一种电动汽车电池回收用运输防护装置的制作方法

本技术涉及电动汽车电池回收，尤其涉及一种电动汽车电池回收用运输防护装置。

背景技术：

1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于不需要燃油，对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景较好，电动汽车的核心就是电池，而电池随着使用年限的增长其储电量会逐渐减少，为了保证电动汽车能够正常行驶，需要定期更换电池，因而电池回收成为了近年的新兴行业。

2、现有技术中，在电池回收时，通常是直接将电池放在车厢内进行运输或者使用绳子捆绑的方式将电池固定在车厢内部，直接将电池放在车厢内进行运输，虽然省事省力，方便电池的装卸车，但是在运输车行驶中加速或减速都会因为惯性使得电池在车厢内滑动，使得电池与电池或者电池与车厢发生碰撞，因而造成电池的破损，使用绳子捆绑的方式将电池固定在车厢内部，虽然能够一定程度上避免电池的碰撞，但是，电池在车厢内部捆绑较为麻烦，而且也不方便卸车。

技术实现思路

1、为了解决现有技术在电动汽车电池回收运输时，为了解决电池难以固定，运输过程中电池容易发生碰撞，固定后电池不容易卸下的技术问题，本实用新型提供一种电动汽车电池回收用运输防护装置；

2、本实用新型提供的一种电动汽车电池回收用运输防护装置采用如下的技术方案:

3、一种电动汽车电池回收用运输防护装置，包括基板，所述基板为四面开槽的双层中空板体结构，基板的中部开设有转孔，转孔的内部通过钢珠转动连接有转盘，基板的四周侧面均滑动设置有用于电池固定的夹持部件，夹持部件与转盘之间设有拉动夹持部件进行滑动的拉杆，所述基板的上表面中部通过导柱滑动设置有圆台，圆台与转盘之间设有能够将圆台轴向滑动转变为使转盘旋转的滚珠丝杠。

4、进一步的，所述夹持部件包括夹板，所述夹板分别通过导杆滑动设置于基板的四周，夹板上均设有均匀分布的立柱。

5、进一步的，所述转盘为中部开槽的工字型圆盘结构，转盘的中部槽口内通过转轴转动设置有四个均匀分布的拉杆，拉杆的外端分别通过转杆与夹板转动连接。

6、进一步的，所述滚珠丝杠的螺帽部分固定设置于转盘中部开设的安装孔内，滚珠丝杠的丝杠部分固定设置于圆台的下表面中部。

7、进一步的，所述夹板与基板之间用于滑动的导杆外部均套设有第二弹簧。

8、进一步的，所述圆台与转盘之间用于滑动的导柱外部均套设有第一弹簧。

9、进一步的，所述基板的下表面四角处均设有垫脚。

10、综上所述，本实用新型的有益效果为：

11、1.本实用新型通过在基板箱上设置夹板、圆台和转盘，在对电池进行固定时，使用外部起吊装置将电池吊起后放在圆台上，圆台受到电池的重力通过导柱向下滑动，同时，圆台带动滚珠丝杠的丝杠部分同步向下滑动，同时，滚珠丝杠的螺帽部分带着转盘配合转动，在转盘转动的过程中通过拉杆拉动四周的夹板及上方的立柱向中心靠近，以此对电池进行快速夹持固定，进而在运输时避免电池发生碰撞，能够有效的对电池进行防护。

12、2.本实用新型通过在导柱的外部套设第一弹簧，在导杆的外部套设第二弹簧，在需要取出电池时，可以直接通过外部起吊装置将电池吊起，此过程中，电池通过外部起吊装置向上吊起，圆台失去电池的重力，在第一弹簧的作用下向上移动，滚珠丝杠的丝杠部分同步向上移动，使得滚珠丝杠的螺帽部分带着转盘反向转动，同时在第二弹簧的弹力配合下，使四周的夹板向远离基板的方向移动，以此使得在保证电池能够快速卸下的同时装置能够自动恢复至初始状态，方便下次使用。

技术特征：

1.一种电动汽车电池回收用运输防护装置，包括基板(1)，所述基板(1)为四面开槽的双层中空板体结构，其特征在于，基板(1)的中部开设有转孔，转孔的内部通过钢珠转动连接有转盘(2)，基板(1)的四周侧面均滑动设置有用于电池固定的夹持部件，夹持部件与转盘(2)之间设有拉动夹持部件进行滑动的拉杆(6)，所述基板(1)的上表面中部通过导柱(3)滑动设置有圆台(9)，圆台(9)与转盘(2)之间设有能够将圆台(9)轴向滑动转变为使转盘(2)旋转的滚珠丝杠(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述夹持部件包括夹板(7)，所述夹板(7)分别通过导杆(10)滑动设置于基板(1)的四周，夹板(7)上均设有均匀分布的立柱(701)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述转盘(2)为中部开槽的工字型圆盘结构，转盘(2)的中部槽口内通过转轴转动设置有四个均匀分布的拉杆(6)，拉杆(6)的外端分别通过转杆与夹板(7)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述滚珠丝杠(5)的螺帽部分固定设置于转盘(2)中部开设的安装孔内，滚珠丝杠(5)的丝杠部分固定设置于圆台(9)的下表面中部。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述夹板(7)与基板(1)之间用于滑动的导杆(10)外部均套设有第二弹簧(11)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述圆台(9)与转盘(2)之间用于滑动的导柱(3)外部均套设有第一弹簧(4)。

7.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池回收用运输防护装置，其特征在于，所述基板(1)的下表面四角处均设有垫脚(8)。

技术总结
本技术提供一种电动汽车电池回收用运输防护装置，包括基板，所述基板为四面开槽的双层中空板体结构，基板的中部开设有圆孔，转孔的内部通过钢珠转动连接有转盘，基板的四周侧面均滑动设置有用于电池固定的夹持部件，夹持部件与转盘之间设有拉动夹持部件进行滑动的拉杆，所述基板的上表面中部通过导柱滑动设置有圆台，圆台与转盘之间设有能够将圆台轴向滑动转变为使转盘旋转的滚珠丝杠。本技术通过在基板上设置夹板、圆台和转盘，在对电池进行固定时，将电池放在圆台上，圆台受到电池的重力带动滚珠丝杠的丝杠部分通过导柱向下滑动，滚珠丝杠的螺帽部分带着转盘转动，以此使拉杆拉动四周的夹板向中心靠近，对电池进行快速夹持固定。

技术研发人员：王永臣
受保护的技术使用者：天津江鹏环保科技有限公司
技术研发日：20240202
技术公布日：2024/9/23