一种汽车零部件加工用注塑模具的制作方法

本技术涉及注塑模具，特别涉及一种汽车零部件加工用注塑模具。

背景技术：

1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，随着技术的发展，汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，很多的汽车零部件加工需要使用到注塑模具。注塑模具作为模具的一种类型，被广泛用于各种工业产品的生产，注塑成型是指将受热融化的材料射入型腔，经冷却固化后，再经过脱模取出成品。

2、在cn202120138929.6中介绍了一种方便出料的汽车零件注塑模具，通过顶杆、顶板、移动槽、弹簧、活动板和凹槽的设置，能够实现将型腔中成型的汽车零件快速顶出，从而实现注塑模具的快速出料，以便于汽车零件的注塑生产，有效的提高了汽车零件的生产效率，增加汽车零件的生产效益。但是该注塑模具在进行汽车零件加工时不便于根据零件的尺寸调节将型腔的尺寸，不便于对多种尺寸的汽车零件进行加工。

技术实现思路

1、为此，本实用新型的目的在于提出一种汽车零部件加工用注塑模具，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽车零部件加工用注塑模具，包括下模板，所述下模板的顶端固定安装有下模座，所述下模座的上方设置有上模座，所述上模座的顶端固定安装有上模板，所述下模座的两端固定安装有伸缩定型组件，所述伸缩定型组件的一端卡接有活动外套管，所述活动外套管的一端卡接有定位套，所述定位套的顶端固定安装有升降调节组件。

3、由上述任一方案优选的是，所述下模座和上模座的内部开设有和活动外套管相适配的加工腔，所述上模座和上模板之间设置有连接座。

4、采用上述技术方案：设置加工腔对需要进行注塑的原料进行容纳定型，设置连接座增强上模座和上模板之间的连接稳定性，且便于在连接座的内部安装其他结构，减小模具的体积。

5、由上述任一方案优选的是，所述伸缩定型组件包括支撑架、伸缩气缸和定型块，所述支撑架固定安装于下模座的两端，所述支撑架的内部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端固定安装有和下模座活动连接的定型块。

6、采用上述技术方案：根据加工零件的需求控制伸缩气缸伸缩使其驱动支撑架移动，对两个支撑架之间的间距进行调节，便于对不同长度的零件进行加工，利用支撑架对伸缩气缸进行固定支撑，保证伸缩气缸位置的稳定。

7、由上述任一方案优选的是，所述活动外套管位于两个定型块之间，所述活动外套管位于加工腔的内部。

8、采用上述技术方案：利用定型块对加工的汽车管套长度进行限制，且通过定型块对汽车管道进行夹持，便于对汽车管套进行下料。

9、由上述任一方案优选的是，所述定位套的两端开设有和活动外套管相适配的卡紧槽，所述定位套的中部设置有和升降调节组件相适配的连接凸台。

10、采用上述技术方案：利用定位套对汽车管套进行按压，增强汽车管套在加工腔内部的稳定性。

11、由上述任一方案优选的是，所述升降调节组件包括调节固定座和升降气缸，所述调节固定座固定安装于上模座的顶端，所述调节固定座的一端固定安装有贯穿上模座的升降气缸，所述升降气缸的底部和定位套固定安装。

12、采用上述技术方案：根据加工的需求控制升降气缸伸缩带动定位套进行上下移动，便于对定位套的位置进行调节，同时利用调节固定座对升降气缸进行支撑，提高升降气缸固定的稳定性。

13、由上述任一方案优选的是，所述调节固定座位于上模座和上模板之间的连接座内部，所述调节固定座底部的四角处设置有连接凸台。

14、采用上述技术方案：通过连接座对调节固定座进行支撑，使调节固定座能够随上模座的上下运动而运动，保证调节固定座和定位套之间的连接稳定性。

15、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

16、1、在模具的加工腔的两侧设置可进行活动调节的定型结构，根据加工零件的尺寸需求对定型结构的位置进行调节，实现对加工腔内部尺寸的调节，便于对不同尺寸的零件进行加工，提高汽车零件加工的便利性，同时在模具的内部设置可在加工腔的内部进行升降的定位结构，根据需求调节定位结构的位置便于对加工的汽车零件进行定位，提高零件加工的稳定性。

17、2、在定位结构的驱动结构表面设置连接结构对驱动结构进行包覆，使驱动结构能够随模具进行运动的同时增强对驱动结构的防护，便于保证加工的稳定性。

18、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用注塑模具，包括下模板(1)，所述下模板(1)的顶端固定安装有下模座(2)，所述下模座(2)的上方设置有上模座(3)，所述上模座(3)的顶端固定安装有上模板(4)，其特征在于：所述下模座(2)的两端固定安装有伸缩定型组件(5)，所述伸缩定型组件(5)的一端卡接有活动外套管(6)，所述活动外套管(6)的一端卡接有定位套(7)，所述定位套(7)的顶端固定安装有升降调节组件(8)。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述下模座(2)和上模座(3)的内部开设有和活动外套管(6)相适配的加工腔(9)，所述上模座(3)和上模板(4)之间设置有连接座(10)。

3.如权利要求2所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述伸缩定型组件(5)包括支撑架(51)、伸缩气缸(52)和定型块(53)，所述支撑架(51)固定安装于下模座(2)的两端，所述支撑架(51)的内部固定安装有伸缩气缸(52)，所述伸缩气缸(52)的一端固定安装有和下模座(2)活动连接的定型块(53)。

4.如权利要求3所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述活动外套管(6)位于两个定型块(53)之间，所述活动外套管(6)位于加工腔(9)的内部。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述定位套(7)的两端开设有和活动外套管(6)相适配的卡紧槽，所述定位套(7)的中部设置有和升降调节组件(8)相适配的连接凸台。

6.如权利要求5所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述升降调节组件(8)包括调节固定座(81)和升降气缸(82)，所述调节固定座(81)固定安装于上模座(3)的顶端，所述调节固定座(81)的一端固定安装有贯穿上模座(3)的升降气缸(82)，所述升降气缸(82)的底部和定位套(7)固定安装。

7.如权利要求6所述的一种汽车零部件加工用注塑模具，其特征在于：所述调节固定座(81)位于上模座(3)和上模板(4)之间的连接座(10)内部，所述调节固定座(81)底部的四角处设置有连接凸台。

技术总结
本技术提出了一种汽车零部件加工用注塑模具，涉及注塑模具技术领域，包括下模座，所述下模座的两端固定安装有伸缩定型组件，所述伸缩定型组件的一端卡接有活动外套管，所述活动外套管的一端卡接有定位套，所述定位套的顶端固定安装有升降调节组件。本技术的优点在于：在模具的加工腔的两侧设置可进行活动调节的定型结构，根据加工零件的尺寸需求对定型结构的位置进行调节，实现对加工腔内部尺寸的调节，便于对不同尺寸的零件进行加工，提高汽车零件加工的便利性，同时在模具的内部设置可在加工腔的内部进行升降的定位结构，根据需求调节定位结构的位置便于对加工的汽车零件进行定位，提高零件加工的稳定性。

技术研发人员：夏鹏里
受保护的技术使用者：广州鹏鑫五金塑料制造有限公司
技术研发日：20240123
技术公布日：2024/9/23