桥梁护栏的制作方法

本申请涉及桥梁护栏技术，尤其涉及一种桥梁护栏。

背景技术：

1、桥梁护栏是设置在桥梁两侧的基座上，起阻挡作用，防止失控车辆越出桥外。目前，桥梁护栏通常为刚性一体结构。但是，当车辆失控撞击桥梁护栏后，刚性一体结构的桥梁护栏对车辆的缓冲效果差，不能更好地保护车辆。

技术实现思路

1、本申请提供一种桥梁护栏，用以解决现有刚性一体结构的桥梁护栏对车辆的缓冲效果差，不能更好地保护车辆的问题。

2、本申请提供一种桥梁护栏，包括多个沿桥梁长度方向分布的护栏结构，所述护栏结构包括护栏件、固定在桥梁基座上的立柱，所述立柱的数量不少于两个，每个所述立柱通过第一弹性结构与所述护栏件连接；

3、相邻两个所述护栏件之间通过第二弹性结构连接。

4、可选的，所述护栏件包括两个呈上下分布的横杆，两个所述横杆之间固定有多个呈竖直分布的竖杆。

5、可选的，所述第一弹性结构包括两个呈上下分布的第一弹簧，所述第一弹簧与所述立柱固定连接；

6、位于上方的所述第一弹簧与位于上方的所述横杆固定连接，位于下方的所述第一弹簧与位于下方的所述横杆固定连接。

7、可选的，所述第二弹性结构包括第二弹簧，所述第二弹簧的数量与所述横杆的数量相同；

8、相邻两个所述护栏件的横杆之间通过所述第二弹簧连接。

9、可选的，所述竖杆为中空管状结构。

10、可选的，所述竖杆为蛇形结构。

11、可选的，所述横杆上设置有反光条。

12、与现有技术相比，本申请的有益效果为：

13、本申请提供的桥梁护栏，通过设置多个沿桥梁长度方向分布的护栏结构，其中护栏结构包括护栏件、固定在桥梁基座上的立柱，立柱的数量不少于两个，每个立柱通过第一弹性结构与护栏件连接，相邻两个护栏件之间通过第二弹性结构连接，使得当车辆失控撞击桥梁护栏时，车辆直接撞击的是护栏件，当护栏件受到撞击后，第一弹性结构和第二弹性结构能够同时发生形变，吸收车辆的冲击力，在不同的位置和不同的方向同时对护栏件进行缓冲，进而能够对车辆进行缓冲，更好地保护车辆，降低事故风险。

技术特征：

1.一种桥梁护栏，其特征在于：包括多个沿桥梁长度方向分布的护栏结构(1)；

2.根据权利要求1所述的桥梁护栏，其特征在于：所述护栏件(11)包括两个呈上下分布的横杆(12)，两个所述横杆(12)之间固定有多个呈竖直分布的竖杆(13)。

3.根据权利要求2所述的桥梁护栏，其特征在于：所述第一弹性结构(22)包括两个呈上下分布的第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)与所述立柱(14)固定连接；

4.根据权利要求2所述的桥梁护栏，其特征在于：所述第二弹性结构(3)包括第二弹簧(31)，所述第二弹簧(31)的数量与所述横杆(12)的数量相同；

5.根据权利要求2所述的桥梁护栏，其特征在于：所述竖杆(13)为中空管状结构。

6.根据权利要求2所述的桥梁护栏，其特征在于：所述竖杆(13)为蛇形结构。

7.根据权利要求2所述的桥梁护栏，其特征在于：所述横杆(12)上设置有反光条。

技术总结
本申请提供一种桥梁护栏，包括多个沿桥梁长度方向分布的护栏结构，所述护栏结构包括护栏件、固定在桥梁基座上的立柱，所述立柱的数量不少于两个，每个所述立柱通过第一弹性结构与所述护栏件连接，相邻两个所述护栏件之间通过第二弹性结构连接。本申请能够对车辆进行缓冲，更好地保护车辆，降低事故风险。

技术研发人员：霍玉军,徐放,张浩,张瑞,鲍永利,董鹏,徐鑫,郝然,敖文秀
受保护的技术使用者：内蒙古城市规划市政设计研究院有限公司
技术研发日：20240131
技术公布日：2024/9/23