一种隔热装置、发动机总成及车辆的制作方法

本发明涉及车辆，特别是涉及一种隔热装置、发动机总成及车辆。

背景技术：

1、随着车辆技术的发展，节能减排评价车辆性能的一项重要指标。汽车发动机采用egr(exhaust gas re-circulation，废气再循环)系统越来越广泛。

2、在此种环境下，发动机外挂的电动化附件的日益增多，例如egr系统、增压器以及三元催化器等通常布置在发动机的排气侧。由此，在有限的空间内，会大大提高发动机外挂的相关部件的过热风险。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本发明，以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的隔热装置、发动机总成及车辆。

2、依据本发明的第一方面，本发明提供了一种隔热装置，所述装置包括：

3、隔热板，所述隔热板弯曲设置，且所述隔热板由上向下倾斜延伸，其中，隔热板固定于三元催化器上，且对废气再循环系统的电动阀结构形成遮盖，用以阻隔三元催化器的出气管和废气再循环系统的取气管产生的辐射热；

4、翻边，所述翻边围绕所述隔热板设置，且与所述隔热板形成一开口同时朝向所述电动阀结构、增压器的出油口下方的引流槽，其中，位于所述隔热板的底部的翻边上还开设有一缺口，用以将所述增压器的出油口滴落到引流槽上的油滴，沿所述缺口引导至非热源位置。

5、可选的，所述隔热板包括第一弯曲部和与所述第一弯曲部衔接的第二弯曲部，所述第一弯曲部和第二弯曲部分别向上凸出设置；其中，

6、所述第一弯曲部位于所述增压器的出油口的正下方，所述缺口位于所述第二弯曲部远离第一弯曲部的翻边上。

7、可选的，所述翻边沿所述引流槽的槽底到所述引流槽的开口方向，逐渐向背离所述引流槽的方向倾斜设置。

8、可选的，所述隔热板远离缺口的端部上设置一翼耳，所述翼耳开设有第一安装孔，螺栓贯穿所述第一安装孔，将所述隔热板安装于所述三元催化器上。

9、可选的，所述在第一弯曲部和第二弯曲部的连接处为平面，在所述平面上开设有第二安装孔，螺栓贯穿所述第二安装孔，将所述隔热板加固于所述三元催化器上，其中，所述螺栓与平面密封设置。

10、可选的，所述第一弯曲部的两个端部连接形成的面与水平面的夹角大于或等于60°。

11、可选的，所述第二弯曲部的两个端部连接形成的面与水平面的夹角小于或等于30°。

12、可选的，所述隔热板为表面镀铝的钢板。

13、依据本发明的第二方面，本发明提供了一种发动机总成，所述发动机总成包括如上述任意一项所述的隔热装置。

14、依据本发明的第三方面，本发明提供了一种车辆，所述车辆包括如上述所述的发动机总成。

15、与现有技术相比，本发明包括隔热板和翻边，且隔热板由上向下倾斜延伸，隔热板固定于三元催化器上，且对废气再循环系统的电动阀结构形成遮盖，用以阻隔三元催化器的出气管和废气再循环系统的取气管产生的辐射热。翻边围绕隔热板设置且与隔热板形成一开口同时朝向所述电动阀结构、增压器的出油口下方的引流槽，其中，位于隔热板的下侧部的翻边上还开设有一缺口，用以将增压器的出油口滴落到引流槽上的油滴，沿缺口引导至非热源位置。由此，在有限的空间内最大限度提高了发动机外挂的相关部件的运行稳定性。

16、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

技术特征：

1.一种隔热装置，其特征在于，所述装置包括：

2.根据权利要求1所述的隔热装置，其特征在于，所述隔热板(1)包括第一弯曲部(101)和与所述第一弯曲部(101)衔接的第二弯曲部(102)，所述第一弯曲部(101)和第二弯曲部(102)分别向上凸出设置；其中，

3.根据权利要求1所述的隔热装置，其特征在于，所述翻边(2)沿所述引流槽(3)的槽底到所述引流槽(3)的开口方向，逐渐向背离所述引流槽(3)的方向倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的隔热装置，其特征在于，所述隔热板(1)远离缺口(301)的端部上设置一翼耳(4)，所述翼耳(4)开设有第一安装孔(401)，螺栓贯穿所述第一安装孔(401)，将所述隔热板(1)安装于所述三元催化器(5)上。

5.根据权利要求4所述的隔热装置，其特征在于，所述在第一弯曲部(101)和第二弯曲部(102)的连接处为平面(103)，在所述平面(103)上开设有第二安装孔(104)，螺栓贯穿所述第二安装孔(104)，将所述隔热板(1)加固于所述三元催化器(5)上，其中，所述螺栓与平面(103)密封设置。

6.根据权利要求2所述的隔热装置，其特征在于，所述第一弯曲部(101)的两个端部连接形成的面与水平面(103)的夹角大于或等于60°。

7.根据权利要求2所述的隔热装置，其特征在于，所述第二弯曲部(102)的两个端部连接形成的面与水平面(103)的夹角小于或等于30°。

8.根据权利要求1所述的隔热装置，其特征在于，所述隔热板(1)为表面镀铝的钢板。

9.一种发动机总成，其特征在于，所述发动机总成包括如权利要求1-8任意一项所述的隔热装置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的发动机总成。

技术总结
本发明公开了一种隔热装置、发动机总成及车辆，涉及车辆技术领域。所述装置可以包括隔热板和翻边，且隔热板由上向下倾斜延伸，隔热板固定于三元催化器上，且对废气再循环系统的电动阀结构形成遮盖，用以阻隔三元催化器的出气管和废气再循环系统的取气管产生的辐射热。翻边围绕隔热板设置且与隔热板形成一开口同时朝向所述电动阀结构、增压器的出油口下方的引流槽，其中，位于隔热板的下侧部的翻边上还开设有一缺口，用以将增压器的出油口滴落到引流槽上的油滴，沿缺口引导至非热源位置。由此，在有限的空间内最大限度提高了发动机外挂的相关部件的运行稳定性。

技术研发人员：彭剑飏,杜潇,葛亮
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23