一种电动车用双插头底座的制作方法

本技术属于电动车充电，尤其涉及一种电动车用双插头底座。

背景技术：

1、传统摩托车采用汽油作为燃料，但汽油是通过石油中提炼而出，属于非可再生能源，因此为了节约资源和保护环境，各大公司研制出了电动摩托车。只需给电动摩托车的电池进行充电就能持续使用，且节约了能源和改善了环境质量。

2、目前传统电动摩托车通过整车大线外露对扣式接插件与电池相对接，或整车电源线接头直插电池，由于线束长期外露随着长时间的放电流出现线束老化的风险，给安全带来隐患。

技术实现思路

1、为了解决相关技术中的问题，本申请提供了一种电动车用双插头底座，解决了传统电动摩托车电源线使用接扣式带来的安全隐患的问题。

2、技术方案如下：

3、一种电动车用双插头底座，包括充电底座，其特点是，所述充电底座包括支撑装置和两个结构一致的充电插头，充电插头间隔设置在所述支撑装置的上端，每个所述充电插头上均间隔设置有多个结构一致的充电插头针脚。

4、通过上述技术方案，通过两个充电插头的设置，采用电池直插的方式将会提高电池充电的便捷性，在充电过程中，呈分布式设置的充电插头针脚将会形成多个有电流经过的支路，每个支路上的电流值一致，且每条支路的电流值较小，从而保证充电过程中的安全。

5、进一步地，所述支撑装置包括支撑框架和固定板，固定板通过螺栓固定安装在所述支撑框架的底部，所述固定板的宽度值不得小于所述充电插头的长度值，所述固定板的长度值不得小于两个所述充电插头中相互远离的一侧之间的距离值，所述支撑框架的上端开设有第一凹槽。

6、进一步地，沿所述第一凹槽的外周缘的所述支撑框架上端中开设有环形凹槽，且环形凹槽的深度值大于所述第一凹槽的深度值，所述环形凹槽内间隔设置有多个第一定位块和多个第二定位块，第一定位块的高度和所述第二定位块的高度一致，且第一定位块顶部所在平面和所述支撑框架顶部所在平面呈重合状态；

7、所述第一定位块设置有两个，所述第一定位块沿所述充电插头的长度方向设置，每个所述第一定位孔的中心轴线和所述充电插头宽度方向上的中心轴线呈重合状态；

8、所述第二定位块设置有四个，且分别设置在所述充电插头长度方向的两侧，每个所述第二定位块的中心轴线均和一侧的所述充电插头长度方向上的中心轴线呈重合状态。

9、通过上述技术方案，通过多个第一定位块和第二定位块的设置，在充电电池上的插座和充电插头连接完成进行充电时，待充电电池的底端会对应设置和第一定位块和第二定位块相适合的定位槽，这可以保证充电插头和待充电电池底部插座连接的准确性，确保充电插头上的充电插头针脚不会受到破坏或者损坏，从而保证充电插头的完好性，还可以增加充电插头与插座连接之外充电底座和待充电电池底端的接触面积，进而提供充电过程中更好的稳定性，防止在充电过程中充电插头发生松动或脱落，从而保证充电的安全性；此外，充电插座和充电插口的配合过程中，连接的准确度自自第一定位块和第二定位孔向着两端的凹槽逐渐下降的，因此在使中心轴线的重合，可以提高连接的准确性。

10、进一步地，所述第一凹槽底部的所述支撑框架上间隔开设有两个结构一致的第二凹槽，且第二凹槽和所述充电插头的周缘相适合，所述第二凹槽上开设有矩形孔，且矩形孔和所述插头的下端周缘相适合，所述充电插头通过螺栓固定安装在所述第二凹槽内，且充电插头顶部所在平面位于所述支撑框架顶部所在平面的上方。

11、进一步地，所述支撑框架的一侧间隔设置有多个结构一致的限位块，限位块设置在所述支撑框架的顶部，所述限位块的宽度值小于所述支撑框架的宽度值，且限位块顶部所在平面设置在所述充电插头顶部所在平面的上方，所述环形凹槽的深度值大于所述限位块的高度值。

12、通过上述技术方案，通过限位块的设置，在将需要充电电池上的插座插在本充电插头上前，因为限位块的高度值小于环形凹槽的深度值，将待充电电池上设置的插座在向下移动进行完成连接时，最先是第二定位块和待充电电池上对应设置的定位槽进行卡接，此时可以保证待充电电池和充电插头位置初步对应，即此时是沿充电插头宽度方向上的位置进行限定，然后限位块和待充电电池上侧边设置的限位槽进行接触，限位块可以对待充电电池的插座在向下进行移动时对其方向进行限位，在此过程中，第一定位块也会和待充电电池上对应设置的定位槽进行卡接，此时可以实现待充电电池和充电插头位置的完全对应，因为此时沿充电插头宽度方向和长度方向的位置均进行了限定，最后是充电插头针脚和待充电电池上的插座进行接触，可以提高充电插头针脚和待充电电池上插座的连接准确性，并能够保证连接后充电过程中，充电插头针脚和待充电电池上插座的连接稳定性。

