一种电动汽车动力电池回收拆解装置的制作方法
本技术涉及机械工程，特别是一种电动汽车动力电池回收拆解装置。
背景技术：
1、电动汽车动力电池回收拆解装置是用于对废旧电动汽车动力电池进行回收、拆解和处理的设备，通过输送带的设置可以将废旧电池从收集点输送至处理区域，以实现自动化的物料输送和处理，动力电池被输送到拆解机内，拆解机通过操作员的操作可以开始对动力电池进行拆解，现有技术中在需要将动力电池放到输送上时，还需要人工手动将地上的动力电池放到输送带上，搬运工作需要集中注意力和体力，长时间搬运容易导致疲劳，从而影响工人的工作效率和生产质量，且在将动力电池放到输送带上后，无法将动力电池扶正，未正确放置的动力电池可能会在输送过程中出现不稳定的情况，可能导致倾斜、滚动或者掉落，增加安全隐患，甚至损坏设备或伤害操作人员。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、鉴于上述和/或现有的电动汽车动力电池回收拆解装置中存在的问题，提出了本实用新型。
3、因此，本实用新型所要解决的问题在于现有技术中在需要将动力电池放到输送上时，还需要人工手动将地上的动力电池放到输送带上，搬运工作需要集中注意力和体力，长时间搬运容易导致疲劳，从而影响工人的工作效率和生产质量，且在将动力电池放到输送带上后，无法将动力电池扶正，未正确放置的动力电池可能会在输送过程中出现不稳定的情况，可能导致倾斜、滚动或者掉落，增加安全隐患，甚至损坏设备或伤害操作人员。
4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车动力电池回收拆解装置，其包括主体组件，包括拆解机、固定座以及输送带，所述固定座固定于所述拆解机底部，所述输送带位于所述拆解机一侧；
5、拾取组件，设置于所述固定座上，包括拾取件、夹持件以及驱动件，所述拾取件位于所述固定座上，所述夹持件设置于所述输送带上，所述驱动件位于所述拾取件上。
6、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述拾取件包括拾取爪和气缸，所述拾取爪位于所述输送带上方，所述气缸与所述拾取爪一侧固定。
7、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述拾取件还包括移动板和转动套，所述移动板与所述拾取爪一侧铰接，所述转动套与所述移动板一端铰接。
8、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述拾取件还包括导向杆和定位板，所述导向杆设置于所述转动套一侧，所述定位板固定于所述导向杆一侧。
9、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述拾取件还包括移动块和固定板，所述移动块套设于所述转动套外侧，所述移动块和所述转动套活动连接，所述固定板套设于所述移动块外侧，所述固定板和所述移动块活动连接。
10、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述拾取件还包括第一螺纹杆、固定块以及电机，所述第一螺纹杆插接于所述移动块顶部，所述第一螺纹杆和所述移动块螺纹连接，所述固定块通过轴承与所述第一螺纹杆顶部转动连接，所述电机固定于所述第一螺纹杆底部。
11、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述夹持件包括夹持板、第二螺纹杆以及支撑条，所述夹持板位于所述输送带上方，所述第二螺纹杆插接于所述夹持板一侧，所述第二螺纹杆和所述夹持板螺纹连接，所述支撑条插接于所述夹持板一侧，所述支撑条和所述夹持板活动连接。
12、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述夹持件还包括定位架和连接板，所述定位架套设于所述夹持板外侧，所述定位架和所述夹持板活动连接，所述连接板与所述定位架一侧固定。
13、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述驱动件包括驱动齿轮和齿条，所述驱动齿轮固定于所述第二螺纹杆一端，所述齿条位于所述驱动齿轮一侧，所述齿条和所述驱动齿轮啮合。
14、作为本实用新型所述电动汽车动力电池回收拆解装置的一种优选方案，其中：所述驱动件还包括连接杆和移动条，所述连接杆固定于所述齿条一侧，所述移动条固定于所述连接杆一端。
15、本实用新型有益效果为：通过拾取组件的设置可以将地上的动力电池放置到输送带上，不需要人工进行搬运，避免了人工长时间搬运产生劳累，从而提高工作效率和生产质量且可以将放在输送带上的动力电池自动扶正，自动扶正可以确保动力电池正确放置在输送带上，避免了输送带的堵塞，保证了输送带的畅通无阻。
