油分离器及空调机组的制作方法

本发明涉及制冷，具体而言，涉及一种油分离器及空调机组。

背景技术：

1、目前，为有效分离从螺杆式制冷压缩机排气口排出的制冷剂蒸气与油的混合物，解决的办法是在混合气体进入制冷系统前经过外置或内置的油分离器，将冷冻油分离出来。

2、外置油分离器分离机理包括离心分离、重力分离、滤网吸附分离、碰撞分离，冷冻油分离后汇集在容器底部，其底部设置回油管、液位计或油位镜。

3、现有技术中的油分离器，由于气体流速较高或流场设计不合理，气态制冷剂与冷冻油分离效率低，气态制冷剂将冲击容器底部汇集的冷冻油，导致液位波动，影响液位计或油位镜稳定运行状态，降低机组回油效率。同时，油气分离结构不合理导致气态制冷剂与冷冻油分离效率低，也容易造成气态制冷剂夹带冷冻油进入制冷系统，严重影响换热效果。现有外置油分离器的气态制冷剂与冷冻油分离效率仍然需要进一步提升，油气分离不彻底会直接降低机组换热能力，甚至导致压缩机缺油而损坏。

4、综上，现有技术中油分离器存在气态制冷剂与冷冻油分离效率低的问题，亟需进一步解决。

技术实现思路

1、本发明实施例中提供一种油分离器及空调机组，以解决现有技术中油分离器存在气态制冷剂与冷冻油分离效率低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种油分离器，油分离器包括壳体和多个分离结构，所述壳体内部形成有分离腔，多个所述分离结构沿制冷剂流动方向间隔设置；所述分离结构包括：挡板，所述挡板的外周设置有通气开口；第一滤网，所述第一滤网与所述挡板对应设置，所述制冷剂全部流经所述第一滤网。

3、进一步地，所述通气开口为多个，多个所述通气开口沿所述挡板的外周间隔设置；相邻的两个所述分离结构中的所述通气开口错开设置。

4、进一步地，所述挡板呈锥形结构，所述挡板的中部朝向所述壳体的顶部设置，所述挡板的外周朝向所述壳体的底部设置。

5、进一步地，所述第一滤网的形状为锥形网，所述第一滤网与所述挡板相邻设置，所述第一滤网的中部朝向所述壳体的顶部，所述第一滤网的外周朝向所述壳体底部设置。

6、进一步地，所述油分离器包括进气管，所述进气管伸入所述壳体内部，伸入所述壳体内部的所述进气管沿所述壳体的轴线方向延伸，所述进气管的进气端朝向所述壳体的底部设置；所述挡板的中部套设且固定连接在所述进气管上，所述第一滤网的中部套设且固定连接在所述进气管上。

7、进一步地，伸入所述壳体内部的所述进气管上间隔设置有至少一组进气孔，每组进气孔对应一个所述分离结构，所述挡板罩设在对应的一组所述进气孔的外周侧，每组所述进气孔流出的制冷剂冲击到对应位置的所述挡板的锥形内壁上。

8、进一步地，所述进气管的外表面上设置有至少一个第二滤网，一个所述第二滤网与一组所述进气孔对应设置，所述第二滤网覆盖在一组所述进气孔位置处。

9、进一步地，所述进气管的内部设置有至少一个第三滤网，一个所述第三滤网与一组所述进气孔对应设置，所述第三滤网位于对应所述进气孔的下游处。

10、进一步地，油分离器还包括：初级分离罩，所述初级分离罩内部具有初级分离腔，所述初级分离罩连接在所述进气管上，所述进气管的进气端位于所述初级分离腔内部；所述初级分离罩的侧壁上设置有通气孔，所述初级分离罩的底壁上设置有过油孔，所述通气孔和所述过油孔与所述初级分离腔连通。

