车辆驱动装置的制作方法

本发明是一种车辆驱动装置，尤指用以装设在车辆的车架与轮轴之间，并能提供车辆驱动的车辆驱动装置。

背景技术：

1、车辆主要是以驱动装置中的动力系统通过传动机构及轮轴带动车轮转动，使车辆得以在路面上行进，其中，现今车辆是在车架上设置驱动装置，且所述车架枢接一连接轮轴的后摇臂，并在后摇臂与所述车架之间连接设置有避震器，而所述驱动装置则是借由万向传动机构连接所述后摇臂上的轮轴，以驱动车辆行进。

2、然而现今的车辆的驱动装置是设置在车架上，因此，所述驱动装置需以吊架或后摇臂等机构连接轮轴，导致整体成本较高，故仍有改善的必要。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：现今的车辆驱动装置需以吊架或后摇臂等机构连接轮轴，导致有整体成本较高的问题。

2、本发明的技术解决方案是：为达成前揭目的，本发明提供一种车辆驱动装置，其是装设在一车辆的车架与轮轴之间，该车辆驱动装置包含：

3、一驱动组件，其包含一传动机构及一驱动机构，该传动机构的一端是枢接在所述车架，且该传动机构的另一端是连接所述轮轴，该驱动机构是设置在该传动机构的一侧，所述驱动机构能输出动力至所述传动机构，所述传动机构能传递所述驱动机构输出的动力至所述轮轴；以及

4、一避震器，其是设置在所述车架及所述驱动组件之间，并能提供所述车架与所述驱动组件之间的避震缓冲功能。

5、其中，该驱动组件的传动机构能具有一枢接部及一连接部，该传动机构的枢接部是与该车架相枢接，该连接部是连接该轮轴。

6、其中，该驱动组件的传动机构能包含一传动机构本体及一转接板件，该传动机构本体具有相对的一组接部及一连接部，该传动机构本体的连接部是连接该轮轴，该转接板件是固设在该传动机构本体的组接部并与该车架相枢接。

7、本发明车辆驱动装置的驱动组件是枢设在车架并连接所述轮轴，并搭配避震器提供避震及缓冲的功能，借此使所述驱动组件能同时具备后摇臂及提供驱动的功能，不但能有效利用车架与轮轴之间的空间，并减少驱动组件对车架下方的可用空间的占用，且所述传动机构能直接以齿轮组连接所述轮轴，能有效简化整体结构，进而达到降低成本的目的。

技术特征：

1.一种车辆驱动装置，其特征在于，该车辆驱动装置装设在一车辆的车架与轮轴之间，该车辆驱动装置包含：

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于，该驱动组件的传动机构具有一枢接部及一连接部，该传动机构的枢接部与该车架相枢接，该连接部连接该轮轴。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于，该驱动组件的传动机构包含一传动机构本体及一转接板件，该传动机构本体具有相对的一组接部及一连接部，该传动机构本体的连接部连接该轮轴，该转接板件固设在该传动机构本体的组接部并与该车架相枢接。

技术总结
本发明是关于一种车辆驱动装置，其是装设在一车辆的车架与轮轴之间，该车辆驱动装置包含驱动组件以及连接车架及驱动组件的避震器，所述驱动组件包含枢设车架并连接轮轴的一传动机构，以及设置在传动机构一侧的驱动机构，且所述驱动机构能通过该传动机构输出动力至该轮轴，本发明车辆驱动装置的所述驱动组件能同时具备后摇臂及提供驱动的功能，不但能有效利用车架与轮轴之间的空间，并减少驱动组件对车架下方的可用空间的占用，且所述传动机构能直接以齿轮组连接所述轮轴，能有效简化整体结构，进而达到降低成本的目的。

技术研发人员：林俊吉,黄惠辉,翁铭泽
受保护的技术使用者：宏佳腾动力科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23