一种汽车仪表信息的显示方法及装置与流程

本技术涉及汽车控制，尤其是涉及一种汽车仪表信息的显示方法及装置。

背景技术：

1、随着科技的飞速发展，汽车行业正处于一个前所未有的创新时代，其中汽车仪表盘的变革尤为显著。近年来，随着液晶显示技术的不断成熟与成本降低，越来越多的汽车制造商开始倾向于采用液晶屏(lcd)来替代传统仪表盘，以此提升车辆内饰的科技感和信息展示的灵活性。

2、液晶屏幕仪表盘的优势在于其高度的可定制性和信息的丰富性。它们不仅能够清晰地展示车速、转速等基本行驶数据，还能集成导航地图、车辆状态监测、多媒体控制等多种功能，通过数字化图像和图表，为驾驶员提供了前所未有的交互体验和驾驶辅助信息。例如，安全带未系提示、发动机故障警告等指示灯，都被整合进液晶屏中，以更直观的图形界面呈现，增强了用户对车辆状况的即时了解。

3、尽管液晶仪表盘带来了诸多便利与视觉享受，但这一转变也伴随着一定的挑战。首先，相较于机械仪表直观简洁的布局，液晶屏上密集排列的各种图标和数据可能导致驾驶员在短时间内难以快速准确地捕捉到关键信息，尤其是在紧急情况下，可能会延误反应时间，增加行车风险。其次，不同于机械仪表的自发光特性，液晶屏的亮度依赖于背光调节，故存在图标位置不明显、无法单独调节亮度等问题，从而可能会影响白天的可见度或夜晚的舒适度，进一步影响驾驶安全。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车仪表信息的显示方法及装置，通过操作图层的方式实现显示内容局部亮度差异化的显示效果，使得车辆仪表屏上需显示的目标信息，更明显的让驾驶员观看到，从而可进一步提高行车安全。

2、本技术实施例提供了一种车辆仪表信息的显示方法，所述显示方法包括：

3、对需在车辆仪表屏上进行显示的当前图像进行实时识别，确定所述当前图像中是否存在待显示的目标信息；

4、若存在，根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度；

5、对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序；

6、按所述叠合顺序对所有图层进行依次叠合，并同时进行车辆仪表屏的背光亮度调节，以按设定亮度显示所述当前图像中的目标信息；其中，叠合的蒙版图层的实际透明度按确定出的目标透明度进行设置。

7、可选的，所述根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度，包括：

8、根据所述当前亮度和所述设定亮度，确定亮度差值；

9、根据所述亮度差值，从预先确定的蒙版图层的透明度与遮挡亮度之间的对应关系中查找对应透明度；

10、将查找到的透明度，确定为蒙版图层的目标透明度。

11、可选的，所述对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序，包括：

12、设置所述目标图层叠合至所述蒙版图层之上，设置所述剩余图层叠合至所述蒙版图层之下。

13、可选的，所述进行车辆仪表屏的背光亮度调节，包括：

14、将所述车辆仪表屏的背光亮度调节至所述设定亮度。

15、可选的，若确定所述当前图像中不存在待显示的目标信息，所述显示方法还包括：

16、确定上一帧图像中是否有目标信息进行显示；

17、若有目标信息显示，取消蒙版图层，并对所述车辆仪表屏的背光亮度进行恢复。

18、可选的，所述目标图层包括以下至少一项：图标图层、档位图层以及仪表图层。

19、本技术实施例还提供了一种车辆仪表信息的显示装置，所述显示装置包括：

20、识别模块，用于对需在车辆仪表屏上进行显示的当前图像进行实时识别，确定所述当前图像中是否存在待显示的目标信息；

21、计算模块，用于确定所述当前图像中存在待显示的目标信息后，根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度；

22、确定模块，用于对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序；

23、调节模块，用于按所述叠合顺序对所有图层进行依次叠合，并同时进行车辆仪表屏的背光亮度调节，以按设定亮度显示所述当前图像中的目标信息；其中，叠合的蒙版图层的实际透明度按确定出的目标透明度进行设置。

