一种汽车金属件冲压上料机构的制作方法
本发明涉及输送结构的，特别是涉及一种汽车金属件冲压上料机构。
背景技术：
1、在汽车生产中，金属件冲压是一项常见的制造工艺，其用于生产车身结构、车门、引擎罩等各种金属部件，冲压过程通常包括将金属板料放置在冲床上，然后利用冲压模具对其进行成形，之后再将成型的零部件取走并将下一个金属板料重新放置在冲床上即可，板料在冲压过程中，由于需要将板料放置在冲床上或将冲压完成的板料取走，因此需要对冲床进行板料的上料工作，而在传统的上料方式中，一般依靠工人搬运的形式来完成上料工作，该上料方式较为陈旧，无法满足现代自动化加工的改革和提升，因此需要为冲床配置一种能够自动化上料的上料机构。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车金属件冲压上料机构，其所采用的具体技术方案是：
2、一种汽车金属件冲压上料机构，包括第一齿辊和转台，所述第一齿辊竖直，第一齿辊上的齿为圆齿，并且圆齿轴线与第一齿辊轴线同轴，第一齿辊上的多个圆齿沿第一齿辊轴线方向排列，转台中部开设有通口，转台通过通口套设在第一齿辊上；
3、所述转台上相对设置有两组转移单元，所述转移单元用于对板料进行抓取转移，当转台在第一齿辊上旋转时，转台上的两组转移单元位置调换，所述转移单元包括滑动安装在转台上的活动台和转动安装在转台上的第一齿柱，活动台上开设有用于避让第一齿辊的豁口，活动台上设置有齿，并且活动台位于转台和第一齿柱之间，第一齿柱中部与第一齿辊上的圆齿啮合，第一齿柱前后两侧与活动台上的齿啮合；
4、其中，活动台上设置有用于对板料进行固定的夹持结构。
5、进一步地，所述活动台上转动设有两个外螺纹管，两个外螺纹管平行，每个外螺纹管上均螺装套设有内螺纹管，两个外螺纹管上螺纹的螺旋方向相反，所述夹持结构固定在两个内螺纹管上。
6、进一步地，所述活动台的豁口内穿插有第二齿辊，第二齿辊与第一齿辊平行，并且第二齿辊的形状与第一齿辊的形状相同，第二齿辊的前后两侧均啮合有两个第二齿柱，第二齿柱上的齿为长齿，并且长齿沿第二齿柱轴线方向，第二齿柱的一端转动安装在转台上，第二齿柱的另一端滑动插入外螺纹管内；
7、其中，第二齿辊与第一齿辊同步移动。
8、进一步地，所述第一齿辊中部转动套设有支撑环，支撑环上设置有与两个第二齿辊相配合的两个第一支撑板，第一齿辊的端部转动设置有第二支撑板，第二齿辊的一端固定在第一支撑板上，第二齿辊的另一端固定在第二支撑板上。
9、进一步地，所述夹持结构包括固定在两个内螺纹管上的基台，基台上开设有竖向的插孔和围绕插孔呈环形分布的多个长槽，长槽沿插孔的径向方向，并且长槽与插孔连通，每个长槽内均滑动设有滑柱，滑柱底部固定有副板，副板底部固定有夹板；
10、所述基台上设有第一气缸，第一气缸的活动端竖向穿过插孔，所述夹板的一端用于挤压板件，所述夹板的另一端转动安装在第一气缸的活动端上。
11、进一步地，还包括用于支撑第一齿辊的机架，机架上竖向设有棱轴，并且棱轴滑动穿过第一齿辊，机架中部设有隔板，隔板中部开设有相同结构的通口，第一齿辊穿过通口，所述隔板上转动设有托环，托环上设有与转台连接的两个连接板；
12、其中，所述机架上设有用于对第一齿辊的移动提供动力的推动单元。
13、进一步地，所述隔板上设有电机，电机的输出端设有锥齿轮，所述托环的外壁上设置有锥齿，锥齿轮与托环上的锥齿啮合。
14、进一步地，所述推动单元包括固定在机架上的托台和设置在托台上的副转台，副转台上滑动设有副活动台，并且副活动台与副转台之间通过第二气缸连接，第二气缸为副活动台提供动力，副活动台上设置有齿，所述副转台上转动设有第三齿柱，第三齿柱同时与第一齿辊和副活动台上的齿啮合。
15、本发明的优点在于：
16、通过设计独特的第一齿辊和转台以及转移单元，实现了板料的自动抓取、转移和定位，大大提高了生产效率，减少了对人力的依赖，降低了劳动强度；第一齿辊上的圆齿设计允许第一齿柱在第一齿辊的圆齿上滑动而不自转，保证了转台在旋转时的稳定性，同时，这种设计使得转移单元可以在水平面上的任意方向进行伸缩运动，增强了设备的适应性和灵活性，可以处理不同方向的板料输送任务；通过调整第一齿辊的上下移动，结合转台的旋转，可以在较小的空间内完成板料的抓取、转移和释放，避免了传统上料方式中因空间限制导致的效率低下问题；结构设计简单，不仅包含了上料过程，还能够将冲压完成的零部件同步、即使取走，并且该取走过程是与上料过程同时进行，不会单独占用上料时间；综上所述，该上料机构不仅提升了汽车金属件冲压生产线的自动化水平，还优化了生产流程，提高了生产效率，降低了生产成本，是现代化汽车制造领域的一项重要技术创新。
