一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置的制作方法

本发明涉及双燃料柴油机接口探测，尤其涉及一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置。

背景技术：

1、双燃料柴油机燃气进口通常使用法兰连接，燃气至柴油机进口所有管路都使用双壁管，仅此处位置变更为单壁管并使用法兰连接，在设备震动内外温差等外部较差的外部环境下，连接容易松动，且露天甲板及不便观察位置的燃气管路法兰包覆绝缘并处在通风良好区域，并由于部分布置复杂的管路连接法兰处不易到达，微量泄漏难以观察。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置。

2、本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

3、一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，包括燃气管路，所述燃气管路连接处通过设备接口法兰连接，设备接口法兰包括座板支架，燃气管路外壁安装有燃气探测装置，燃气探测装置包括上壳体与下壳体，所述上壳体、下壳体与设备接口法兰形成一个整体。

4、所述设备接口法兰在外圈留有燃气探测装置连接螺栓孔，所述燃气探测装置通过螺栓与连接螺栓孔连接。

5、所述上壳体与下壳体通过固定螺栓连接，所述上壳体与下壳体及燃气管路连接处使用橡胶密封圈密封。

6、所述燃气探测装置与燃气管路相交处使用上/下压紧环压紧，上/下压紧环通过螺钉与燃气探测装置连接。

7、所述上/下压紧环与燃气管路之间通过o型橡胶圈密封。

8、所述下壳体安装有燃气探测器。

9、所述下壳体还留有泄漏出气/流水孔。

10、有益效果：根据实际燃气管路布置情况选择安装燃气探测装置，可对法兰微量泄漏做出准确探测，本装置无需拆卸原燃气管路，不烧焊，对原燃气管路无影响，可拆卸并用于不同法兰处。

11、本装置通过将设备接口法兰更改为座板形式，并在外圈设置连接螺栓，用于与燃气探测装置连接，可拆燃气探测装置实时监控接口泄漏，提高了使用安全性。

技术特征：

1.一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，包括燃气管路（1），其特征在于：所述燃气管路（1）连接处通过设备接口法兰连接，设备接口法兰包括座板支架（2），燃气管路（1）外壁安装有燃气探测装置，燃气探测装置包括上壳体（3）与下壳体（4），所述上壳体（3）、下壳体（4）与设备接口法兰形成一个整体。

2.根据权利要求1所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述设备接口法兰在外圈留有连接螺栓孔（5），燃气探测装置通过螺栓与连接螺栓孔（5）连接。

3.根据权利要求1所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述上壳体（3）与下壳体（4）通过固定螺栓（6）连接，所述上壳体（3）与下壳体（4）及燃气管路（1）连接处使用橡胶密封圈（7）密封。

4.根据权利要求1所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述燃气探测装置与燃气管路（1）相交处使用上/下压紧环（8）压紧，上/下压紧环（8）通过螺钉与燃气探测装置连接。

5.根据权利要求4所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述上/下压紧环（8）与燃气管路（1）之间通过o型橡胶圈（9）密封。

6.根据权利要求1所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述下壳体（4）安装有燃气探测器（10）。

7.根据权利要求6所述的新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，其特征在于：所述下壳体（4）还留有泄漏出气/流水孔（11）。

技术总结
一种新型双燃料柴油机接口法兰燃气探测装置，包括燃气管路，所述燃气管路连接处通过设备接口法兰连接，设备接口法兰包括座板支架，燃气管路外壁安装有燃气探测装置，燃气探测装置包括上壳体与下壳体，所述上壳体、下壳体与设备接口法兰形成一个整体。本装置通过将设备接口法兰更改为座板形式，并在外圈设置连接螺栓，用于与燃气探测装置连接，可拆燃气探测装置实时监控接口泄漏，提高了使用安全性。

技术研发人员：刘冬,翁新鹏,李川江
受保护的技术使用者：舟山长宏国际船舶修造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23