一种道路施工缝处理装置的制作方法

本技术涉及道路施工，具体涉及一种道路施工缝处理装置。

背景技术：

1、目前，道路在长时间使用时，易造成破损或者道路上出现缝隙，影响道路上车辆的使用，为此需要使用到道路施工缝处理装置，来将道路路面上的缝隙进行填补处理，从而便于车辆的行驶。

2、中国申请号为cn202121972816.2提出的一种道路桥梁裂缝处理装置，本实用新型通过设有挡板与连接杆，与现有技术相比，将挡板发生运动，让两个密封布同时发生运动，可以通过密封布始终对凹槽进行遮挡，减少后续材料发生泄露，在挡板发生移动时，可以位于连接杆的一侧，并让第一螺纹杆与挡板表面的圆孔合并，可以防止挡板发生运动，提高了稳定性，可以对释放管进行遮挡，减少混凝土进到缝补位置一侧的释放管中，防止不在裂缝上面的释放管释放材料，从而可以根据缝补位置的长度进行释放，防止多余的材料进行释放，便于后续进行快速处理，提高工作的效率；但是上述的道路桥梁裂缝处理装置在实际使用时仍存在一些不足，例如：在对路面填缝时，对于泄露到路面上的填缝材料，难以有效的进行刮铲，从而易造成填缝材料的浪费，且不利于路面进行填缝处理，因此降低了填缝效率，影响装置的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种道路施工缝处理装置，通过设置的刮铲组件，使得装置在填缝过程中能够将泄露到路面上的材料进行刮铲，从而实现刮铲组件对路面填缝材料的刮铲，以避免填缝材料长时间残留在路面上，有效的减少了填缝材料的浪费，提高了装置对于地面缝隙填缝的工作效率，方便装置的使用，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工缝处理装置，包括：

3、底座，所述底座上设置有填缝组件，所述底座的顶部固定有推杆；

4、刮铲组件，所述刮铲组件包括开设在底座底部的插接槽以及安装在底座底部的安装板，所述安装板的顶部固定有插接块，且所述插接块插设进所述插接槽内，所述安装板的底部设置有刮铲板。

5、优选的，所述填缝组件包括设置在底座顶部的存放箱与流通箱以及设置在底座底部的喷头，所述喷头靠近底座的一端贯穿底座与流通箱连通，所述存放箱与流通箱之间连接有连通管，通过设置的连通管便于存放箱与流通箱内部的填缝材料流通。

6、优选的，所述流通箱的内部设置有堵塞组件，所述堵塞组件包括安装在流通箱内部的活塞以及安装在流通箱顶部的拉杆，且所述拉杆靠近活塞的一端贯穿流通箱与活塞连接，通过设置的活塞便于将喷头密封，以避免填缝材料一直泄露。

7、优选的，所述底座的一侧设置有清理组件，所述清理组件包括设置在底座底部的安装框架以及安装在安装框架上的清理刷，通过设置的清理刷便于对路面进行清理，以提高路面缝的填缝效率。

8、优选的，所述安装框架与底座之间设置有延伸组件，所述延伸组件包括开设在底座上的延伸槽以及固定在安装框架顶部的调节杆，且所述调节杆贯穿所述延伸槽。

9、优选的，所述刮铲板与安装板之间设置有调节组件，所述调节组件包括设置在刮铲板与安装板之间的连接板以及开设在连接板上的开口槽，所述开口槽内部转动安装有丝杆。

10、优选的，所述开口槽的内部设置有导向组件，所述导向组件包括固定在开口槽内部的两个导向杆，所述丝杆处于两个所述导向杆之间，两个所述导向杆与丝杆之间共同套设有移动块，且所述移动块的底端贯穿所述开口槽与刮铲板连接。

11、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

12、1、本实用新型通过设置的刮铲组件，使得装置在填缝过程中能够将泄露到路面上的材料进行刮铲，从而实现刮铲组件对路面填缝材料的刮铲，以避免填缝材料长时间残留在路面上，有效的减少了填缝材料的浪费，提高了装置对于地面缝隙填缝的工作效率，方便装置的使用；

13、2、本实用新型通过设置的调节组件和导向组件，能有效的实现对两个刮铲组件之间的距离进行调节，使得两个刮铲组件能根据实际使用需求进行位置调节，从而便于刮铲组件对于路面上填缝材料的刮铲，提高刮铲组件的适用范围，进一步提高了装置的填缝效率。

技术特征：

1.一种道路施工缝处理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述填缝组件(2)包括设置在底座(1)顶部的存放箱(21)与流通箱(22)以及设置在底座(1)底部的喷头(25)，所述喷头(25)靠近底座(1)的一端贯穿底座(1)与流通箱(22)连通，所述存放箱(21)与流通箱(22)之间连接有连通管。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述流通箱(22)的内部设置有堵塞组件，所述堵塞组件包括安装在流通箱(22)内部的活塞(23)以及安装在流通箱(22)顶部的拉杆(24)，且所述拉杆(24)靠近活塞(23)的一端贯穿流通箱(22)与活塞(23)连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有清理组件(4)，所述清理组件(4)包括设置在底座(1)底部的安装框架(41)以及安装在安装框架(41)上的清理刷(42)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述安装框架(41)与底座(1)之间设置有延伸组件，所述延伸组件包括开设在底座(1)上的延伸槽以及固定在安装框架(41)顶部的调节杆(43)，且所述调节杆(43)贯穿所述延伸槽。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述刮铲板(53)与安装板(51)之间设置有调节组件(6)，所述调节组件(6)包括设置在刮铲板(53)与安装板(51)之间的连接板(61)以及开设在连接板(61)上的开口槽，所述开口槽内部转动安装有丝杆(62)。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工缝处理装置，其特征在于：所述开口槽的内部设置有导向组件，所述导向组件包括固定在开口槽内部的两个导向杆(63)，所述丝杆(62)处于两个所述导向杆(63)之间，两个所述导向杆(63)与丝杆(62)之间共同套设有移动块(64)，且所述移动块(64)的底端贯穿所述开口槽与刮铲板(53)连接。

技术总结
本技术公开了一种道路施工缝处理装置，具体涉及道路施工技术领域，包括：底座，所述底座上设置有填缝组件；所述刮铲组件包括开设在底座底部的插接槽以及安装在底座底部的安装板，所述安装板的底部设置有刮铲板；所述填缝组件包括设置在底座顶部的存放箱与流通箱以及设置在底座底部的喷头，所述喷头靠近底座的一端贯穿底座与流通箱连通，所述存放箱与流通箱之间连接有连通管；本技术通过设置的刮铲组件，使得装置在填缝过程中能够将泄露到路面上的材料进行刮铲，从而实现刮铲组件对路面填缝材料的刮铲，以避免填缝材料长时间残留在路面上，有效的减少了填缝材料的浪费，提高了装置对于地面缝隙填缝的工作效率。

技术研发人员：李程程,曲福利,李菲,盛东起
受保护的技术使用者：李程程
技术研发日：20240219
技术公布日：2024/9/23