一种公园载客观光车的制作方法
本技术涉及观光车，具体为一种公园载客观光车。
背景技术：
1、观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，因为电厂大多建于阔别人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较轻易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排放。观光车缺点是爬坡能力较弱。还有一种就是燃油观光车。
2、但是现有技术的观光车在实际的使用过程中不能对座椅的高度进行调节，身高较高的游客在乘坐的时候由于座椅较低腿部会出现不适的情况，影响使用者在使用时的舒适性，针对这个问题，提供了一种公园载客观光车。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种公园载客观光车，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公园载客观光车，包括车体，所述车体的内腔左侧设置有座椅用于驾驶员乘坐，所述座椅的右侧铰接有桌板，所述座椅的后侧设置有固定组件用于固定桌板，所述车体的内腔右侧设置有机壳，所述机壳的内腔底端四角均设置有伸缩杆，多个所述伸缩杆的顶端设置有乘坐板，所述乘坐板的顶端右侧设置有靠背，所述机壳的内腔设置有升降组件，所述升降组件的顶端与乘坐板的底端固定连接。
2、优选的，所述车体的顶端设置有遮阳棚。
3、优选的，所述升降组件包括与电机、蜗杆、丝杆、蜗轮以及移动筒，所述电机设置在机壳的内腔后侧，所述蜗杆的一端通过轴承转动连接在机壳的内腔前侧，所述蜗杆的另一端与电机的输出端固定连接，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在机壳的内腔底端，所述移动筒螺接在丝杆的外壁并与乘坐板的底端固定连接，所述蜗轮固定套接在丝杆的外壁。
4、优选的，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
5、优选的，所述固定组件包括与旋转柱、固定杆、螺杆、固定板、转盘以及导杆，所述旋转柱的一端通过轴承转动连接在座椅的右侧，所述固定杆固定套接在旋转柱的外表，所述螺杆螺接在固定杆上，所述固定板通过轴承转动连接在螺杆的左端，所述转盘固定连接在螺杆的右端，两个所述导杆均可滑动的插接在固定杆上，两个所述导杆的一端均与固定板的右侧固定连接。
6、优选的，所述转盘的外壁圆周设置有防滑棱。
7、优选的，所述乘坐板以及靠背的外部均包括有海绵垫。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
9、1、通过升降组件的设置，可使乘坐板在多个伸缩杆的限位作用下沿着直线上下滑动，进而可方便乘客根据自身的身高调节乘坐板的高度，解决了现有技术的观光车在实际的使用过程中不能对座椅的高度进行调节，身高较高的游客在乘坐的时候由于座椅较低腿部会出现不适的情况，影响使用者在使用时舒适性的问题；
10、2、通过固定组件的设置，可对桌板进行固定，并可利用固定杆对展开的桌板进行支撑，通过桌板的设置，可方便乘客放置物品。
技术特征：
1.一种公园载客观光车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内腔左侧设置有座椅(5)用于驾驶员乘坐，所述座椅(5)的右侧铰接有桌板(6)，所述座椅(5)的后侧设置有固定组件用于固定桌板(6)，所述车体(1)的内腔右侧设置有机壳(2)，所述机壳(2)的内腔底端四角均设置有伸缩杆(7)，多个所述伸缩杆(7)的顶端设置有乘坐板(3)，所述乘坐板(3)的顶端右侧设置有靠背(4)，所述机壳(2)的内腔设置有升降组件，所述升降组件的顶端与乘坐板(3)的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述车体(1)的顶端设置有遮阳棚。
3.根据权利要求1所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述升降组件包括与电机(8)、蜗杆(9)、丝杆(10)、蜗轮(11)以及移动筒(12)，所述电机(8)设置在机壳(2)的内腔后侧，所述蜗杆(9)的一端通过轴承转动连接在机壳(2)的内腔前侧，所述蜗杆(9)的另一端与电机(8)的输出端固定连接，所述丝杆(10)的一端通过轴承转动连接在机壳(2)的内腔底端，所述移动筒(12)螺接在丝杆(10)的外壁并与乘坐板(3)的底端固定连接，所述蜗轮(11)固定套接在丝杆(10)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述蜗杆(9)与蜗轮(11)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述固定组件包括与旋转柱(13)、固定杆(14)、螺杆(15)、固定板(16)、转盘(17)以及导杆(18)，所述旋转柱(13)的一端通过轴承转动连接在座椅(5)的右侧，所述固定杆(14)固定套接在旋转柱(13)的外表，所述螺杆(15)螺接在固定杆(14)上，所述固定板(16)通过轴承转动连接在螺杆(15)的左端，所述转盘(17)固定连接在螺杆(15)的右端，两个所述导杆(18)均可滑动的插接在固定杆(14)上，两个所述导杆(18)的一端均与固定板(16)的右侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述转盘(17)的外壁圆周设置有防滑棱。
7.根据权利要求1所述的一种公园载客观光车，其特征在于：所述乘坐板(3)以及靠背(4)的外部均包括有海绵垫。
技术总结
本技术涉及观光车技术领域，具体为一种公园载客观光车，包括车体，所述车体的内腔左侧设置有座椅用于驾驶员乘坐，所述座椅的右侧铰接有桌板，所述座椅的后侧设置有固定组件用于固定桌板，所述车体的内腔右侧设置有机壳，所述机壳的内腔底端四角均设置有伸缩杆，多个所述伸缩杆的顶端设置有乘坐板，所述乘坐板的顶端右侧设置有靠背，所述机壳的内腔设置有升降组件，所述升降组件的顶端与乘坐板的底端固定连接。该公园载客观光车解决了现有技术的观光车在实际的使用过程中不能对座椅的高度进行调节，身高较高的游客在乘坐的时候由于座椅较低腿部会出现不适的情况，影响使用者在使用时舒适性的问题。
技术研发人员：洪瑞锴
受保护的技术使用者：广东华锴新能源电动科技有限公司
技术研发日：20240322
技术公布日：2024/9/23