11、进一步地，沿所述进气管的进气端朝向所述壳体底部的方向，所述初级分离腔的截流面积逐渐增大。

12、进一步地，所述进气管在进气端位置处设置有第四滤网，所述第四滤网呈锥形滤网结构，所述第四滤网的中部连接在所述进气管上，所述第四滤网的外周朝向所述壳体的底部；所述第四滤网位于所述初级分离罩与所述分离结构之间，由所述通气孔流出的制冷剂全部流经所述第四滤网。

13、进一步地，所述壳体的顶部具有可拆卸的上封板，所述上封板设置有出气口；所述进气管固定连接在所述上封板上，所述进气管由所述上封板伸入到所述壳体内部；所述挡板的外周与所述壳体的内壁抵接，所述第一滤网与所述壳体的内壁抵接；所述上封板、所述进气管和所述分离结构为一体连接结构，所述上封板、所述进气管和所述分离结构可同时从壳体上拆卸。

14、进一步地，所述挡板所在平面与所述壳体的轴线之间形成倾斜角，倾斜角的角度范围为20°～70°。

15、进一步地，所述进气孔沿所述进气管的周向均匀布置，所述第二滤网为环形滤网。

16、根据本发明的另一个方面，提供了一种空调机组，包括上述的油分离器。

17、进入到壳体内部的气态制冷剂，会在分离腔进行油气分离，气态制冷剂经过挡板碰撞分离，分离出的油滴则顺着挡板汇聚并随重力流向壳体底部，气态制冷剂通过通气开口形成的气道往上经过第一滤网进一步分离，分离的油滴滴落到挡板上面，并在重力作用下从挡板四周或者通气开口汇聚到壳体底部。每个分离结构都对气态制冷剂进行油气分离，多个分离结构形成了类似多层鳞状的分离组合结构，使气态制冷剂充分通过挡板和第一滤网的作用进行充分的油气分离，整个过程利用了多层次的碰撞分离、滤网吸附分离，油气分离效果大大增强，有效地解决了油分离器的分离效率低的问题。本发明的油分离器能够提高气态制冷剂与冷冻油分离效率，维持各工况运行范围下容器底部油位稳定，保障机组回油效率。

技术特征：

1.一种油分离器，其特征在于，油分离器包括壳体(10)和多个分离结构(20)，所述壳体(10)内部形成有分离腔，多个所述分离结构(20)沿制冷剂流动方向间隔设置；所述分离结构(20)包括：

2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的油分离器，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的油分离器，其特征在于，所述进气管(30)的外表面上设置有至少一个第二滤网(32)，一个所述第二滤网(32)与一组所述进气孔(31)对应设置，所述第二滤网(32)覆盖在一组所述进气孔(31)位置处。

8.根据权利要求6所述的油分离器，其特征在于，所述进气管(30)的内部设置有至少一个第三滤网(33)，一个所述第三滤网(33)与一组所述进气孔(31)对应设置，所述第三滤网(33)位于对应所述进气孔(31)的下游处。

9.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的油分离器，其特征在于，

11.根据权利要求9所述的油分离器，其特征在于，

12.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，

13.根据权利要求5所述的油分离器，其特征在于，

14.根据权利要求7所述的油分离器，其特征在于，所述进气孔(31)沿所述进气管(30)的周向均匀布置，所述第二滤网(32)为环形滤网。

15.一种空调机组，其特征在于，包括权利要求1至14中任一项所述的油分离器。

技术总结
本发明公开了一种油分离器及空调机组，其中，油分离器包括壳体和多个分离结构，所述壳体内部形成有分离腔，多个所述分离结构沿制冷剂流动方向间隔设置；所述分离结构包括：挡板，所述挡板的外周设置有通气开口；第一滤网，所述第一滤网与所述挡板对应设置，所述制冷剂全部流经所述第一滤网。本发明的油分离器及空调机组有效地解决了现有技术中油分离器存在气态制冷剂与冷冻油分离效率低的问题。

技术研发人员：杨锦源,胡立书,胡海利,石群红,王小勇
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23