一种车载尾端的限位结构的制作方法
本技术涉及一种限位结构，具体为一种车载尾端的限位结构，属于限位。
背景技术：
1、随着汽车的持有量在持续增高，教练车这种用于车辆驾驶教学的车辆，被广泛的应用，随着车辆类型的详细划分，教练车的种类也多种多样。
2、例如现有专利申请号：201420485076.3一种教练车，包括一具有刹车装置的汽车本体，汽车本体设置驾驶位以及若干乘客位，每一乘客位下方设置一刹车套件，各刹车套件分别连接刹车装置，每一刹车套件包括固定座、弹性安装件、连杆以及刹车踏板。刹车踏板的第一端部枢接于固定座，第二端部通过连杆连接刹车装置。第一端部与第二端部之间设置安装部，弹性安装件一端固定设置于安装部，另一端固定设置于固定。
3、在一些型号的教练车设计要求中，需要模拟车辆运输货物的需要，而且要求做到与实装车外观保持一致特征，所以会在车辆上设计模拟尾端，模拟教练车运输货物的情况，但是现有的模拟尾端使用过程中，会对模拟尾端进行安装固定，导致模拟尾端不能够进行运动，很难模拟货车运输货物的情况，导致模拟尾端实用性较差。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载尾端的限位结构，以解决现有技术中模拟尾端使用过程中，会对模拟尾端进行安装固定，导致模拟尾端不能够进行运动，很难模拟货车运输货物的情况，导致模拟尾端实用性较差的问题。
3、(二)技术方案
4、本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载尾端的限位结构，包括安装支架和两个折叠支架，所述安装支架连接有限位支架，限位支架包括限位横板，所述限位横板底部两侧均固定连接有限位竖板，两个所述限位竖板之间固定连接有两个加强板，通过倾斜设置的加强板增加限位架的结构强度，保证对车载模拟尾端限位过程中稳定性，所述限位横板与安装支架之间设置有两个侧固定板。
5、优选地，所述加强板一侧固定连接有六角螺母，所述六角螺母内部螺纹设置有安装螺栓，所述安装螺栓一端贯穿加强板，安装螺栓和六角螺母配合将加强板与车辆固定在一起，将限位架与车体固定在一起。
6、优选地，所述侧固定板与安装支架连接，所述侧固定板顶部固定连接有安装螺帽，固定螺栓和安装螺帽将侧固定板与限位横板固定在一起，限位架对安装支架的运动方向进行限位。
7、优选地，所述安装螺帽内部螺纹设置有固定螺栓，所述固定螺栓顶部固定连接有支撑顶板，支撑顶板对折叠支架进行支撑，保证折叠支架使用的稳定。
8、优选地，所述固定螺栓底端贯穿侧固定板和限位横板，所述固定螺栓与限位横板螺纹连接，固定螺栓和安装螺帽将侧固定板与限位横板固定在一起，对安装支架的运动方向进行限位，还避免安装支架彻底脱离车体造成真正的意外。
9、优选地，所述折叠支架一侧设置有受力平面，所述受力平面与支撑顶板顶部贴合，支撑顶板对折叠支架进行支撑，保证折叠支架使用的稳定。
10、本实用新型提供了一种车载尾端的限位结构，其具备的有益效果如下：
11、1、该车载尾端的限位结构，在限位架的限位下对安装支架的位置进行调整，对车载模拟尾端的位置进行调整，模拟运载货物的情况。在安装支架的位置到预设位置后，停止工作，此时限位横板、限位竖板、侧固定板、加强板等结构组成的限位支架与车体固定，与安装支架连接，满足安装支架运动需要的同时，避免安装支架彻底与车体脱离固定安装，保证车载模拟尾端使用的灵活。
技术特征：
1.一种车载尾端的限位结构，包括安装支架(1)和两个折叠支架(2)，其特征在于：所述安装支架(1)连接有限位支架，限位支架包括限位横板(4)，所述限位横板(4)底部两侧均固定连接有限位竖板(5)，两个所述限位竖板(5)之间固定连接有两个加强板(11)，所述限位横板(4)与安装支架(1)之间设置有两个侧固定板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车载尾端的限位结构，其特征在于：所述加强板(11)一侧固定连接有六角螺母(13)，所述六角螺母(13)内部螺纹设置有安装螺栓(12)，所述安装螺栓(12)一端贯穿加强板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种车载尾端的限位结构，其特征在于：所述侧固定板(7)与安装支架(1)连接，所述侧固定板(7)顶部固定连接有安装螺帽(8)。
4.根据权利要求3所述的一种车载尾端的限位结构，其特征在于：所述安装螺帽(8)内部螺纹设置有固定螺栓(9)，所述固定螺栓(9)顶部固定连接有支撑顶板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种车载尾端的限位结构，其特征在于：所述固定螺栓(9)底端贯穿侧固定板(7)和限位横板(4)，所述固定螺栓(9)与限位横板(4)螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种车载尾端的限位结构，其特征在于：所述折叠支架(2)一侧设置有受力平面(14)，所述受力平面(14)与支撑顶板(10)顶部贴合。
技术总结
本技术提供一种车载尾端的限位结构，涉及限位领域。该车载尾端的限位结构，包括安装支架和两个折叠支架，所述安装支架连接有限位支架，限位支架包括限位横板，所述限位横板底部两侧均固定连接有限位竖板。该车载尾端的限位结构，模拟运载货物的情况。在安装支架的位置到预设位置后，停止工作，此时限位横板、限位竖板、侧固定板、加强板等结构组成的限位支架与车体固定，与安装支架连接，满足安装支架运动需要的同时，避免安装支架彻底与车体脱离固定安装，保证车载模拟尾端使用的灵活。
技术研发人员：杨山海,盛依林,郭晶
受保护的技术使用者：国营武汉新宇机器厂
技术研发日：20240322
技术公布日：2024/9/23