车辆底盘测功试验台的制作方法

本技术涉及汽车底盘输出功率测试领域，尤其涉及一种车辆底盘测功试验台。

背景技术：

1、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生动，保证正常行驶，试验台对车辆测试的过程中，装置容易产生大料热量，使得装置过热导致装置出现损坏，从而影响装置的使用效果。

2、现有技术cn218782001u公开了汽车底盘测功装置，包括鼓风电机、鼓风叶片、散热孔板、送风桶、顶部网板、散热壳体和主壳体，鼓风电机驱动鼓风叶片进行转动，转动的鼓风叶片产生风压将外部空气通过散热孔板导入送风桶中，外部空气通过送风桶的顶部网板进入散热壳体中，对主壳体进行降温，避免装置过热导致装置出现损坏，从而提高装置的使用效果。

3、在正常使用中，现有技术的散热方式只能对主壳体的外部进行降温，不能对主壳体的内部进行降温，造成装置的降温效果差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘测功试验台，旨在解决现有技术的散热方式只能对主壳体的外部进行降温，不能对主壳体的内部进行降温，造成装置的降温效果差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆底盘测功试验台，包括主壳体和安装组件；所述安装组件包括冷水管、框体、转动电机、扇叶、安装块、固定螺栓和测速构件，所述框体固定安装在所述主壳体的一侧，所述测速构件设置在所述主壳体上，所述冷水管与所述框体连通，所述安装块滑动安装在所述框体远离所述主壳体的一侧，所述固定螺栓与所述框体螺纹连接，并与所述安装块螺纹连接，所述转动电机与所述安装块固定连接，并位于所述安装块远离框体的一侧，所述扇叶与所述转动电机的输出轴连接。

3、其中，所述测速构件包括第一滚轮、第二滚轮和转速分析仪本体，所述第一滚轮与所述主壳体转动连接，并位于所述主壳体远离所述框体的一侧；所述转速分析仪本体与所述主壳体固定连接，并与所述第一滚轮连接；所述第二滚轮转动安装在所述主壳体靠近所述第一滚轮的一侧。

4、其中，所述固定螺栓包括固定螺杆和固定螺母，所述固定螺杆与所述框体螺纹连接，并与所述安装块螺纹连接；所述固定螺母与所述固定螺杆螺纹连接，并抵接在所述安装块上。

5、其中，所述安装组件还包括隔网和安装螺杆，所述安装螺杆与所述框体螺纹连接，并位于所述框体远离所述主壳体的一侧；所述隔网与所述安装螺杆螺纹连接，并位于所述安装螺杆靠近所述框体的一侧。

6、其中，所述隔网具有安装孔，所述安装孔位于所述隔网靠近所述安装螺杆的一侧；并与所述安装螺杆盘配合；所述框体具有连接孔，所述连接孔位于所述框体靠近所述安装螺杆的一侧，并与所述安装螺杆配合。

7、本实用新型的一种车辆底盘测功试验台，所述安装螺杆穿过所述框体的贯穿孔和所述安装块的贯穿孔与所述安装螺母配合，将所述安装块安装在所述框体上，所述转动电机驱动所述扇叶进行转动，所述扇叶在转动时产生风压，将外部的空气导入所述框体中，所述框体中的空气经过冷水管时，对空气进行降温，降温后的空气进入所述主壳体中，对所述主壳体内部进行降温，从而提高装置的降温效果。

技术特征：

1.一种车辆底盘测功试验台，包括主壳体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种车辆底盘测功试验台，其特征在于，

3.如权利要求1所述的一种车辆底盘测功试验台，其特征在于，

4.如权利要求1所述的一种车辆底盘测功试验台，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种车辆底盘测功试验台，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车底盘输出功率测试领域，具体涉及一种车辆底盘测功试验台，包括主壳体和安装组件；安装组件包括冷水管、框体、转动电机、扇叶、安装块、固定螺栓和测速构件，框体固定安装在主壳体的一侧，测速构件设置在主壳体上，冷水管与框体连通，安装块滑动安装在框体远离主壳体的一侧，固定螺栓与框体螺纹连接，并与安装块螺纹连接，转动电机与安装块固定连接，并位于安装块远离框体的一侧，扇叶与转动电机的输出轴连接，从而提高装置的降温效果。

技术研发人员：胥高峰,谢辉
受保护的技术使用者：重庆牛米智能装备有限公司
技术研发日：20240229
技术公布日：2024/9/23