一种检测内孔锈蚀坑深度的装置的制作方法

本技术涉及测量装置，更具体的说是涉及一种检测内孔锈蚀坑深度的装置。

背景技术：

1、轴箱体是装配在电力机车转向架上的一系悬挂装置中的关键零件，通过本体轴孔装配于车轴上，通过压装于本体弹簧面上和构架之间的弹簧与构架相连，在轮对和构架之间起到连接作用。轴箱体质量直接影响机车整车质量，关系到铁路运输安全。根据铁总《hxd1c型电力机车检修技术规程(c6修)》要求需对轴箱体进行解体、脱漆、探伤、外观及尺寸检查、涂装等检修。其中外观检查要求轴承孔和端盖孔锈蚀范围大于60°且深度超0.2mm的轴箱体不得流序使用。由于锈蚀坑较小且不规则，普通的深度尺不能测量，市面上也没有专门的检测量具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种检测内孔锈蚀坑深度的装置，以期解决背景技术中的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种检测内孔锈蚀坑深度的装置，包括：

4、靠模，基于所述靠模与被测内孔定位；

5、测量单元，所述测量单元贯穿设置在所述靠模上，用于对被测内孔测量。

6、在一些实施例中，所述靠模的一侧为弧形，所述弧形与被测内孔的圆弧面相贴合。

7、在一些实施例中，所述测量单元包括千分表和测针，所述千分表贯穿所述靠模设置，所述测针安装在千分表的测量端。

8、在一些实施例中，所述测针的锥度为15°。

9、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

10、本申请提供的检测内孔锈蚀坑深度的装置结构新颖，实用性强。经生产使用验证效果非常好，大大提高了生产效率。相同原理还可衍生出测量平面、外圆、异形部位锈蚀深度或小孔深度的装置。

技术特征：

1.一种检测内孔锈蚀坑深度的装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种检测内孔锈蚀坑深度的装置，其特征在于，所述测针的锥度为15°。

技术总结
本技术公开了一种检测内孔锈蚀坑深度的装置，包括：靠模，基于所述靠模与被测内孔定位；测量单元，所述测量单元贯穿设置在所述靠模上，用于对被测内孔测量。本技术装置，操作简单、快速、准确，能极大提高检测效率。

技术研发人员：曾夕勇,周建
受保护的技术使用者：资阳中工机车传动有限公司
技术研发日：20231120
技术公布日：2024/9/23