所述直板的一侧通孔活动相连有固定在平台顶部的定位杆，所述定位杆的底部与平台的顶部固定连接。
5、优选的，所述直板的外侧活动相连有弯板，所述弯板的一侧固接有圆杆，所述圆杆的外侧活动相连有固定在平台顶部的挡板，所述圆杆的外侧活动相连有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与挡板的一侧和弯板的一侧固定连接。
6、优选的，所述扶手的下方固接有块体，所述块体通过螺钉与方板的正面固定连接。
7、有益效果
8、本实用新型提供了一种安全防护减震设备。具备以下有益效果：该安全防护减震设备通过底板、转杆和网板之间的配合，实现了转运零件和充当维修人员托板两种使用方式，且提高了维修人员在维修时防护效果，解决了现有的设备功能性单一，且对设备的保护效果较差，缩小了装置的适用范围的问题。
9、通过直板、定位杆和圆杆之间的配合，实现了对防护结构的拆卸，使用者可根据需要进行安装，避免占据较大的空间影响转运零件。
技术特征：
1.一种安全防护减震设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均安装有万向轮(7)，所述底板(1)的顶部通过阻尼器(2)固接有外壳(3)，所述外壳(3)的顶部固接有平台(4)，所述底板(1)的顶部固接有直杆(5)，所述直杆(5)的外侧活动相连有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的两端分别与直杆(5)的上方和外壳(3)的内侧固定连接，所述底板(1)的上方设置有辅助机构；
2.根据权利要求1所述的一种安全防护减震设备，其特征在于：所述转杆(10)的底部贴合有磁块(9)，所述磁块(9)的底部固接有圆块(8)，所述圆块(8)的底部与平台(4)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全防护减震设备，其特征在于：所述立柱(14)的底部固接有直板(12)，所述直板(12)的一侧通孔活动相连有固定在平台(4)顶部的定位杆(13)，所述定位杆(13)的底部与平台(4)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种安全防护减震设备，其特征在于：所述直板(12)的外侧活动相连有弯板(15)，所述弯板(15)的一侧固接有圆杆(16)，所述圆杆(16)的外侧活动相连有固定在平台(4)顶部的挡板(17)，所述圆杆(16)的外侧活动相连有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的两端分别与挡板(17)的一侧和弯板(15)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全防护减震设备，其特征在于：所述扶手(22)的下方固接有块体(20)，所述块体(20)通过螺钉(21)与方板(19)的正面固定连接。
技术总结
本技术公开了一种安全防护减震设备，包括底板，辅助机构包括方板、扶手、立柱、转杆和网板，方板的底部与平台的顶部固定连接，方板的正面通过销轴转动相连的扶手，方板的一侧设置有多个立柱，多个立柱的上方均通过销轴转动相连有转杆，多个转杆的内侧固接有多个网板。本技术涉及减震设备技术领域，通过底板、转杆和网板之间的配合，实现了转运零件和充当维修人员托板两种使用方式，且提高了维修人员在维修时防护效果，解决了现有的设备功能性单一，且对设备的保护效果较差，缩小了装置的适用范围的问题。
技术研发人员：宋贵鑫
受保护的技术使用者：宋贵鑫
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23