原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置的制作方法

本技术涉及原煤仓干熄焦除尘输送，尤其是一种原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置。

背景技术：

1、目前在干熄焦除尘灰输送过程中，通常采用汽车将干熄焦除尘灰运输到炼铁原煤仓进行混合配煤，这种方式存在以下问题：

2、1、环境污染问题：运输和卸车过程中，干熄焦除尘灰可能会散落，造成环境污染。

3、2、费用高昂：汽车运输需要人力和物力，同时也需要支付相应的费用。

4、3、效率低下：汽车运输、装车、卸车都需要时间，会影响生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题是提供一种原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，它可以实现干熄焦除尘灰的远距离配煤，避免环境污染，并降低成本。

2、为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：它具有干熄焦除尘灰仓，该干熄焦除尘灰仓底部与仓式泵连接，在所述仓式泵内中下部安装有硫化装置，所述仓式泵底部连接输送管，该输送管与氮气输送管道连接，所述氮气输送管道其首端连接氮气罐，其末端与原煤仓连接，在所述原煤仓顶部安装有布袋除尘器，该布袋除尘器连接引风机。

3、上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述原煤仓通过管道连接有安保氮气罐，该管道上装有第五电动调节阀。

4、进一步的：所述干熄焦除尘灰仓底部设有卸灰阀，所述仓式泵底部出口装有第三电动调节阀；所述氮气罐通过第一电动调节阀控制氮气的通断。

5、进一步的：所述硫化装置的输送管与氮气输送管道连通，所述硫化装置的输送管上装有第二电动调节阀；连接在所述硫化装置与所述原煤仓之间的氮气输送管道上装有第四电动调节阀。

6、进一步的：所述第一电动调节阀、第二电动调节阀、第三电动调节阀、第四电动调节阀和第五电动调节阀分别与plc控制器电连接。

7、进一步的：所述原煤仓上安装有氧气表。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

9、由于本申请通过使用氮气经过氮气输送管道将干熄除尘灰输送到原煤仓，并利用布袋除尘器和引风机对氮气输送管道内过来的干熄除尘灰进行除尘收集处理，能够实现干熄焦除尘灰的远距离配煤，避免了运输和卸车过程中出现的环境污染问题，能够实现对环境的保护和资源的节约、降低运输成本。

技术特征：

1.一种原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：具有干熄焦除尘灰仓（2），该干熄焦除尘灰仓（2）底部与仓式泵（4）连接，在所述仓式泵（4）内中下部安装有硫化装置（5），所述仓式泵（4）底部连接输送管，该输送管与氮气输送管道（12）连接，所述氮气输送管道其首端连接氮气罐（1），其末端与原煤仓（7）连接，在所述原煤仓顶部安装有布袋除尘器（6），该布袋除尘器连接引风机（601）。

2.根据权利要求1所述的原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：所述原煤仓（7）通过管道连接有安保氮气罐（8），该管道上装有第五电动调节阀（115）。

3.根据权利要求1或2所述的原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：所述干熄焦除尘灰仓（2）底部设有卸灰阀，所述仓式泵（4）底部出口装有第三电动调节阀（113）；所述氮气罐（1）通过第一电动调节阀（111）控制氮气的通断。

4.根据权利要求3所述的原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：所述硫化装置（5）的输送管与氮气输送管道连通，所述硫化装置（5）的输送管上装有第二电动调节阀（112）；连接在所述硫化装置与所述原煤仓（7）之间的氮气输送管道段上装有第四电动调节阀（114）。

5.根据权利要求4所述的原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：所述第一电动调节阀（111）、第二电动调节阀（112）、第三电动调节阀（113）、第四电动调节阀（114）和第五电动调节阀（115）分别与plc控制器电连接。

6.根据权利要求5所述的原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，其特征在于：所述原煤仓（7）上安装有氧气表（10）。

技术总结
本技术公开了一种原煤仓干熄焦除尘灰自动输送装置，涉及原煤仓干熄焦除尘输送技术领域，它具有干熄焦除尘灰仓，该干熄焦除尘灰仓底部与仓式泵连接，在所述仓式泵内中下部安装有流化装置，所述仓式泵底部连接输送管，该输送管与氮气输送管道连接，所述氮气输送管道其首端连接氮气罐，其末端与原煤仓连接，在所述原煤仓顶部安装有布袋除尘器，该布袋除尘器连接引风机，与现有技术相比，本申请能够实现干熄焦除尘灰的远距离配煤，避免了运输和卸车过程中出现的环境污染问题，能够实现对环境的保护和资源的节约、降低运输成本。

技术研发人员：韦福苗,庞汉林,王华,罗光炳,李德运,杨益,梁远超,黄基辉
受保护的技术使用者：广西钢铁集团有限公司
技术研发日：20231109
技术公布日：2024/9/23