本发明涉及转子,尤其是涉及一种飞轮储能装置。
背景技术:
1、现有技术中,飞轮储能装置中一种型号的转子一般采用同一个磁悬浮轴承,根据转子结构与重量的不同需要单独设计不同磁悬浮轴承,这样增加了设计与加工难度,也存在互换性与通用性较差以及成本较高的问题,而且,也无法控制转子所受的轴向力,导致转子在运转过程中受力不稳定。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种飞轮储能装置,该飞轮储能装置可以控制磁悬浮轴承的轴向力,也可以控制转子所受的轴向力,从而可以保证转子始终处于稳定运行的位置,还可以使磁悬浮轴承的通用性以及互换性更强,同一型号的磁悬轴承使用范围更加宽泛,控制更加精准,并进行实时调控,通过调整电磁线圈的数量,从而可以调整磁场力的范围,也可以进一步提高磁悬浮轴承的通用性。
2、根据本发明的飞轮储能装置,包括:壳体;转子,所述转子设置于所述壳体内;磁悬浮轴承,所述磁悬浮轴承安装于所述壳体内,所述磁悬浮轴承设置有第一穿孔,所述转子穿设于所述第一穿孔;轴向力提升装置,所述轴向力提升装置安装于所述壳体内,所述轴向力提升装置包括:骨架和电磁线圈,所述电磁线圈绕设于所述骨架内,所述骨架设置有第二穿孔,所述磁悬浮轴承安装于所述第二穿孔。
3、由此,该飞轮储能装置可以控制磁悬浮轴承的轴向力,也可以控制转子所受的轴向力,从而可以保证转子始终处于稳定运行的位置,还可以使磁悬浮轴承的通用性以及互换性更强,同一型号的磁悬轴承使用范围更加宽泛,控制更加精准,并进行实时调控,通过调整电磁线圈的数量,从而可以调整磁场力的范围,也可以进一步提高磁悬浮轴承的通用性。
4、进一步地,所述骨架包括:内环,所述内环的内周设置有所述第二穿孔;端板,所述端板分别连接于所述内环的两端,所述端板和所述内环共同形成有绕线槽,所述电磁线圈绕设于所述绕线槽内。
5、进一步地,所述电磁线圈包括多圈导体线圈;所述轴向力提升装置还包括:绝缘介质,所述绝缘介质填充于所述绕线槽且将相邻的两圈所述导体线圈绝缘隔离开。
6、进一步地,所述轴向力提升装置还包括:绝缘套,所述绝缘套套设于所述电磁线圈和所述绝缘介质的外侧。
7、进一步地,所述轴向力提升装置还包括:第一引线和第二引线,所述端板形成有第三穿孔,所述第一引线和所述第二引线穿设所述第三穿孔且分别与所述电磁线圈的两端连接,所述第一引线和所述第二引线用于连接电源。
8、进一步地,所述第一引线和所述第二引线均包括:线体,所述线体与所述电磁线圈连接;护套,所述护套套设于所述线体。
9、进一步地,所述内环与所述磁悬浮轴承过盈配合。
10、进一步地,所述轴向力提升装置还包括:导磁安装板,所述导磁安装板与所述骨架连接,所述导磁安装板安装于所述壳体,所述骨架与所述壳体间隙配合。
11、进一步地,所述磁悬浮轴承在所述转子的轴向上的尺寸小于所述骨架在所述转子的轴向上的尺寸。
12、进一步地,所述骨架为一体成型的绝缘骨架。
13、该飞轮储能装置通过轴向力提升装置可以改变磁悬浮轴承所受的轴向电磁力,从而可以控制转子所受的轴向力,也可以保证转子始终处于稳定运行的位置,还可以控制不同转子在同一型号的磁悬浮轴承结构中的轴向力,从而可以使该磁悬浮轴承的通用性以及互换性更强。
14、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
1.一种飞轮储能装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述骨架包括:
3.根据权利要求2所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述电磁线圈包括多圈导体线圈;
4.根据权利要求3所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述轴向力提升装置还包括:
5.根据权利要求2所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述轴向力提升装置还包括:
6.根据权利要求5所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述第一引线和所述第二引线均包括:
7.根据权利要求2所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述内环与所述磁悬浮轴承过盈配合。
8.根据权利要求1所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述轴向力提升装置还包括:
9.根据权利要求1所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述磁悬浮轴承在所述转子的轴向上的尺寸小于所述骨架在所述转子的轴向上的尺寸。
10.根据权利要求1所述的飞轮储能装置,其特征在于,所述骨架为一体成型的绝缘骨架。
