一种耐压防变形的轴承的制作方法

本技术涉及轴承，具体为一种耐压防变形的轴承。

背景技术：

1、轴承抗压强度指的是轴承在承受负载时抵抗变形的能力，通俗来说就是轴承能够承受的压力大小,计算轴承抗压强度的公式为p＝a×d×b×k，其中p代表轴承的静态荷载能力，a、b分别为轴承的长度和宽度，d为轴承的厚度，k为载荷系数。

2、现有技术中为了增加轴承的抗压能力，一般选择增加轴承套圈的厚度，但是，通过增加轴承套圈的厚度需要消耗较多的材料，提高了生产成本，并且增加了轴承较多的自重，为此，我们提出一种耐压防变形的轴承。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐压防变形的轴承，提高轴承的抗压能力，且降低了生产的成本等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种耐压防变形的轴承，包括轴承，所述轴承包括轴承内圈、轴承套圈与密封片，所述轴承套圈位于轴承内圈的外部，所述密封片的数量为两组，两组所述密封片位于轴承内圈与轴承套圈上下两端之间，所述轴承的外壁设置有加强套环，所述轴承套圈上下两端的外壁固定安装有加强环，所述加强环的外壁与加强套环的内壁之间设置有加强柱，所述轴承套圈中部的外壁开设有限位槽，所述限位槽中开设有润滑油添加孔。

5、优选的，所述加强套环固定安装于轴承套圈的外壁，且所述加强柱等间距固定在加强环的外壁与加强套环内壁之间。

6、优选的，所述润滑油添加孔的内部开设有螺纹槽。

7、优选的，所述加强套环的外壁开设于螺栓孔，且所述螺栓孔位于润滑油添加孔的一端。

8、优选的，所述加强套环与轴承套圈之间设置有螺杆。

9、优选的，所述螺杆螺纹连接在螺栓孔与螺纹槽之间。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐压防变形的轴承，具备以下有益效果：

12、1、该一种耐压防变形的轴承，设置的加强套环，在轴承套圈与加强套环之间设置有加强环与加强柱，相比于现有技术，可以提高轴承的抗压能力，且降低了生产的成本。

13、2、该一种耐压防变形的轴承，在轴承套圈与加强套环之间存在空腔，便于降低轴承的自重。

14、3、该一种耐压防变形的轴承，通过设置的螺杆，螺杆连接在螺栓孔与润滑油添加孔之间，起到一定的密封性，且将螺杆拆卸后方便添加润滑油。

技术特征：

1.一种耐压防变形的轴承，包括轴承(1)，所述轴承(1)包括轴承内圈(5)、轴承套圈(6)与密封片(7)，所述轴承套圈(6)位于轴承内圈(5)的外部，所述密封片(7)的数量为两组，两组所述密封片(7)位于轴承内圈(5)与轴承套圈(6)上下两端之间，其特征在于：所述轴承(1)的外壁设置有加强套环(2)，所述轴承套圈(6)上下两端的外壁固定安装有加强环(8)，所述加强环(8)的外壁与加强套环(2)的内壁之间设置有加强柱(12)，所述轴承套圈(6)中部的外壁开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)中开设有润滑油添加孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种耐压防变形的轴承，其特征在于：所述加强套环(2)固定安装于轴承套圈(6)的外壁，且所述加强柱(12)等间距固定在加强环(8)的外壁与加强套环(2)内壁之间。

3.根据权利要求2所述的一种耐压防变形的轴承，其特征在于：所述润滑油添加孔(10)的内部开设有螺纹槽(11)。

4.根据权利要求3所述的一种耐压防变形的轴承，其特征在于：所述加强套环(2)的外壁开设于螺栓孔(3)，且所述螺栓孔(3)位于润滑油添加孔(10)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种耐压防变形的轴承，其特征在于：所述加强套环(2)与轴承套圈(6)之间设置有螺杆(4)。

6.根据权利要求5所述的一种耐压防变形的轴承，其特征在于：所述螺杆(4)螺纹连接在螺栓孔(3)与螺纹槽(11)之间。

技术总结
本技术公开了一种耐压防变形的轴承，包括轴承，所述轴承包括轴承内圈、轴承套圈与密封片，所述轴承套圈位于轴承内圈的外部，所述密封片的数量为两组，两组所述密封片位于轴承内圈与轴承套圈上下两端之间，所述轴承的外壁设置有加强套环，所述轴承套圈上下两端的外壁固定安装有加强环，所述加强环的外壁与加强套环的内壁之间设置有加强柱，所述轴承套圈中部的外壁开设有限位槽。本技术所述的一种耐压防变形的轴承，设置的加强套环，在轴承套圈与加强套环之间设置有加强环与加强柱，相比于现有技术，可以提高轴承的抗压能力，且降低了生产的成本，在轴承套圈与加强套环之间存在空腔，便于降低轴承的自重。

技术研发人员：刘天声,陈小红
受保护的技术使用者：新昌县天亿轴承有限公司
技术研发日：20240314
技术公布日：2024/9/23