24、可选的，所述计算模块在用于根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度时，所述计算模块用于：

25、根据所述当前亮度和所述设定亮度，确定亮度差值；

26、根据所述亮度差值，从预先确定的蒙版图层的透明度与遮挡亮度之间的对应关系中查找对应透明度；

27、将查找到的透明度，确定为蒙版图层的目标透明度。

28、可选的，所述确定模块在用于对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序时，所述确定模块用于：

29、设置所述目标图层叠合至所述蒙版图层之上，设置所述剩余图层叠合至所述蒙版图层之下。

30、可选的，所述调节模块在用于进行车辆仪表屏的背光亮度调节时，所述调节模块用于：

31、将所述车辆仪表屏的背光亮度调节至所述设定亮度。

32、可选的，所述显示装置还包括恢复模块，所述恢复模块用于：

33、若确定所述当前图像中不存在待显示的目标信息，确定上一帧图像中是否有目标信息进行显示；

34、若有目标信息显示，取消蒙版图层，并对所述车辆仪表屏的背光亮度进行恢复。

35、可选的，所述目标图层包括以下至少一项：图标图层、档位图层以及仪表图层。

36、本技术实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的显示方法的步骤。

37、本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的显示方法的步骤。

38、本技术实施例提供的一种车辆仪表信息的显示方法及装置，所述显示方法包括：对需在车辆仪表屏上进行显示的当前图像进行实时识别，确定所述当前图像中是否存在待显示的目标信息；若存在，根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度；对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序；按所述叠合顺序对所有图层进行依次叠合，并同时进行车辆仪表屏的背光亮度调节，以按设定亮度显示所述当前图像中的目标信息；其中，叠合的蒙版图层的实际透明度按确定出的目标透明度进行设置。

39、这样，本技术通过更改图层排序、合成模式和显示屏背光控制配合的方式，间接实现了目标信息的亮度独立控制，既不影响底层图层的观感亮度，又达到目标信息在仪表屏中的突出显示效果。故，本方案通过操作图层的方式实现显示内容局部亮度差异化的显示效果；使用屏幕背光及蒙版的透明度值配合的方式实现主观屏幕亮度基本不变，并使得液晶仪表上的目标信息和其他信息图案亮度差异，更明显的让驾驶员查看到，从而可进一步提高行车安全。

40、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆仪表信息的显示方法，其特征在于，所述显示方法包括：

2.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度，包括：

3.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序，包括：

4.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述进行车辆仪表屏的背光亮度调节，包括：

5.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，若确定所述当前图像中不存在待显示的目标信息，所述显示方法还包括：

6.根据权利要求1所述的显示方法，其特征在于，所述目标图层包括以下至少一项：图标图层、档位图层以及仪表图层。

7.一种车辆仪表信息的显示装置，其特征在于，所述显示装置包括：

8.根据权利要求7所述的显示装置，其特征在于，所述计算模块在用于根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度时，所述计算模块用于：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至6任一所述的显示方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至6任一所述的显示方法的步骤。

技术总结
本申请提供了一种汽车仪表信息的显示方法及装置，所述显示方法包括：对需在车辆仪表屏上进行显示的当前图像进行实时识别，确定所述当前图像中是否存在待显示的目标信息；若存在，根据车辆仪表屏的当前亮度以及所述目标信息的设定亮度，确定蒙版图层的目标透明度；对所述目标信息所在的目标图层、蒙版图层以及除目标图层外的剩余图层进行排序，确定所有图层的叠合顺序；按所述叠合顺序对所有图层进行依次叠合，并同时进行车辆仪表屏的背光亮度调节，以按设定亮度显示所述当前图像中的目标信息。通过操作图层的方式实现显示内容局部亮度差异化的显示效果，使得车辆仪表屏上需显示的目标信息，更明显的让驾驶员观看到，从而可进一步提高行车安全。

技术研发人员：高松
受保护的技术使用者：富赛汽车电子有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23