一种可折叠篮球车的制作方法
本技术属于体育器械，特别涉及一种可折叠篮球车。
背景技术：
1、在篮球运动的训练过程中，特别是投篮训练时，往往需要用到大量篮球，此时需要用到篮球车收纳和摆放篮球。
2、目前，中国专利公开了一种存储便携的篮球车【申请号cn202020672526.5，公告号cn212416935u】，该专利公开的方案为：所述篮球车包括四个竖杆，四个所述竖杆之间固定连接有四个篮球架框，四个所述篮球架框由上至下呈交错倾斜设置，四个所述篮球架框的内部均固定连接有导流架，且导流架呈八字型，四个所述篮球架框由上至下构成通路，底部的所述篮球架框底部固定连接有挡板，所述挡板左侧与左侧的两个竖杆固定连接，左侧正面的所述竖杆上开设有通槽，左侧背面的所述竖杆上开设有滑槽，所述通槽内部滑动连接有挡杆，所述挡杆的另一端与滑槽内部滑动连接，所述挡杆的正面一端固定连接有踏板，所述挡杆的底部固定连接有弹力装置，所述弹力装置包括顶板，所述顶板表面与左侧正面的竖杆内壁滑动连接，所述顶板套设于挡杆上并与其固定连接，所述顶板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端与左侧正面的竖杆内底壁固定连接。
3、上述方案能够使使用者更方便的取放篮球，从而提高使用效率，但是其本身结构固定且体积较大，需要占用较大空间，特别是在运输或者闲置时，其如何摆放或堆叠存在诸多不变。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够在闲置和运输时进行折叠以减少空间占用的可折叠篮球车。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可折叠篮球车，包括前框、后框、侧框、顶框和底框，所述前框两侧均通过侧框活动连接于后框，所述前框和后框底部均设有车轮，所述侧框包括第一框体和第二框体，所述第一框体外表面铰接于第二框体的外表面，其特征在于：所述顶框的一侧铰接于所述前框/后框的顶部；所述底框为一体式结构，所述底框一侧铰接于前框/后框底部，所述后框/前框的底部设置有向内延伸的挡板，所述挡板用于托住所述底框的另一侧；或者所述底框包括第三框体和第四框体，所述第三框体的一侧铰接于前框的底部，所述第四框体的一侧铰接于后框的底部，所述第三框体和第四框体在水平放置时相接，所述侧框的底部设置有向内延伸的挡板，所述挡板用于托住所述第三框体和第四框体。
3、本实用新型的可折叠篮球车的使用原理如下：在篮球车需要折叠时，先打开顶框，使其向外翻出，然后将底框向上翻起，将侧框向内折叠，使前框和后框靠近直至折叠完成，从而减少篮球车体积，方便运输和摆放；当需要收纳篮球时，将前后框拉开使侧框的第一框体和第二框体展开，然后将底框放下使其承托在挡板上，这样通过底框将篮球车的轮廓支撑开，然后装入篮球，之后将顶框盖下。
4、优选的，所述顶框的侧部设有限位机构，所述限位机构用于在顶框处于合盖状态时将侧框中第一框体和第二框体的连接处的顶部卡住。当顶框合盖时，顶框的限位机构卡主第一框体和第二框体连接处的顶部，从而保证侧框处于稳定的展开状态，这样能够保证篮球车上部结构的稳定性。
5、优选的，所述限位机构为u型板，所述u型板固定于所述顶框上与所述侧框顶部位置相应处，且所述u型板的两侧板在所述顶框处于合盖状态时分别位于所述侧框第一框体和第二框体连接处的顶部的两侧。
6、优选的，所述前框、后框、侧框、顶框和底框均为厚度相同的格栅状框体。
7、优选的，所述前框/后框的侧部通过第一活页和所述侧框铰接，所述前框/后框的顶部通过第一活页和所述顶框铰接，所述第一活页与前框/后框相连接的活页片具有延长部，所述延长部的长度大于等于框体的厚度。
8、优选的，所述第一框体的外表面和第二框体的外表面之间通过第二活页连接，所述第二活页为平开合页。
9、优选的，所述车轮为带有刹车的万向轮。
10、与现有技术相比，本可折叠篮球车具有以下优点：使用时，利用底框和顶框对车框整体形状进行结构固定，保证结构强度，通过万向轮方便移动；闲置或者运输时，能够实现完全折叠，最大程度的减少体积，从而方便运输和堆叠摆放。
技术特征：
1.一种可折叠篮球车，包括前框（1）、后框（2）、侧框（3）、顶框（4）和底框（5），所述前框（1）两侧均通过侧框（3）活动连接于后框（2），所述前框（1）和后框（2）底部均设有车轮，所述侧框（3）包括第一框体（301）和第二框体（302），所述第一框体（301）外表面铰接于第二框体（302）的外表面，其特征在于：所述顶框（4）的一侧铰接于所述前框（1）/后框（2）的顶部；所述底框（5）为一体式结构，所述底框（5）一侧铰接于前框（1）/后框（2）的底部，所述后框（2）/前框（1）的底部设置有向内延伸的挡板（9），所述挡板（9）用于托住所述底框（5）的另一侧；或者所述底框（5）包括第三框体（501）和第四框体（502），所述第三框体（501）的一侧铰接于前框（1）的底部，所述第四框体（502）的一侧铰接于后框（2）的底部，所述第三框体（501）和第四框体（502）在水平放置时相接，所述侧框（3）的底部设置有向内延伸的挡板（9），所述挡板（9）用于托住所述第三框体（501）和第四框体（502）。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述顶框（4）的侧部设有限位机构（10），所述限位机构（10）用于在顶框（4）处于合盖状态时将侧框（3）中第一框体（301）和第二框体（302）的连接处的顶部卡住。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述限位机构（10）为u型板，所述u型板固定于所述顶框（4）上与所述侧框（3）顶部位置相应处，且所述u型板的两侧板在所述顶框（4）处于合盖状态时分别位于所述侧框（3）第一框体（301）和第二框体（302）连接处的顶部的两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述前框（1）、后框（2）、侧框（3）、顶框（4）和底框（5）均为厚度相同的格栅状框体。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述前框（1）/后框（2）的侧部通过第一活页（7）和所述侧框（3）铰接，所述前框（1）/后框（2）的顶部通过第一活页（7）和所述顶框（4）铰接，所述第一活页（7）与前框（1）/后框（2）相连接的活页片具有延长部（701），所述延长部（701）的长度大于等于框体的厚度。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述第一框体（301）的外表面和第二框体（302）的外表面之间通过第二活页（8）连接，所述第二活页（8）为平开合页。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种可折叠篮球车，其特征在于，所述车轮为带有刹车的万向轮（6）。
技术总结
本技术提供了一种可折叠篮球车，包括前框、后框、侧框、顶框和底框，前框两侧均通过侧框活动连接于后框，前框和后框底部均设有车轮，侧框包括第一框体和第二框体，第一框体外表面铰接于第二框体的外表面，顶框的一侧铰接于前框/后框的顶部；底框为一体式结构，底框一侧铰接于前框/后框底部，后框/前框的底部设置有向内延伸的挡板，挡板用于托住底框的另一侧；或者底框包括第三框体和第四框体，第三框体的一侧铰接于前框的底部，第四框体的一侧铰接于后框的底部，第三框体和第四框体在水平放置时相接，侧框的底部设置有向内延伸的挡板，挡板用于托住第三框体和第四框体。本篮球车折叠方便且折叠后占用空间小，便于运输和收纳。
技术研发人员：王永久,胡正兵
受保护的技术使用者：王永久
技术研发日：20231118
技术公布日：2024/9/23