一种变速杆定位销的制作方法

本技术涉及定位销，具体为一种变速杆定位销。

背景技术：

1、变速杆定位销是一种用于汽车变速器中的重要零件，它的作用是在换挡时将变速杆与相应的齿轮啮合，保证变速器的正常工作。变速杆定位销的结构和性能直接影响了换挡的准确性和顺畅性，以及变速器的寿命和安全性。

2、目前，市场上常用的变速杆定位销一般由销柄和销头组成，销柄的一端固定在变速杆上，销头的另一端与变速器内部的齿轮相配合。销头的表面通常开设有定位槽，用于与齿轮的凸缘相卡合，实现换挡的定位。定位槽的形状和数量根据不同的变速器类型和档位而异，一般有水平、竖直、斜向、圆形等多种形式。销柄上通常设有止动环，用于限制销柄的轴向移动，防止销头脱出定位槽，造成换挡失灵。

3、然而，现有的变速杆定位销仍存在一些不足之处，主要表现在以下几个方面：

4、销头过重，增加了变速杆的惯性，降低了换挡的速度和效率；

5、销头的表面没有设置弹性元件，不能有效地增加销头与变速杆的摩擦力，防止销头在变速杆上滑动，造成换挡不稳定、不可靠。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述技术问题，从而提供了一种变速杆定位销；

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供以下的技术方案：

3、本实用新型提供了一种变速杆定位销，

4、包括销柄、销头，所述销柄的一端设置在所述销头的表面上，所述销头远离所述销柄端的表面开设有定位槽，所述定位槽包括第一定位槽、第二定位槽，所述第一定位槽沿所述销头的水平轴线设置，所述第二定位槽沿所述销头的竖直轴线设置，所述第一定位槽与所述第二定位槽之间形成十字槽，所述销柄上设有止动环，所述止动环用以限制所述销柄的轴向移动。

5、可选的，所述销头上贯穿开设有通孔。

6、可选的，所述通孔的横截面设置为圆形结构，或所述通孔的横截面设置为矩形结构。

7、可选的，所述通孔的一端设有弹性元件，所述弹性元件用以增加所述销头与变速杆的摩擦力，防止所述销头在变速杆上滑动。

8、可选的，所述弹性元件设置为弹簧，所述弹簧的一端固定在所述通孔的内壁上，所述弹簧的另一端伸出所述通孔的外壁，与变速杆接触。

9、可选的，所述销头的表面设有凹凸结构，所述凹凸结构用以提高所述销头与变速杆的配合精度，减少所述销头的磨损。

10、本实用新型有益效果

11、本申请提供了一种变速杆定位销，其定位槽包括第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽沿销头的水平轴线设置，第二定位槽沿销头的竖直轴线设置，第一定位槽与第二定位槽之间形成十字槽，可以适应不同的变速器类型和档位，提高换挡的准确性和顺畅性；

12、本申请的变速杆定位销的销头上贯穿开设有通孔，可以有效地减轻销头的重量，降低变速杆的惯性，提高换挡的速度和效率。

技术特征：

1.一种变速杆定位销，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种变速杆定位销，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种变速杆定位销，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种变速杆定位销，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种变速杆定位销，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种变速杆定位销，其特征在于，

技术总结
本技术公开了一种变速杆定位销，包括销柄、销头，所述销柄的一端设置在所述销头的表面上，所述销头远离所述销柄端的表面开设有定位槽，所述定位槽包括第一定位槽、第二定位槽，所述第一定位槽沿所述销头的水平轴线设置，所述第二定位槽沿所述销头的竖直轴线设置，所述第一定位槽与所述第二定位槽之间形成十字槽，所述销柄上设有止动环，所述止动环用以限制所述销柄的轴向移动。本申请的变速杆定位销的销头上贯穿开设有通孔，可以有效地减轻销头的重量，降低变速杆的惯性，提高换挡的速度和效率。

技术研发人员：钱恒翔,钱羽,王腾
受保护的技术使用者：江西联合标准件制造有限公司
技术研发日：20240105
技术公布日：2024/9/23