应用于汽车零件加工的焊接装置的制作方法
本技术涉及焊接设备，具体是涉及应用于汽车零件加工的焊接装置。
背景技术：
1、现如今，在汽车零件加工时，需要对其进行焊接操作，然而现如今的焊接设备在使用过程中会存在以下问题：
2、1、汽车零件存在有圆柱体状，而现有的大多数焊接设备常用于对板状零件进行焊接，不便于对圆柱体状的汽车零件进行焊接，难以满足工作人员的需求。
3、2、传统的焊接设备只具备焊接的功能，在工件固定以及安装上，需要其他的设备对其进行辅助焊接，设备的一体化程度较低，无法满足实际的使用需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，提供应用于汽车零件加工的焊接装置，本技术方案解决了上述背景技术中提出的不便于对圆柱体状的汽车零件进行焊接以及传统的焊接设备只具备焊接的功能，在工件固定以及安装上，需要其他的设备对其进行辅助焊接，设备的一体化程度较低的问题。
2、为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
3、应用于汽车零件加工的焊接装置，包括框架，所述框架的底端中部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两输出端均固定连接有转动杆，两侧所述转动杆的另一端均延伸至框架的外部，并与传动齿轮固定连接，两侧所述传动齿轮的上下侧分别啮合连接有第一齿板和第二齿板，所述框架的顶端两侧分别滑动连接有第一活动板和第二活动板，且两侧所述第一齿板均与第一活动板固定连接，两侧所述第二齿板均通过连接件与第二活动板固定连接，且所述第一活动板和第二活动板的顶端均固定安装有安装板，所述安装板的内部设置有夹持机构，且所述框架的顶端中部安装有支撑板，所述支撑板上设置有焊接机构。
4、优选的，所述夹持机构包括固定板、螺纹杆、第一活动座、第二活动座、升降板和伸缩件，所述固定板设置有两组并分别固定安装在安装板的内部顶端两侧，所述螺纹杆转动连接在两组所述固定板之间，所述螺纹杆两端开设的螺纹旋向相反，且所述第一活动座和第二活动座分别螺纹连接于螺纹杆的两端，所述升降板的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的两侧均固定连接有挡板，所述滑轨外表面的两侧分别滑动连接有第一滑动座和第二滑动座，所述伸缩件的顶端两侧分别铰接在第一活动座和第二活动座的内部，且所述伸缩件的底端两侧分别铰接在第一滑动座和第二滑动座的内部，所述升降板的底端中部焊接有夹持件。
5、优选的，所述螺纹杆的一端固定连接在伺服电机的输出端，所述伺服电机固定安装在其中一组所述固定板的外侧。
6、优选的，两组所述固定板之间固定连接有导向杆，所述第一活动座和第二活动座均滑动连接于导向杆的外表面。
7、优选的，所述焊接机构包括转动圈和激光焊接头，所述转动圈转动连接在支撑板的内部，所述转动圈的周表面上固定连接有从动齿轮，且所述支撑板的外侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有与从动齿轮啮合的驱动齿轮，且所述激光焊接头固定安装在转动圈的内表面。
8、优选的，所述框架的前侧和背部均固定安装有两组连接板，两组所述连接板相互靠近的一侧均开设有滑槽，所述第一齿板和第二齿板上均固定安装有与滑槽相适配的滑块，且所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
9、与现有技术相比，本实用新型提供了应用于汽车零件加工的焊接装置，具备以下有益效果：
10、本实用新型中的安装板外侧中部贯穿开设有通孔，通过夹持机构与通孔的内部底端相互配合，可对圆柱状的汽车零件进行夹持，其次通过双轴电机的两输出端同步带动两侧转动杆和传动齿轮整体转动，使得第一齿板和第二齿板相互靠近，带动第一活动板和第二活动板相互靠近，使得两侧的圆柱状的汽车零件待焊接面相互贴合，最后通过焊接机构进行焊接，方便快捷，满足了实际的使用需求。
技术特征：
