一种车辆淋雨试验台的制作方法

本技术涉及车辆部件试验设备，特别涉及一种车辆淋雨试验台。

背景技术：

1、淋雨试验是车辆在制造、维护或修理过程中，模拟车辆在各种恶劣雨水环境下的防水性能的重要步骤。通过淋雨试验，可以发现和确定车辆的防水性能，以及车辆上各部件的密封性能和安装质量是否符合要求，可以说，淋雨试验对于确保车辆的可靠性和安全性至关重要。

2、现有公告号为cn207528452u的中国专利公开了一种乘用车淋雨试验台架，该乘用车淋雨试验台架包括支撑框架、淋雨管路以及帆布水池，其中所述支撑框架为报废商用车白车身，所述淋雨管路包括前部淋雨管路、后部淋雨管路、左部淋雨管路、右部淋雨管路以及顶部淋雨管路，能够收集喷淋水，拆装方便，可灵活移动，极大的节约了成本，同时各个淋雨管路均能够独立运行，互不干扰，实现独立的工作循环。

3、基于上述的情况，现发明人认为，目前车辆试验时喷淋水虽然能够进行快捷收集，但在使用时喷淋水仍较难集中收集至循环系统内，导致喷淋水收集效果较差，仍存在浪费量较多的情况，不利进一步节约成本和资源循环利用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种车辆淋雨试验台，具有形成集中收集喷淋水的循环结构，减少喷淋水的外溢浪费，利于节约成本和提高资源利用率的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车辆淋雨试验台，包括试验间、循环仓、撑板、车辆放置台和进出垫坡；

3、试验间包括仓体、喷淋组件和循环管件，喷淋组件安装于仓体顶部，循环管件顶部与喷淋组件进行连接，仓体内部为前后相通的敞口结构，敞口内壁接近出口位置安装有上下位置对应的上挡板和活动挡板，仓体前后部铰接设置有可开闭的密封门；

4、仓体底部与循环仓进行固定，循环仓与循环管件底部相连，循环仓顶部为敞口，撑板覆盖固装于循环仓上部，车辆放置台固设于撑板上表面，进出垫坡固装于循环仓前后两端；

5、车辆放置台侧面设置有斜坡，且车辆放置台通过斜坡与试验间和进出垫坡之间形成集水槽，喷淋用水通过集水槽流入循环仓进行收集。

6、通过采用上述技术方案，能够快捷全面的对喷淋水进行收集，减少流失和浪费，进行二次利用喷淋，提高资源利用率。

7、本实用新型的进一步设置为：所述撑板上与集水槽对应处开设有贯穿上下表面的渗水孔。

8、通过采用上述技术方案，流入集水槽内的喷淋水通过渗水孔流入至下方的循环仓内进行收集。

9、本实用新型的进一步设置为：所述集水槽底部设置有柔性过滤网，柔性过滤网铺设于撑板上并覆盖渗水孔。

10、通过采用上述技术方案，通过柔性过滤网对杂质进行过滤，避免影响循环仓内储存循环水的洁净度。

11、本实用新型的进一步设置为：所述密封门闭合时内壁与上挡板和活动挡板保持贴合，活动挡板外侧与进出垫坡滑动接触。

12、通过采用上述技术方案，使得密封门与活动挡板能够相互配合，以提高对喷淋水的收集便利。

13、本实用新型的进一步设置为：所述活动挡板包括挡板、滑杆、支座和弹簧，挡板两端部与仓体滑动接触，且挡板外侧与进出垫坡滑动接触，挡板的上表面高度高于进出垫坡的高度，挡板底部滑动安装于滑杆上，支座外侧与进出垫坡进行固定，滑杆底部固装于支座上，弹簧上下部分别与挡板和支座进行固定。

14、通过采用上述技术方案，以方便提高对喷淋水的隔挡效果，减少外溢流失量。

15、本实用新型的进一步设置为：所述仓体和密封门内壁设置有导水层。

16、通过采用上述技术方案，以提高收集效率及减少浪费。

17、本实用新型的进一步设置为：所述喷淋组件包括进水仓和喷淋管道，进水仓固设于仓体顶部，喷淋管道固装于仓体内部，且喷淋管道上部与进水仓进行连通。

18、通过采用上述技术方案，以使得密封门闭合时其内壁上下部能够与上挡板和活动挡板贴合，减少喷淋水外溢流失的情况。

19、本实用新型的进一步设置为：所述进水仓上设置有进水管和循环进管，循环管件包括输水管、水泵和抽水管，输水管顶端与循环进管相连，且输水管底端与水泵输出端相连，水泵输入端通过抽水管与循环仓相连。