技术特征：
1.一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，包括第一齿辊(1)和转台(2)，所述第一齿辊(1)竖直，第一齿辊(1)上的齿为圆齿，并且圆齿轴线与第一齿辊(1)轴线同轴，第一齿辊(1)上的多个圆齿沿第一齿辊(1)轴线方向排列，转台(2)中部开设有通口，转台(2)通过通口套设在第一齿辊(1)上；
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述活动台(3)上转动设有两个外螺纹管(5)，两个外螺纹管(5)平行，每个外螺纹管(5)上均螺装套设有内螺纹管(6)，两个外螺纹管(5)上螺纹的螺旋方向相反，所述夹持结构固定在两个内螺纹管(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述活动台(3)的豁口内穿插有第二齿辊(8)，第二齿辊(8)与第一齿辊(1)平行，并且第二齿辊(8)的形状与第一齿辊(1)的形状相同，第二齿辊(8)的前后两侧均啮合有两个第二齿柱(7)，第二齿柱(7)上的齿为长齿，并且长齿沿第二齿柱(7)轴线方向，第二齿柱(7)的一端转动安装在转台(2)上，第二齿柱(7)的另一端滑动插入外螺纹管(5)内；
4.根据权利要求3所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述第一齿辊(1)中部转动套设有支撑环(10)，支撑环(10)上设置有与两个第二齿辊(8)相配合的两个第一支撑板(9)，第一齿辊(1)的端部转动设置有第二支撑板(11)，第二齿辊(8)的一端固定在第一支撑板(9)上，第二齿辊(8)的另一端固定在第二支撑板(11)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述夹持结构包括固定在两个内螺纹管(6)上的基台(12)，基台(12)上开设有竖向的插孔和围绕插孔呈环形分布的多个长槽(14)，长槽(14)沿插孔的径向方向，并且长槽(14)与插孔连通，每个长槽(14)内均滑动设有滑柱(15)，滑柱(15)底部固定有副板(16)，副板(16)底部固定有夹板(17)；
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，还包括用于支撑第一齿辊(1)的机架(18)，机架(18)上竖向设有棱轴(19)，并且棱轴(19)滑动穿过第一齿辊(1)，机架(18)中部设有隔板(20)，隔板(20)中部开设有相同结构的通口，第一齿辊(1)穿过通口，所述隔板(20)上转动设有托环(23)，托环(23)上设有与转台(2)连接的两个连接板(24)；
7.根据权利要求6所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述隔板(20)上设有电机(21)，电机(21)的输出端设有锥齿轮(22)，所述托环(23)的外壁上设置有锥齿，锥齿轮(22)与托环(23)上的锥齿啮合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车金属件冲压上料机构，其特征在于，所述推动单元包括固定在机架(18)上的托台(25)和设置在托台(25)上的副转台(26)，副转台(26)上滑动设有副活动台(27)，并且副活动台(27)与副转台(26)之间通过第二气缸(28)连接，第二气缸(28)为副活动台(27)提供动力，副活动台(27)上设置有齿，所述副转台(26)上转动设有第三齿柱(29)，第三齿柱(29)同时与第一齿辊(1)和副活动台(27)上的齿啮合。
技术总结
本发明涉及输送结构的技术领域，特别是涉及一种汽车金属件冲压上料机构，包括第一齿辊和转台，所述第一齿辊竖直，第一齿辊上的齿为圆齿，并且圆齿轴线与第一齿辊轴线同轴，第一齿辊上的多个圆齿沿第一齿辊轴线方向排列，转台中部开设有通口，转台通过通口套设在第一齿辊上；通过设计独特的第一齿辊和转台以及转移单元，实现了板料的自动抓取、转移和定位，大大提高了生产效率，减少了对人力的依赖，降低了劳动强度。
技术研发人员：张蕾,张涓涓,卞晓明,董晶晶
受保护的技术使用者：盐城苏高汽睿科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23