1.应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于，包括框架(1)，所述框架(1)的底端中部固定安装有双轴电机(101)，所述双轴电机(101)的两输出端均固定连接有转动杆(102)，两侧所述转动杆(102)的另一端均延伸至框架(1)的外部，并与传动齿轮(103)固定连接，两侧所述传动齿轮(103)的上下侧分别啮合连接有第一齿板(104)和第二齿板(105)，所述框架(1)的顶端两侧分别滑动连接有第一活动板(109)和第二活动板(111)，且两侧所述第一齿板(104)均与第一活动板(109)固定连接，两侧所述第二齿板(105)均通过连接件(110)与第二活动板(111)固定连接，且所述第一活动板(109)和第二活动板(111)的顶端均固定安装有安装板(112)，所述安装板(112)的内部设置有夹持机构(2)，且所述框架(1)的顶端中部安装有支撑板(113)，所述支撑板(113)上设置有焊接机构(3)。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于：所述夹持机构(2)包括固定板(201)、螺纹杆(202)、第一活动座(204)、第二活动座(205)、升降板(206)和伸缩件(211)，所述固定板(201)设置有两组并分别固定安装在安装板(112)的内部顶端两侧，所述螺纹杆(202)转动连接在两组所述固定板(201)之间，所述螺纹杆(202)两端开设的螺纹旋向相反，且所述第一活动座(204)和第二活动座(205)分别螺纹连接于螺纹杆(202)的两端，所述升降板(206)的顶端固定安装有滑轨(207)，所述滑轨(207)的两侧均固定连接有挡板(208)，所述滑轨(207)外表面的两侧分别滑动连接有第一滑动座(209)和第二滑动座(210)，所述伸缩件(211)的顶端两侧分别铰接在第一活动座(204)和第二活动座(205)的内部，且所述伸缩件(211)的底端两侧分别铰接在第一滑动座(209)和第二滑动座(210)的内部，所述升降板(206)的底端中部焊接有夹持件(213)。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于：所述螺纹杆(202)的一端固定连接在伺服电机(212)的输出端，所述伺服电机(212)固定安装在其中一组所述固定板(201)的外侧。
4.根据权利要求2所述的应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于：两组所述固定板(201)之间固定连接有导向杆(203)，所述第一活动座(204)和第二活动座(205)均滑动连接于导向杆(203)的外表面。
5.根据权利要求1所述的应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于：所述焊接机构(3)包括转动圈(301)和激光焊接头(304)，所述转动圈(301)转动连接在支撑板(113)的内部，所述转动圈(301)的周表面上固定连接有从动齿轮(302)，且所述支撑板(113)的外侧固定安装有驱动电机(305)，所述驱动电机(305)的输出端固定连接有与从动齿轮(302)啮合的驱动齿轮(303)，且所述激光焊接头(304)固定安装在转动圈(301)的内表面。
6.根据权利要求1所述的应用于汽车零件加工的焊接装置，其特征在于：所述框架(1)的前侧和背部均固定安装有两组连接板(106)，两组所述连接板(106)相互靠近的一侧均开设有滑槽(107)，所述第一齿板(104)和第二齿板(105)上均固定安装有与滑槽(107)相适配的滑块(108)，且所述滑块(108)滑动连接在滑槽(107)的内部。
技术总结
本技术公开了应用于汽车零件加工的焊接装置，包括框架，所述框架的底端中部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的两输出端均固定连接有转动杆，两侧所述转动杆的另一端均延伸至框架的外部，并与传动齿轮固定连接。本技术中的安装板外侧中部贯穿开设有通孔，通过夹持机构与通孔的内部底端相互配合，可对圆柱状的汽车零件进行夹持，其次通过双轴电机的两输出端同步带动两侧转动杆和传动齿轮整体转动，使得第一齿板和第二齿板相互靠近，带动第一活动板和第二活动板相互靠近，使得两侧的圆柱状的汽车零件待焊接面相互贴合，最后通过焊接机构进行焊接，方便快捷，满足了实际的使用需求。
技术研发人员：黄仁贵,朱颖,欧阳昌
受保护的技术使用者：湖南希诺托普科技有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/9/23