20、通过采用上述技术方案，以方便喷淋管道对喷淋水二次利用喷淋。

21、本实用新型的有益效果是：

22、1、车辆置于放置台上进行试验，密封门关闭后，通过上下两个挡板令仓体内部密封，令仓体内部形成密封环境，喷淋时，喷淋水沿着斜坡流入集水槽内，并通过渗水孔流入循环仓内，喷淋水收集快捷全面，能够减少外流失量，提高资源利用率；

23、2、仓体和密封门内壁设有导水层，通过较好的疏水导水性能，减少喷淋水沾附的情况，提高收集效果；

24、3、通过设置活动挡板，车辆进出时轮部能够下压挡板，使得挡板灵活下移提高车辆进出便利，同时也能够满足仓体内部密封需要，提高使用便利性；

25、4、集水槽底部设有柔性过滤网，能够对喷淋水流内的颗粒杂质快捷过滤，工作人员可将过滤网快捷从集水槽内收起清洁和铺放，利于提高循环水的洁净度和方便清洁维护。

技术特征：

1.一种车辆淋雨试验台，其特征在于：包括试验间(1)、循环仓(2)、撑板(3)、车辆放置台(4)和进出垫坡(5)；

2.根据权利要求1所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述撑板(3)上与集水槽对应处开设有贯穿上下表面的渗水孔(31)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述集水槽(6)底部设置有柔性过滤网(7)，柔性过滤网(7)铺设于撑板(3)上并覆盖渗水孔(31)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述密封门(16)闭合时内壁与上挡板(14)和活动挡板(15)保持贴合，活动挡板(15)外侧与进出垫坡(5)滑动接触。

5.根据权利要求4所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述活动挡板(15)包括挡板(151)、滑杆(152)、支座(153)和弹簧(154)，挡板(151)两端部与仓体(11)滑动接触，且挡板(151)外侧与进出垫坡(5)滑动接触，挡板(151)的上表面高度高于进出垫坡(5)的高度，挡板(151)底部滑动安装于滑杆(152)上，支座(153)外侧与进出垫坡(5)进行固定，滑杆(152)底部固装于支座(153)上，弹簧(154)上下部分别与挡板(151)和支座(153)进行固定。

6.根据权利要求5所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述仓体(11)和密封门(16)内壁设置有导水层(111)。

7.根据权利要求6所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述喷淋组件(12)包括进水仓(121)和喷淋管道(122)，进水仓(121)固设于仓体(11)顶部，喷淋管道(122)固装于仓体(11)内部，且喷淋管道(122)上部与进水仓(121)进行连通。

8.根据权利要求7所述的一种车辆淋雨试验台，其特征在于：所述进水仓(121)上设置有进水管(123)和循环进管(124)，循环管件(13)包括输水管(131)、水泵(132)和抽水管(133)，输水管(131)顶端与循环进管(124)相连，且输水管(131)底端与水泵(132)输出端相连，水泵(132)输入端通过抽水管(133)与循环仓(2)相连。

技术总结
本技术涉及车辆部件试验设备技术领域，公开了一种车辆淋雨试验台，包括试验间、循环仓、撑板、车辆放置台和进出垫坡；试验间包括仓体、喷淋组件和循环管件，喷淋组件安装于仓体顶部。本技术具有以下优点和效果，车辆置于放置台上进行试验，密封门关闭后，通过上下两个挡板令仓体内部密封，令仓体内部形成密封环境，喷淋水沿着斜坡流入集水槽内，并通过渗水孔流入循环仓内，喷淋水收集快捷全面，能够减少外流失量，仓体和密封门内壁设有导水层，减少喷淋水沾附的情况，提高收集效果；通过设置活动挡板，车辆进出时轮部能够下压挡板，使得挡板灵活下移提高车辆进出便利，同时也能够满足仓体内部密封需要，提高使用便利性。

技术研发人员：候珍,陈元林,廖安林
受保护的技术使用者：十堰市旺龙专用汽车有限公司
技术研发日：20240229
技术公布日：2024/9/23