一种防滑踏板的制作方法

本技术涉及货车配件，具体是一种防滑踏板。

背景技术：

1、防滑踏板是一种用于提供良好防滑性能的踏板，其通常应用于需要防滑的场合，如步行路面、楼梯、台阶、车辆踏板等，其中车辆踏板一般指安装在驾驶员侧门或车辆底部的踏板，主要用于提供一个稳定、防滑的平台，以方便驾驶员上下车，并提供额外的安全性。

2、经查，中国实用新型专利公开了一种货车踏板装置(公开号：cn206327261u)，包括踩踏板，踩踏板两端对称设有左耳板和右耳板，左耳板和右耳板与货车车身固定连接进而使踩踏板与车身固定连接,踩踏板上均匀分布有多个过水孔，每两个过水孔之间设置有凸圈,每个凸圈中间设有通口。

3、上述专利虽然通过在踩踏板上设置有凸圈，不仅增加了踩踏板的强度，且在过水孔和凸圈上有设置通口，便于将踩踏板上的雨水排出，防止打滑，但是在极寒雨雪天气时，驾驶员的鞋底易附着有泥土等杂质，在踩踏防滑踏板时，泥土会填充或堆积在凸圈和通口上，造成踏板表面的平整度增加，这样一来，驾驶员在踏上踏板时，脚底与踏板之间的接触面积减少，摩擦力减弱，容易滑倒。

4、因此，本实用新型提供一种防滑踏板，以解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型提供一种防滑踏板，旨在解决背景技术中提出的现有的防滑踏板在上表面有泥土后易使操作员在使用时滑倒的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑踏板，包括踏板本体，踏板本体包括在汽车的踏步支架上纵向移动的踩踏板、在踏步支架上对应踩踏板的下方位置处纵向移动的承载板以及固定在踏步支架上的驱动机构。

5、踩踏板上开设有若干个均匀分布的过水孔，承载板上固定安装有用于插入过水孔内部的连接杆，连接杆远离承载板的一端具有与过水孔内壁接触的顶压块。

6、驱动机构在踩踏板移动靠近踏步支架时，使承载板移动靠近踩踏板；驱动机构在踩踏板移动远离踏步支架时，使承载板移动远离踩踏板，使操作员在踩踏踩踏板时，顶压块会顶压操作员的鞋底，从而增大摩擦力，使操作员在使用时不易摔倒，同时顶压块会将过水孔里的杂质顶压出去，便于操作员清理踩踏板。

7、作为本申请一种优选的技术方案，驱动机构包括固定安装在踏步支架内部用于将踩踏板移动时所产生的作用力传动至承载板的固定筒、滑动安装在固定筒内部的活塞以及两端分别与活塞和固定筒固定连接的复位弹簧，固定筒内部对应活塞两端填充有液压油，在操作员上车后，活塞在复位弹簧的作用下复位，从而带动踩踏板复位，便于下次使用。

8、作为本申请一种优选的技术方案，驱动机构还包括在固定筒一端纵向移动且与踩踏板固定连接的第一活塞杆以及在固定筒远离第一活塞杆一端纵向移动且与承载板固定连接的第二活塞杆，使操作员踩踏踩踏板后，复位弹簧推动第一活塞杆与第二活塞杆复位，从而带动承载板与踩踏板复位，便于下次使用。

9、作为本申请一种优选的技术方案，踏板本体还包括固定安装在踏步支架上用于限制踩踏板纵向移动距离的固定块，限位踩踏板向下滑动的距离。

10、作为本申请一种优选的技术方案，驱动机构设置有多个，驱动机构对称设置在踩踏板的两端，提升踩踏板在滑动时的稳定性。

11、作为本申请一种优选的技术方案，踩踏板的顶面边缘位置处设置有多个线性排布的锯齿块，增大踩踏板与操作员鞋底的摩擦力，使操作者在上车过程中不易摔倒。

12、(三)有益效果

13、本实用新型结构简单，使用便捷，通过承载板、连接杆、第一活塞杆与第二活塞杆的设置，使操作员踩踏踩踏板时，顶压块上升，将堵塞在过水孔内的泥土杂质被顶出，同时顶压块持续向上移动，顶压操作员的鞋底，增大操作员鞋底与踩踏板的摩擦力，使操作员在踩踏踩踏板时不易摔倒。

技术特征：

1.一种防滑踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于：所述踏板本体(1)包括在汽车的踏步支架(3)上纵向移动的踩踏板(11)、在所述踏步支架(3)上对应所述踩踏板(11)的下方位置处纵向移动的承载板(13)以及固定在所述踏步支架(3)上的驱动机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述驱动机构(2)包括固定安装在踏步支架(3)内部用于将所述踩踏板(11)移动时所产生的作用力传动至所述承载板(13)的固定筒(21)、滑动安装在固定筒(21)内部的活塞(25)以及两端分别与所述活塞(25)和所述固定筒(21)固定连接的复位弹簧(24)，所述固定筒(21)内部对应活塞(25)两端填充有液压油。

3.根据权利要求2所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述驱动机构(2)还包括在所述固定筒(21)一端纵向移动且与踩踏板(11)固定连接的第一活塞杆(22)以及在所述固定筒(21)远离所述第一活塞杆(22)一端纵向移动且与承载板(13)固定连接的第二活塞杆(23)。

4.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述踏板本体(1)还包括固定安装在所述踏步支架(3)上用于限制踩踏板(11)纵向移动距离的固定块(16)。

5.根据权利要求3所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述驱动机构(2)设置有多个，所述驱动机构(2)对称设置在所述踩踏板(11)的两端。

6.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述踩踏板(11)的顶面边缘位置处设置有多个线性排布的锯齿块。

技术总结
本技术公开了一种防滑踏板，属于货车配件技术领域，包括踏板本体，踏板本体包括在汽车的踏步支架上纵向移动的踩踏板、在踏步支架上对应踩踏板的下方位置处纵向移动的承载板以及固定在踏步支架上的驱动机构，踩踏板上开设有若干个均匀分布的过水孔，承载板上固定安装有用于插入过水孔内部的连接杆，连接杆远离承载板的一端具有与过水孔内壁接触的顶压块，驱动机构在踩踏板移动靠近踏步支架时；通过以上各装置之间的配合使用，使操作员踩踏踩踏板时，顶压块上升，将堵塞在过水孔内的泥土杂质被顶出，同时顶压块持续向上移动，顶压操作员的鞋底，增大操作员鞋底与踩踏板的摩擦力，使操作员在踩踏踩踏板时不易摔倒。

技术研发人员：秦明
受保护的技术使用者：安平县东捷丝网制品有限公司
技术研发日：20240126
技术公布日：2024/9/23