13、进一步地，所述支撑框架的两侧对称开设有用于走线的缺口，且缺口设置在所述支撑框架的下端。

14、综上所述，一种电动车用双插头底座的有益效果为：

15、1、通过两个充电插头的设置，采用电池直插的方式将会提高电池充电的便捷性，在充电过程中，呈分布式设置的充电插头针脚将会形成多个有电流经过的支路，每个支路上的电流值一致，且每条支路的电流值较小，从而保证充电过程中的安全；

16、2、通过多个第一定位块和第二定位块的设置，在充电电池上的插座和充电插头连接完成进行充电时，待充电电池的底端会对应设置和第一定位块和第二定位块相适合的定位槽，这可以保证充电插头和待充电电池底部插座连接的准确性，确保充电插头上的充电插头针脚不会受到破坏或者损坏，从而保证充电插头的完好性，还可以增加充电插头与插座连接之外充电底座和待充电电池底端的接触面积，进而提供充电过程中更好的稳定性，防止在充电过程中充电插头发生松动或脱落，从而保证充电的安全性；此外，充电插座和充电插口的配合过程中，连接的准确度自自第一定位块和第二定位孔向着两端的凹槽逐渐下降的，因此在使中心轴线的重合，可以提高连接的准确性；

17、3、通过限位块的设置，在将需要充电电池上的插座插在本充电插头上前，因为限位块的高度值小于环形凹槽的深度值，将待充电电池上设置的插座在向下移动进行完成连接时，最先是第二定位块和待充电电池上对应设置的定位槽进行卡接，此时可以保证待充电电池和充电插头位置初步对应，即此时是沿充电插头宽度方向上的位置进行限定，然后限位块和待充电电池上侧边设置的限位槽进行接触，限位块可以对待充电电池的插座在向下进行移动时对其方向进行限位，在此过程中，第一定位块也会和待充电电池上对应设置的定位槽进行卡接，此时可以实现待充电电池和充电插头位置的完全对应，因为此时沿充电插头宽度方向和长度方向的位置均进行了限定，最后是充电插头针脚和待充电电池上的插座进行接触，可以提高充电插头针脚和待充电电池上插座的连接准确性，并能够保证连接后充电过程中，充电插头针脚和待充电电池上插座的连接稳定性。

18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

技术特征：

1.一种电动车用双插头底座，包括充电底座，其特征在于，所述充电底座包括支撑装置和两个结构一致的充电插头，充电插头间隔设置在所述支撑装置的上端，每个所述充电插头上均间隔设置有多个结构一致的充电插头针脚。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，所述支撑装置包括支撑框架和固定板，固定板通过螺栓固定安装在所述支撑框架的底部，所述固定板的宽度值不得小于所述充电插头的长度值，所述固定板的长度值不得小于两个所述充电插头中相互远离的一侧之间的距离值，所述支撑框架的上端开设有第一凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，沿所述第一凹槽的外周缘的所述支撑框架上端中开设有环形凹槽，且环形凹槽的深度值大于所述第一凹槽的深度值，所述环形凹槽内间隔设置有多个第一定位块和多个第二定位块，第一定位块的高度和所述第二定位块的高度一致，且第一定位块顶部所在平面和所述支撑框架顶部所在平面呈重合状态。

4.根据权利要求3所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，所述第一定位块设置有两个，所述第一定位块沿所述充电插头的长度方向设置，每个所述第一定位孔的中心轴线和所述充电插头宽度方向上的中心轴线呈重合状态；

5.根据权利要求2所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，所述第一凹槽底部的所述支撑框架上间隔开设有两个结构一致的第二凹槽，且第二凹槽和所述充电插头的周缘相适合，所述第二凹槽上开设有矩形孔，且矩形孔和所述插头的下端周缘相适合，所述充电插头通过螺栓固定安装在所述第二凹槽内，且充电插头顶部所在平面位于所述支撑框架顶部所在平面的上方。

6.根据权利要求4所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，所述支撑框架的一侧间隔设置有多个结构一致的限位块，限位块设置在所述支撑框架的顶部，所述限位块的宽度值小于所述支撑框架的宽度值，且限位块顶部所在平面设置在所述充电插头顶部所在平面的上方，所述环形凹槽的深度值大于所述限位块的高度值。

7.根据权利要求2所述的一种电动车用双插头底座，其特征在于，所述支撑框架的两侧对称开设有用于走线的缺口，且缺口设置在所述支撑框架的下端。

技术总结
本技术涉及电动车充电技术领域，特别涉及一种电动车用双插头底座，包括充电底座，所述充电底座包括支撑装置和两个结构一致的充电插头，充电插头间隔设置在所述支撑装置的上端，每个所述充电插头上均间隔设置有多个结构一致的充电插头针脚，通过上述技术方案，本技术具有提高充电过程的安全性的优点。

技术研发人员：张佳骏,汪盛,张庆丰,吴理荣,李仁君,赵小奎,朱家盛,龚金桃
受保护的技术使用者：无锡摩塔科技有限公司
技术研发日：20240202
技术公布日：2024/9/23