一种连续模的冲孔机构的制作方法
本技术属于加工模具，具体涉及一种连续模的冲孔机构。
背景技术：
1、连续模指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压板原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。
2、现有汽车车门铰轴架，其部件有轴杆套、错层和斜面等不同端面，在加工过程中需要通过多个冲压加工步骤依次进行，从而需要多次上下料配合多套模具进行加工，费时费力，成本较高，且在此过程中容易导致加工尺寸偏差而影响安装架的加工质量。
技术实现思路
1、本发明目的是为了解决上述问题，而提供了一种连续模的冲孔机构。
2、一种连续模的冲孔机构，它包括：下底板1、脚架2、下模座3、限位装置4、送料架5、下模架组、上模座8、上刀模组，所述脚架2固定在下底板1上；下模座3固定在脚架2上；脚架2间设有回收废料槽；上刀模组设在上模座8下方；下模架组与上刀模组中的模架依次对应；下模座3边缘设有限位装置4，上模座8设有对接顶头沉孔；限位装置4与对接顶头沉孔位置相对应；下模座3上设有多个排料通孔；排料通孔位于下模架下方。
3、所述的下模架组包括：第一冲孔托架61、第二冲孔托架62、塑形拉伸下托架63、冲形下托架64、第一折弯下托架65、第一折圆托架66、第二折圆托架67、第二折弯托架68，前述部件依次等距排列并固定在下模座3上端面；上刀模组包括：冲孔刀71、塑形拉伸模架72、冲形刀73、第一折弯上模架74、第一折圆压弯架75、第二折圆压弯架76、第二折弯模架77，前述部件依次等距排列并固定在下模座3上端面。
4、所述冲孔刀71设有2组半圆冲孔头，冲孔刀71中的2组半圆冲孔头分别与第一冲孔托架61、第二冲孔托架62相对应；塑形拉伸下托架63与塑形拉伸模架72位置相对应；冲形下托架64和冲形刀73位置相对应；第一折圆托架66与第一折圆压弯架75位置对应；第二折圆托架67与第二折圆压弯架76位置相对应；第二折弯托架68与第二折弯模架77位置相对应。
5、本技术方案提供了一种连续模的冲孔机构，它包括：下底板1、脚架2、下模座3、限位装置4、送料架5、下模架组、上模座8、上刀模组，所述脚架2固定在下底板1上；下模座3固定在脚架2上；脚架2间设有回收废料槽；上刀模组设在上模座8下方；下模架组与上刀模组中的模架依次对应；下模座3边缘设有限位装置4，上模座8设有对接顶头沉孔；限位装置4与对接顶头沉孔位置相对应；下模座3上设有多个排料通孔；排料通孔位于下模架下方。本技术方案经合理的结构设计，下模架组中的托架与上刀模组中的冲刀配合冲压加工；完成车门铰轴架加工，无需多次上下料和多套模具即可完成加工，提高其工作效率，降低成本。
技术特征：
1.一种连续模的冲孔机构，它包括：下底板(1)、脚架(2)、下模座(3)、限位装置(4)、送料架(5)、下模架组、上模座(8)、上刀模组，其特征在于：所述脚架(2)固定在下底板(1)上；下模座(3)固定在脚架(2)上；脚架(2)间设有回收废料槽；上刀模组设在上模座(8)下方；下模架组与上刀模组中的模架依次对应；下模座(3)边缘设有限位装置(4)，上模座(8)设有对接顶头沉孔；限位装置(4)与对接顶头沉孔位置相对应；下模座(3)上设有多个排料通孔；排料通孔位于下模架下方。
2.根据权利要求1所述的一种连续模的冲孔机构，其特征在于：所述的下模架组包括：第一冲孔托架(61)、第二冲孔托架(62)、塑形拉伸下托架(63)、冲形下托架(64)、第一折弯下托架(65)、第一折圆托架(66)、第二折圆托架(67)、第二折弯托架(68)，第一冲孔托架(61)、第二冲孔托架(62)、塑形拉伸下托架(63)、冲形下托架(64)、第一折弯下托架(65)、第一折圆托架(66)、第二折圆托架(67)、第二折弯托架(68)依次等距排列并固定在下模座(3)上端面；上刀模组包括：冲孔刀(71)、塑形拉伸模架(72)、冲形刀(73)、第一折弯上模架(74)、第一折圆压弯架(75)、第二折圆压弯架(76)、第二折弯模架(77)，前述部件依次等距排列并固定在下模座(3)上端面。
3.根据权利要求2所述的一种连续模的冲孔机构，其特征在于：所述冲孔刀(71)设有2组半圆冲孔头，冲孔刀(71)中的2组半圆冲孔头分别与第一冲孔托架(61)、第二冲孔托架(62)相对应；塑形拉伸下托架(63)与塑形拉伸模架(72)位置相对应；冲形下托架(64)和冲形刀(73)位置相对应；第一折圆托架(66)与第一折圆压弯架(75)位置对应；第二折圆托架(67)与第二折圆压弯架(76)位置相对应；第二折弯托架(68)与第二折弯模架(77)位置相对应。
技术总结
本技术公开了一种连续模的冲孔机构，它包括：下底板、脚架、下模座、限位装置、送料架、下模架组、上模座、上刀模组，所述脚架固定在下底板上；下模座固定在脚架上；脚架间设有回收废料槽；上刀模组设在上模座下方；下模架组与上刀模组中的模架依次对应；下模座边缘设有限位装置，上模座设有对接顶头沉孔；限位装置与对接顶头沉孔位置相对应；下模座上设有多个排料通孔；排料通孔位于下模架下方。本技术方案经合理的结构设计，下模架组中的托架与上刀模组中的冲刀配合冲压加工；完成车门铰轴架加工，无需多次上下料和多套模具即可完成加工，提高其工作效率，降低成本。
技术研发人员：李冠宇,梁恒,刘歆炜,王才舜,曲静
受保护的技术使用者：长春旭阳汽车座椅有限公司
技术研发日：20231129
技术公布日：2024/9/23