一种锻压件加工用工件运送推车的制作方法
本技术属于锻压件运送，尤其涉及一种锻压件加工用工件运送推车。
背景技术：
1、工件运送推车是用于将各种类型的工件从一个地方转移到另一个地方的工具，在生产线上，工件运送推车可以用于将半成品或成品从一个工序转移到下一个工序，因为锻压件的重量比较重，它们可以帮助工人轻松地将这些物料从一个位置移动到另一个位置，提高工作效率。
2、但是上述装置在实施的过程中仍存在以下问题：
3、现有技术使得工件运送推车可以将锻压件从一个位置移动到另一个位置，但是工件运送推车上没有对锻压件进行压紧的装置，这样在推动工件运送推车时，放置在工件运送推车上的锻压件会发生移动和撞击，这样会导致锻压件表面照成损伤，所以特提出一种锻压件加工用工件运送推车解决以上问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种锻压件加工用工件运送推车，具备定位锻压件的优点，可以克服上述问题或者至少部分地解决了工件运送推车上没有对锻压件进行压紧的装置，这样在推动工件运送推车时，放置在工件运送推车上的锻压件会发生移动和撞击，这样会导致锻压件表面照成损伤的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种锻压件加工用工件运送推车，包括四个万向轮、车体、推动把手、开启组件和升降板，所述万向轮的顶部与车体的底部固定安装，所述车体的后侧与推动把手的前侧固定连接，所述开启组件设置于车体的右侧，所述升降板活动连接于车体的内腔；
3、用于快速放置锻压件的开启组件，所述开启组件包括门体，所述门体的前侧和后侧均固定连接有转杆，所述车体靠近转杆的一侧开设有与转杆配合使用的转槽，所述转杆转动连接于转槽的内腔；
4、所述门体的顶部设置有定位组件，所述车体的底部设置有联动组件，所述联动组件的顶部设置有升降组件。
5、作为本实用新型优选的，所述升降板的底部固定连接有第一夹持板，所述车体内腔的底部固定连接有第二夹持板，且第一夹持板和第二夹持板的材质均为橡胶，通过设置第一夹持板和第二夹持板，第一夹持板和第二夹持板在夹紧锻压件之后，因为第一夹持板和第二夹持板的材质是橡胶，这样摩擦力比较大，这样在夹紧之后锻压件不会发生移动。
6、作为本实用新型优选的，所述升降板前侧和后侧的两侧均固定连接有行程块，所述车体靠近行程块的一侧开设有与行程块配合使用的行程槽，所述行程块滑动连接于行程槽的内腔，通过设置行程块和行程槽，升降板上下移动时，行程块和行程槽可以对升降板的移动位置进行控制，这样升降板上升移动时比较稳定。
7、作为本实用新型优选的，所述定位组件包括移动槽，所述移动槽开设于门体的顶部，所述移动槽内腔的前侧和后侧均活动连接有插接杆，所述车体靠近插接杆的一侧开设有与插接杆配合使用的插接槽，所述插接杆插接连接于插接槽的内腔，通过设置定位组件，门体在与车体连接之后，通过插接杆插入到插接槽内，这样即可对门体的位置进行固定，这样推动车体时，车门就不会发生移动。
8、作为本实用新型优选的，所述两个所述插接杆相对的一侧均固定连接有定位板，所述移动槽右侧的前侧和后侧均开设有与定位板配合使用的定位孔，所述定位板活动连接于定位孔的内腔，通过设置定位板和定位孔，插接杆插入到插接槽内后，通过旋转定位板插入到定位孔内，这时即可对插接杆的位置进行固定，这样插接杆就不会发生移动。
9、作为本实用新型优选的，所述联动组件包括控制电机，所述控制电机的顶部与车体的底部固定连接，所述控制电机的输出端固定连接有第一联动轮，所述第一联动轮表面的顶部和底部均套设有皮带，所述车体底部的前侧和后侧均活动连接有第二联动轮，所述皮带套设于第二联动轮的表面，通过设置联动组件，当需要同时使两个螺杆旋转时，开启控制电机带动第一联动轮旋转，第一联动轮旋转会使皮带带动第二联动轮旋转，第二联动轮旋转会带动螺杆旋转。
10、作为本实用新型优选的，所述升降组件包括两个螺杆，所述螺杆的底部贯穿车体并与第二联动轮固定连接，所述螺杆的表面固定连接有控制块，所述车体靠近控制块的一侧开设有与控制块配合使用的控制槽，所述控制块滑动连接于控制槽的内腔，所述螺杆的顶部贯穿升降板并延伸至升降板的顶部，且螺杆与升降板螺纹连接，通过设置升降组件，当需要控制升降板下降时，螺杆旋转会带动升降板下降，升降板下降会带动行程块在行程槽内移动，之后第一夹持板会夹紧锻压件。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12、本实用新型通过设置开启组件、升降板、门体、转杆、转槽、定位组件和联动组件的配合使用，螺杆旋转会带动升降板下降，升降板下降会带动行程块在行程槽内移动，当第一夹持板夹紧锻压件之后，这时推动车体这样锻压件就不会发生前后移动，解决了工件运送推车上没有对锻压件进行压紧的装置，这样在推动工件运送推车时，放置在工件运送推车上的锻压件会发生移动和撞击，这样会导致锻压件表面照成损伤的问题。