技术特征：
1.一种电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述拾取件(201)包括拾取爪(201a)和气缸(201b)，所述拾取爪(201a)位于所述输送带(103)上方，所述气缸(201b)与所述拾取爪(201a)一侧固定。
3.如权利要求2所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述拾取件(201)还包括移动板(201c)和转动套(201d)，所述移动板(201c)与所述拾取爪(201a)一侧铰接，所述转动套(201d)与所述移动板(201c)一端铰接。
4.如权利要求3所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述拾取件(201)还包括导向杆(201e)和定位板(201f)，所述导向杆(201e)设置于所述转动套(201d)一侧，所述定位板(201f)固定于所述导向杆(201e)一侧。
5.如权利要求3或4所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述拾取件(201)还包括移动块(201g)和固定板(201h)，所述移动块(201g)套设于所述转动套(201d)外侧，所述移动块(201g)和所述转动套(201d)活动连接，所述固定板(201h)套设于所述移动块(201g)外侧，所述固定板(201h)和所述移动块(201g)活动连接。
6.如权利要求5所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述拾取件(201)还包括第一螺纹杆(201i)、固定块(201j)以及电机(201k)，所述第一螺纹杆(201i)插接于所述移动块(201g)顶部，所述第一螺纹杆(201i)和所述移动块(201g)螺纹连接，所述固定块(201j)通过轴承与所述第一螺纹杆(201i)顶部转动连接，所述电机(201k)固定于所述第一螺纹杆(201i)底部。
7.如权利要求6所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述夹持件(202)包括夹持板(202a)、第二螺纹杆(202b)以及支撑条(202c)，所述夹持板(202a)位于所述输送带(103)上方，所述第二螺纹杆(202b)插接于所述夹持板(202a)一侧，所述第二螺纹杆(202b)和所述夹持板(202a)螺纹连接，所述支撑条(202c)插接于所述夹持板(202a)一侧，所述支撑条(202c)和所述夹持板(202a)活动连接。
8.如权利要求7所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述夹持件(202)还包括定位架(202d)和连接板(202e)，所述定位架(202d)套设于所述夹持板(202a)外侧，所述定位架(202d)和所述夹持板(202a)活动连接，所述连接板(202e)与所述定位架(202d)一侧固定。
9.如权利要求7或8所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述驱动件(203)包括驱动齿轮(203a)和齿条(203b)，所述驱动齿轮(203a)固定于所述第二螺纹杆(202b)一端，所述齿条(203b)位于所述驱动齿轮(203a)一侧，所述齿条(203b)和所述驱动齿轮(203a)啮合。
10.如权利要求9所述的电动汽车动力电池回收拆解装置，其特征在于：所述驱动件(203)还包括连接杆(203c)和移动条(203d)，所述连接杆(203c)固定于所述齿条(203b)一侧，所述移动条(203d)固定于所述连接杆(203c)一端。
技术总结
本技术公开了一种电动汽车动力电池回收拆解装置，包括主体组件，包括拆解机、固定座以及输送带，所述固定座固定于所述拆解机底部，所述输送带位于所述拆解机一侧，拾取组件，设置于所述固定座上，包括拾取件、夹持件以及驱动件，所述拾取件位于所述固定座上，所述夹持件设置于所述输送带上，所述驱动件位于所述拾取件上，本技术有益效果为：通过拾取组件的设置可以将地上的动力电池放置到输送带上，不需要人工进行搬运，避免了人工长时间搬运产生劳累，从而提高工作效率和生产质量且可以将放在输送带上的动力电池自动扶正，自动扶正可以确保动力电池正确放置在输送带上，避免了输送带的堵塞，保证了输送带的畅通无阻。
技术研发人员：王永臣
受保护的技术使用者：天津江鹏环保科技有限公司
技术研发日：20240311
技术公布日：2024/9/23