技术特征：
1.一种锻压件加工用工件运送推车，包括四个万向轮(1)、车体(2)、推动把手(3)、开启组件(4)和升降板(5)，其特征在于：所述万向轮(1)的顶部与车体(2)的底部固定安装，所述车体(2)的后侧与推动把手(3)的前侧固定连接，所述开启组件(4)设置于车体(2)的右侧，所述升降板(5)活动连接于车体(2)的内腔；
2.如权利要求1所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：所述升降板(5)的底部固定连接有第一夹持板(9)，所述车体(2)内腔的底部固定连接有第二夹持板(10)，且第一夹持板(9)和第二夹持板(10)的材质均为橡胶。
3.如权利要求1所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：所述升降板(5)前侧和后侧的两侧均固定连接有行程块(11)，所述车体(2)靠近行程块(11)的一侧开设有与行程块(11)配合使用的行程槽(12)，所述行程块(11)滑动连接于行程槽(12)的内腔。
4.如权利要求1所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：所述定位组件(6)包括移动槽(61)，所述移动槽(61)开设于门体(41)的顶部，所述移动槽(61)内腔的前侧和后侧均活动连接有插接杆(62)，所述车体(2)靠近插接杆(62)的一侧开设有与插接杆(62)配合使用的插接槽(63)，所述插接杆(62)插接连接于插接槽(63)的内腔。
5.如权利要求4所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：两个所述插接杆(62)相对的一侧均固定连接有定位板(13)，所述移动槽(61)右侧的前侧和后侧均开设有与定位板(13)配合使用的定位孔(14)，所述定位板(13)活动连接于定位孔(14)的内腔。
6.如权利要求1所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：所述联动组件(7)包括控制电机(71)，所述控制电机(71)的顶部与车体(2)的底部固定连接，所述控制电机(71)的输出端固定连接有第一联动轮(72)，所述第一联动轮(72)表面的顶部和底部均套设有皮带(73)，所述车体(2)底部的前侧和后侧均活动连接有第二联动轮(74)，所述皮带(73)套设于第二联动轮(74)的表面。
7.如权利要求6所述的一种锻压件加工用工件运送推车，其特征在于：所述升降组件(8)包括两个螺杆(81)，所述螺杆(81)的底部贯穿车体(2)并与第二联动轮(74)固定连接，所述螺杆(81)的表面固定连接有控制块(82)，所述车体(2)靠近控制块(82)的一侧开设有与控制块(82)配合使用的控制槽(83)，所述控制块(82)滑动连接于控制槽(83)的内腔，所述螺杆(81)的顶部贯穿升降板(5)并延伸至升降板(5)的顶部，且螺杆(81)与升降板(5)螺纹连接。
技术总结
本技术涉及锻压件运送技术领域，本技术公开了一种锻压件加工用工件运送推车，包括四个万向轮、车体、推动把手、开启组件和升降板。本技术通过设置开启组件、升降板、门体、转杆、转槽、定位组件和联动组件的配合使用，螺杆旋转会带动升降板下降，升降板下降会带动行程块在行程槽内移动，当第一夹持板夹紧锻压件之后，这时推动车体这样锻压件就不会发生前后移动，解决了工件运送推车上没有对锻压件进行压紧的装置，这样在推动工件运送推车时，放置在工件运送推车上的锻压件会发生移动和撞击，这样会导致锻压件表面照成损伤的问题。
技术研发人员：陈军,陈松平,何佳乐,董妍妍
受保护的技术使用者：湖北康鼎机械设备有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2024/9/23